Monatiquot
Shaw's para Weymouth Landing
| Dificuldade | II-III |
| Comprimento | 3.9 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Monatiquot em East Braintree, Massachusetts |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 3 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 23 de maio de 2018 |
O rio Monatiquot percorre 8 quilômetros (5 milhas) pela cidade de Braintree até desaguar no oceano, em Weymouth Landing. O rio possui três corredeiras distintas, localizadas no ponto de partida, na Mckusker Drive e na Shaw Street, separadas por extensas áreas de águas calmas e estreitas corredeiras de classe I-II. A primeira corredeira de verdade fica na foz do lago Hollingsworth, perto do Departamento de Veículos Motorizados (RMV) de Braintree. Há um antigo moinho que impede o acesso direto de carro até o ponto de partida, o que dificulta um pouco o acesso. No entanto, existem planos para a remoção do moinho, o que pode melhorar a situação no futuro. Estacione atrás do Shaw's ou do The Chateau e caminhe pela linha férrea, subindo o rio pela margem direita, até o ponto de partida, acima da primeira corredeira. Essa corredeira é o ponto alto do percurso e vale a pena parar e dar algumas voltas, dada a quantidade de águas calmas que se segue. São cerca de 90 metros (100 jardas) de corredeira de classe III, com duas opções de direção (esquerda ou direita) e quedas de 1 a 1,2 metros (3 a 4 pés) no final. Essa corredeira exige mais água em comparação com as outras do percurso, e você deve procurar por uma vazão superior a 200 pés cúbicos por segundo (cfs) para enfrentá-la, embora possa ser reduzida para cerca de 170 cfs. Daqui, você passará por baixo da ferrovia, através de uma antiga ponte de pedra, onde o rio corre atrás do Shaw's, por uma estreita área arborizada com corredeiras rápidas de classe I-II. No entanto, fique atento a árvores que se estendem ao longo da margem e à vegetação rasteira que se projeta sobre o rio, devido à natureza estreita do percurso e à correnteza forte.
Depois de passar por baixo da rodovia John Mahar, o rio torna-se um trecho de águas calmas e sinuosas que atravessa áreas pantanosas sob a rota 3 e corre paralelo a ela no lado leste por um trecho. Ao se aproximar da ponte da Rua do Rio, a correnteza aumenta e volta a ser um trecho de classe I-II, ideal para corredeiras. Você passará por baixo de uma ponte ferroviária e do viaduto da Rua Middle; no entanto, a primeira ponte da Rua Adams, logo após a Rua Middle, é muito baixa para transpor, então planeje fazer um porteio. As outras doze pontes que você atravessará têm bastante espaço e vazão normal para navegação. Seguindo rio abaixo, o rio fica mais calmo e com correntezas intermitentes.
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provavelmente foi levado pela maré alta.
15 de março de 2026
Uma semana quente após um janeiro e fevereiro com neve fez com que o rio Monatiquot ultrapassasse a marca de 200 cfs esta semana. Só conseguimos navegar nele no domingo, quando o nível da água baixou (cerca de 130 cfs), mas mesmo assim foi uma remada divertida. Enfrentamos o rio com nosso caiaque Dagger Dimension de 16 pés, que provavelmente é um pouco maior do que o ideal para o Monatiquot, mas deu conta do recado.
Colocamos o barco na água logo atrás do Shaw's, um pouco acima da ponte, no fundo do estacionamento (https://maps.app.goo.gl/V1rrwimdGiGSPSDx6Há uma placa indicando a Trilha Natural do Rio Monatiquot, que seguimos um pouco rio acima para conferir o ponto de partida da corredeira. Acabamos entrando na água no final da corredeira, que parecia um pouco perigosa com o nível da água mais baixo. A característica mostrada em 0:54 em https://youtu.be/ksPs7zTQ3OU?t=54 Não havia praticamente nenhum fluxo na margem esquerda do rio, com 130 pés cúbicos por segundo, mas nos trechos rio acima... poder Teria sido possível remar, se não estivéssemos um pouco nervosos, já que não tínhamos tocado em remos desde o verão passado.
Este trecho (e muitos trechos rio abaixo) também estava bastante tomado pela vegetação, com arbustos pendentes e alguns galhos e troncos atravessando parte ou a maior parte do rio. Em toda a nossa viagem, houve apenas um ponto em que realmente tivemos que fazer porteio/arrastar a canoa por cima de um bloqueio, mas houve vários pontos em que ficamos curvados, empurrando galhos, às vezes espinhosos, que bloqueavam o rio.
Uma última observação sobre o ponto de partida e a corredeira adjacente: o moinho mencionado na descrição do rio, e a barragem associada, parecem ter sido removidos, e há uma nova escada para peixes e o que parece ser uma pequena plataforma de observação. Pelo Google Maps, parece haver um novo calçadão em construção na margem esquerda do rio, acessível pela Plain Street.https://maps.app.goo.gl/R9yUtD4LRhAZQnut8) o que provavelmente proporcionaria ótimas oportunidades de reconhecimento e acesso ao rio.
Após a parte final da primeira corredeira, há um trecho considerável de águas calmas e arborizadas. A Rodovia 3 e o lixo são lembretes constantes de que você não está exatamente em meio à natureza selvagem, mas ainda assim é uma descida agradável até os trechos finais mais emocionantes do rio.
O segundo parágrafo da descrição do rio descreve muito bem a transição para águas rápidas e as corredeiras da Mckusker Drive e da Shaw Street. Na verdade, conseguimos passar por baixo da ponte da Adams Street, que a descrição menciona como sendo muito baixa, mas imagino que com o nível da água mais alto isso seria impossível. Vale ressaltar também que existem alguns canos sob a ponte, o que a torna ainda mais baixa do que parece inicialmente.
Exploramos as duas corredeiras maiores na margem direita do rio, o que exigiu um pouco de escalada e abaixamento sob a ponte ferroviária no caso da corredeira da Rua Shaw, mas não foi tão difícil. O acúmulo de detritos foi um fator relevante na corredeira da Rua Mckusker, bloqueando todo o canal, exceto o da extrema direita, sob a ponte às 2h59. https://youtu.be/ksPs7zTQ3OU?t=179Passamos pela corredeira da Shaw Street logo após a maré baixa, o que foi divertido, mas o final foi um pouco como um jardim de pedras com um nível de água tão baixo.
Após as corredeiras, uma curta remada nos levou ao nosso ponto de desembarque na rampa de acesso para barcos do rio Weymouth-Fore (https://maps.app.goo.gl/YuzTEogKEcz72MjVAEmbora um pouco de sol tivesse sido bom, o rio Monatiquot definitivamente satisfez nossa vontade de voltar às corredeiras!
