Riacho Jonathans
Estrada Joe Carver até Estrada Liberty Church
| Dificuldade | II-III |
| Comprimento | 5.3 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Autorização | Nenhum |
| Aferir | Riacho Cataloochee perto de Cataloochee, Carolina do Norte |
| Taxa de fluxo a partir de 56 minutos | 77 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 27 de março de 2023 |
A melhor parte deste percurso é o trecho que vai da "pedreira" (na Cove Creek Rd, logo abaixo do cruzamento da Cove Creek Rd com a Jonathan Creek Rd/US 276) até o ponto de desembarque perto/na Liberty Church Rd. Uma alternativa comum para iniciar a descida é no Corpo de Bombeiros na Joe Carver Rd; o pessoal do Corpo de Bombeiros costuma ser simpático e prestativo, mas pergunte antes de estacionar lá. Este ponto de partida mais acima adiciona mais 4,8 km (3 milhas) ao trecho inferior, mas a qualidade da água não é tão boa. Você também pode iniciar a descida mais acima, nas estradas Grindstone ou Hemphill, mas o autor não o fez e não vê necessidade.
Os primeiros 5 quilômetros (3 milhas) a partir do quartel dos bombeiros são de classe 1+ a 2- contínua, com muitas ondas estacionárias. Há apenas alguns pontos com corredeiras distintas. Você remará principalmente por campos agrícolas, mas também passará por serrarias, instalações industriais, um parque de trailers e um parque de trailers muito bem cuidado e com belo paisagismo. Ao passar por baixo da Jonathan Creek Rd / Rota 276 pela segunda vez, você passará pela "pedreira" e entrará em um trecho mais agradável do riacho. As margens ficam mais íngremes e arborizadas, e algumas corredeiras distintas e lugares fáceis para surfar aparecem. A maioria das casas ao longo deste trecho são caras, com belos jardins e não muito intrusivas.
Não muito depois de passar pela Gold Finch Way (ponte com proteção metálica no pilar central), você encontrará a Double Drop, a primeira corredeira realmente distinta. A primeira parte é uma língua inclinada, a segunda queda tem um buraco. Pequenas corredeiras continuam até depois de você passar por baixo da I-40 e duas pontes menores. Você notará que o preço/qualidade das casas cai um pouco. Um proprietário empreendedor usou vários chassis de veículos como estabilizador de margem, em vez das técnicas normais de enrocamento ou gabiões. Cerca de cem metros depois desse "marco", a verdadeira ação começa. O rio vira para a direita (e há um bom redemoinho de areia para desembarque à esquerda) e depois volta para a esquerda (onde há um redemoinho mais estreito para uma última chance) acima do trecho principal.
...Este terreno de cascalho é uma boa opção para colocar um barco na água.
Bastante simples; a primeira queda é uma língua, a segunda tem um buraco. Não é um buraco seguro, mas um que pode virar o caiaque desalinhado ou desavisado. É a primeira corredeira significativa depois da ponte Goldfinch.
Depois de passar por baixo da ponte Ball Dr e da casa com os chassis dos veículos na margem direita do rio, em cerca de 100 metros o rio vira para a direita e depois para a esquerda, e a ação começa. Submarine é a primeira corredeira. Descer a corredeira de entrada à direita te alinha para a corredeira principal (uma fenda de 8 a 10 metros de largura também à direita). Você pode descer pelo lado direito ou esquerdo dessa fenda. Não se deixe tentar pelas fendas na margem esquerda do rio, pois elas se estreitam demais para um barco.
Assim como a corredeira anterior, Wendy's Wonder tem uma queda de entrada seguida da queda principal. Há uma grande pedra no centro do riacho após a queda de entrada. Ela é escavada em ambos os lados, permitindo a passagem de água em ambos os lados. Por muitos anos, o lado esquerdo ficou obstruído com muitos troncos, restringindo o fluxo por ali. Isso forçou a maior parte da água para o lado direito. Durante o inverno de 16/17, a cheia removeu o acúmulo de troncos. Agora, a maior parte da água flui à esquerda da pedra. A linha da esquerda é extremamente estreita e propensa a enroscar em madeira, então o lado direito ainda é a melhor opção. Você pode descer a queda de entrada à direita, do centro para a direita, com a proa do caiaque inclinada para a direita, de forma a se alinhar para descer a queda principal à direita. Esteja ciente de que a corrente tentará empurrá-lo para a esquerda, então reme com força.
A rocha perto do topo parece uma escápula. A melhor linha é à esquerda dessa rocha; siga as saliências rochosas.
Desembarque nesta área se não desejar continuar rio abaixo até o trecho Hepco do Rio Pigeon, que também é divertido.
Junho 21, 2014
Ponte temporária - em junho de 2014
Junho 21, 2014
Em junho de 2014, a primeira ponte após a Jonathan Creek Rd/Rota 276 estava em construção. Para a maioria dos remadores (que começarão a remar na Cove Cr Rd, logo abaixo da Rota 276), esta será a primeira ponte que encontrarão. Ela ficará a cerca de 0,6 km abaixo deste ponto de partida mais baixo. Há uma foto na seção de fotos.
Julho 6, 2013
O nível era médio+; o medidor de Cr em Cataloochee indicava um valor ligeiramente superior a 500 cfs.
