| Dificuldade | I-III |
| Comprimento | 8.4 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Flat em Bahama, Carolina do Norte |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 14 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 12 de dezembro de 2025 |
Descrição do rio
Dados de Joe Greiner, ex-morador local
Este trecho do rio Flat é provavelmente menos popular que o trecho inferior, que deságua no Lago Michie, mas é decente e comparável a outros rios de classificação semelhante na região. No entanto, ao contrário do trecho mais abaixo, não é necessário permissão para estacionar se você sair antes do horário sugerido. Há algumas vagas de estacionamento na Red Mountain Road. Outra opção, que permite aproveitar os melhores trechos e encurta um pouco a viagem, é estacionar no acostamento da Moore's Mill Road, mas certifique-se de permanecer no lado do Condado de Durham antes que as placas de "Proibido Estacionar" comecem na divisa com o Condado de Person. Isso evita dois quilômetros de águas calmas neste trecho e a taxa de estacionamento na State Forest Road, que é de US$ 60 por ano ou US$ 13 por dia para um passe diário, que pode ser adquirido. aqui. se preferir.
A 3.35 km do ponto de partida em South Flat, encontra-se a barragem rompida de Moore's Mill. É possível navegar por ela com o nível da água baixo e provavelmente vale a pena fazer o porteio com o nível da água mais alto. Recomenda-se fazer um reconhecimento prévio, saindo bem antes da queda, pois a correnteza é forte em níveis mais altos. Depois da barragem, há duas saliências antes da Moore's Mill Rd e uma saliência semelhante e um pouco mais complicada logo após a ponte. Gostaria muito de saber os nomes dessas saliências, se é que alguma vez existiram. ZCS
Características do rio
Coloque
Ponto de AcessoDistância: 0 mi
Moinho Harris
RápidoClasse: IIDistância: 2.36 mi
Nada muito difícil, só uma saliência. Dá para brincar nas ondas lá embaixo.
Represa rompida de Moore's Mill
RápidoClasse: IIIDistância: 3.35 mi
Faça o porteio pela margem esquerda do rio para avaliar o seu percurso. Com o nível da água mais alto, pode valer a pena entrar na água um pouco abaixo, devido à forte correnteza que cobre toda a área, exceto a borda mais à esquerda. As corredeiras seguintes são as melhores de todo o rio, com cerca de 400 metros de extensão. Logo abaixo da ponte, há algumas ondas diagonais que exigem atenção, pouco antes da queda final.
Deep Creek Drop
RápidoClasse: II+Distância: 5.81 mi
Entre no Deep Creek, que deságua na margem esquerda do rio. Faça o porteio e entre na água antes da queda. Mantenha-se bem à direita para chegar à queda.
Opção alternativa para viagem
Ponto de AcessoDistância: 6.34 mi
Se você desembarcar aqui, não precisará pagar pela autorização de estacionamento, que é exigida na estrada florestal estadual rio abaixo, e evitará 2 quilômetros de águas praticamente calmas. Estacionamos no acostamento direito do rio, à direita da ponte.
Tirar
Ponto de AcessoDistância: 10 mi
Relatórios de viagem
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Higher Water Run - Zach Schiada
13 de janeiro de 2024
Descemos esse trecho ontem. Com 4.9 m de altura, segundo a régua do USGS, havia uma corredeira de classe 2 na planície sul antes da confluência e bastante água calma. Depois da confluência, havia algumas corredeiras de classe 2, algumas com ondas de bom tamanho, e uma boa onda para surfar onde costumava ser o Moinho Harris. A barragem rompida acima da Moores Mill Road não era difícil, mas intimidadora. Havia uma pequena área de desembarque na margem esquerda do rio que não tinha um buraco perigoso, mas parecia bem turbulenta abaixo da maior parte da queda. Dali até abaixo da ponte, havia corredeiras fortes para a nossa região e algumas das melhores corredeiras do triângulo, na minha opinião. Mais duas quedas divertidas antes de chegar à divisa do condado de Durham. Dali em diante, há corredeiras ocasionais de classe 2 com algumas boas ondas. O Deep Creek, nesse nível, não parecia muito grande e não valia a pena fazer porteio para descer, mas era um lugar legal para brincar, com correnteza muito forte. Saímos na Red Mountain Road para evitar a água calma extra. Se você estacionar aqui, recomendo estacionar à direita do rio, logo depois da Old Red Mountain Road, onde a descida é mais fácil para não atolar.
