| Dificuldade | III+(IV) |
| Comprimento | 2.6 mi |
| Gradiente médio | 116 fpm |
| Aferir | Rio Little Conemaugh em East Conemaugh, Pensilvânia |
| Taxa de fluxo a partir de 19 minutos | 8.63 ftabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 11 de fevereiro de 2024 |
Descrição: Essa corrida começa em Portage, Pensilvânia, subindo a rodovia 164, atravessando a rua do The Last Chance Tavern, descendo um trecho de estrada de carvão. Você verá uma ponte de bueiro sobre o rio, instalada recentemente em 2022. Ela precisa de muita chuva ou derretimento de neve para funcionar. O rio é um dos principais poluentes do Little Conemaugh e é essencialmente um antigo rio de mineração. Ao longo de suas margens sulfurosas, podem ser vistas antigas fundações e construções de mineração, e até mesmo locais ativos de drenagem ácida de minas (DAM) não tratados.
A vazão medida no medidor do Little Conemaugh foi de 8000 cfs, considerada navegável. Parece que também é possível acessar o rio em Martindale, mas a área é muito pequena e provavelmente tem muita vegetação. Há também alguns perigos a serem considerados. Os obstáculos precisam ser removidos, mas provavelmente é possível passar (dados de dezembro de 2016). Há a fundação de uma antiga mina e também um cano que cruza o rio após o primeiro quilômetro. Além disso, as margens do rio representam um obstáculo ao longo da cidade de Portage.
O riacho parece estar na parte superior de uma aventura contínua de classe 3, com pouquíssimas corredeiras nos primeiros 1.75 km do percurso. Eu o classificaria como classe 4 apenas devido a alguns obstáculos, mas a maior parte ainda parecia navegável. Tenho um vídeo que vou incluir no final da descrição.
Também não parece haver corredeiras propriamente ditas, apenas uma grande corredeira contínua desde o ponto de partida até Portage, ou seja, cerca de 1,6 km de declive constante. O trecho de 1,6 km parece ser de classe 3/4 contínuo, o de 3,2 km seria de classe 2, especialmente na passagem pela cidade, onde parece se tornar mais de classe 2 contínuo. O trecho final provavelmente é de classe 2 contínuo até o rio Little Conemaugh; eu só explorei até a foz do riacho Kane Run.
Quando remar: A temporada do rio Little Conemaugh vai de março a junho. No entanto, ele é navegável durante todo o ano após chuvas, mas não retém água tão bem quanto o Stonycreek. Este rio pode apresentar um volume de água alto em dias de cheia após chuvas intensas e derretimento de neve.
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Este percurso começa em Portage, Pensilvânia, subindo a rodovia 164, atravessando a rua do The Last Chance Tavern, descendo por uma estrada de carvão. Você verá uma ponte de bueiro que a atravessa, instalada recentemente em 2022.

Este trecho tem alguns desníveis acentuados, nada muito grave, mas a descida é rápida do começo ao fim.
Queda total de 144 pés.

Do ponto de partida até este ponto, o percurso tem um ambiente predominantemente rural, sendo em grande parte ladeado por margens arborizadas. No entanto, à medida que você se aproxima do cruzamento da Avenida Johnson com a Rua Principal, o caráter muda drasticamente. O trecho seguinte do rio é cercado por muros verticais, casas e comércios, e atravessado por inúmeras pontes rodoviárias (sete em menos de um quilômetro).
Classifique-o principalmente como classe 2/3, mas a descida continua até o campo de beisebol.

A Avenida Caldwell será a última ponte rodoviária que você encontrará na corrida. O riacho correrá paralelo à estrada por um trecho, depois passará por mais alguns comércios e quintais antes de (por volta do quilômetro 1.9-2.0) retornar a uma atmosfera mais selvagem.
A inclinação diminui.

Na milha 2.32, o riacho Trout Run encontra (e se torna) o riacho Kane Run. Quase imediatamente após essa confluência, você passará por um túnel (relativamente) longo sob uma linha férrea tripla.

Na confluência com o rio Little Conemaugh, você pode remar até o ponto de desembarque (o Red's BBQ tem um estacionamento enorme e deve ser um ótimo lugar para comer e beber algo depois da descida) ou continuar rio abaixo para prolongar seu percurso, usando qualquer estacionamento e ponto de acesso que você encontrar.
Ainda não há relatos de viagem.