profundo
6. Ponte da Rota 15/501 dos EUA para a Ponte da Rota 1 dos EUA
| Dificuldade | I-II |
| Comprimento | 7.9 mi |
| Gradiente médio | 2 fpm |
| Aferir | Rio profundo em Moncure, Carolina do Norte |
| Taxa de fluxo a partir de 40 minutos | 1.14 ftabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 2 de agosto de 2024 |
Inserir:
US 15-501, à direita do rio.
Retirar:
Antiga US 1 à direita do rio.
Descrição:
Este trecho do Rio Deep é um passeio de caiaque belíssimo, em sua maior parte tranquilo. Há três conjuntos de corredeiras ao longo do caminho. A paisagem é muito bonita, com poucos sinais de civilização. Este trecho fica a menos de 30 minutos de Raleigh. As corredeiras abaixo da barragem seriam um ótimo local para um parque infantil. As linhas central e da margem direita do rio oferecem a melhor experiência. A única dificuldade é o porteio ao redor da barragem em Moncure. A margem direita é íngreme e a esquerda não é fácil. Sugiro o uso de cordas para auxiliar no porteio, especialmente na margem direita. Um ótimo passeio de caiaque em tempo seco e frio para iniciantes e remadores experientes.
Atualização sobre o porteio da barragem: Antes, era muito mais difícil contornar a barragem de Lockville por terra. Agora, você pode seguir uma trilha que sobe perto do muro de contenção da pedreira. Siga a trilha até um pequeno vale para entrar na água logo abaixo da barragem. Com níveis acima de 2 cm na régua, seguem-se as melhores corredeiras do percurso, classe II, com algumas ondas, pequenas lajes e um bom local para praticar rolamento bem perto do ponto de desembarque na última corredeira. Você pode então escolher a US1 em um pequeno recuo para o desembarque, se entrar em uma pequena enseada na última corredeira. Siga a trilha até o ponto de desembarque. Este é um desembarque mais fácil do que o da antiga US1, que é íngreme e adiciona um pequeno trecho de águas calmas. A barragem está programada para ser removida no futuro, mas nenhuma data foi definida para isso.
Um novo acesso foi adicionado ao Rio Deep, que pode ser uma boa alternativa para quem deseja evitar vários quilômetros de águas calmas ou para quem prefere águas tranquilas e não quer fazer o porteio da Represa de Lockville. O acesso possui uma rampa de concreto para lançamento, mas o estacionamento fica a cerca de 0.2 metros estrada de terra acima, onde há um banheiro seco. Um ponto temporário de carga e descarga está localizado ao lado da rampa. Este acesso também pode ser usado como uma alternativa de desembarque para o Rio Lower Rocky.
A barragem será removida em breve para revelar o que antes era conhecido como Pullen's Falls (A História da Companhia de Navegação Cape Fear e Deep River). Pouco antes da ruptura na margem direita do rio, saia da água e siga para longe da margem, onde a inclinação ascendente é mais suave, para encontrar uma trilha de portagem perto do muro de contenção da pedreira. Se o nível da água estiver acima de 3.5 metro, talvez seja melhor sair em um pequeno riacho logo antes da placa de aviso da barragem, mas provavelmente estará lamacento. Continue pela trilha até chegar a um pequeno vale, onde você poderá entrar na água abaixo da área da barragem rompida.
28 fevereiro de 2026
A vazão estava mais para o lado inferior de uma vazão média. As corredeiras logo abaixo da estação de medição do USGS eram pequenas, em sua maioria de classe 1. É possível praticar algumas manobras e habilidades nesse nível, mas as corredeiras acima da barragem não são tão interessantes. Abaixo da barragem, no entanto, não há raspagem e a vazão/ondas são ótimas. Não é uma descida tão emocionante quanto, digamos, Lower Haw, mas é uma opção razoável para um passeio curto depois do trabalho ou se você estiver com pouco tempo. Quando o nível da água está alto, o rio Deep parece manter seu nível bem.
12 de abril, 2025
Desci as corredeiras abaixo da barragem algumas vezes, com o nível da água no que eu consideraria médio-alto. As ondas são bem grandes nesse nível, chegando a cerca de 90 cm em alguns pontos, e os buracos são fáceis de evitar. Eu não diria que é uma classe acima da listada, mas sei que, como iniciante, eu teria me intimidado e provavelmente teria capotado. Não vi muitas ondas para brincar nesse nível, mas me mantive principalmente à esquerda do canal da extrema direita e depois desci pelo canal do meio. A margem direita provavelmente tem alguns bons buracos para brincar, já que começam a cerca de 75 cm na régua. Por causa do rompimento da barragem, a maior parte da água corre para a margem direita, mas o canal do meio também tinha um nível de água razoável, já que a água estava passando por cima da barragem. Deveria haver outro acesso em breve na Moncure Pittsboro Road, com um percurso de 2,4 km, mas estava fechado com portão. Dei uma olhada na área de transposição acima da barragem para ver como estaria a correnteza se eu fizesse o percurso completo, e parecia que seria possível sair com segurança rio acima, no ponto de desembarque normal, logo após a placa de aviso da barragem. O rompimento da barragem em si foi um espetáculo à parte nesse nível, e não sei se é possível navegar por ali com essa vazão, mas, na minha opinião, as consequências seriam graves. Será interessante ver como tudo mudará quando a Barragem de Lockville for removida. Meu palpite é que será necessário um nível mínimo de 2.5 pés (76 cm) na régua, já que esse é o nível necessário para que as corredeiras rio acima comecem a ficar interessantes.
9 Dezembro, 2006
Larry decide testar o desempenho de seu barco como quebra-gelo. E sim, estava frio.
Existem algumas centenas de metros de corredeiras entre a barragem e a US 1. Um bom nível para navegar por elas é de cerca de 3 a 4 pés (USGS).
Se fossem uns 30 centímetros mais altas, essas corredeiras seriam um ótimo parquinho para brincar. Elas são visíveis da US 1, um pouco ao norte de Sanford.
