| Dificuldade | II(III) |
| Comprimento | 5.3 mi |
| Gradiente médio | 32 fpm |
| Informações de alcance Última atualização | 11 de Junho de 2019 |
O nome é quase certamente um dos maiores paradoxos que já encontrei — isto mal se qualifica como um rio e está longe de ser "grande". Na verdade, pode testar os limites do quão pequena uma bacia hidrográfica pode ser navegável nesta área! A área de drenagem no ponto de partida indicado é de cerca de 12.8 km². Na rodovia 35 (Great River Road), aumenta para 18 km² e, no ponto de chegada, para cerca de 20.5 km².
Qualquer embarcação tão pequena quanto esta provavelmente terá problemas frequentes e repetidos com madeira (caídas, troncos submersos, obstáculos) bloqueando a descida do rio, exigindo manobras criativas (para passar por baixo, ao redor, através ou por cima) dos bloqueios, ou estar preparado para aproveitar pequenas correntes (que podem ser inexistentes) para realizar o porteio. Portanto, este não é um bom lugar para remadores iniciantes sem experiência comprovada em águas bravas! Se você não consegue girar 180 graus com uma única remada, se não consegue fazer uma travessia rio acima, se não consegue aproveitar uma correnteza com apenas um caiaque (e certamente se você não sabe o que cada um desses termos significa!), então nem pense em tentar este percurso! Madeira é o obstáculo mais comum e mais perigoso que você encontrará regularmente em rios. A menos que você conheça e tenha praticado estratégias para lidar com ela, é provável que você perca equipamentos (remos, caiaques). A menos que você tenha aprendido e praticado técnicas de segurança e resgate em águas rápidas e possua o equipamento de segurança adequado, você pode estar colocando sua vida (ou a de outros membros do seu grupo de canoagem) em risco.
Uma complicação adicional pode ser a logística de acesso para desembarque. Parece haver casas/loteamentos margeando o rio (mas bem afastados da margem) perto do final do trecho listado. Parece (em imagens de satélite/aéreas) que pode haver uma estrada na margem direita do rio, chegando perto da beira da água, onde a inclinação diminui. É muito provável que seja propriedade privada (possivelmente sinalizada como proibida a entrada), o que exigiria permissão para uso. Na margem esquerda do rio, pode haver uma rua sem saída que poderia ser usada, se não for composta apenas por lotes privados e se
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Se o acesso pela US10 na altura da Rua 1040 não for viável, talvez seja possível encontrar estacionamento e acesso em algum lugar ao longo desta área. (Pode ser necessário verificar na fazenda se há permissão para estacionar e acessar o rio neste ponto.)

Como o trecho inicial apresenta, em sua maioria, declives baixos (20 pés por minuto), drenagem menor, talvez propensa a detritos, obstruções, troncos submersos, etc. ...
Se for possível encontrar estacionamento e acesso perto deste local (talvez com a permissão de algum proprietário), você poderá evitar o trecho anterior de 1,25 a 1,6 km (0.78 a 1.00 milha) ao longo do rio.

(Dependendo do acesso, interesses, água e lenha...) Uma viagem mais curta pode terminar aqui (para o trecho superior: ~3.6 km / ~34 m/min) ou começar aqui (para o trecho inferior: ~2.3 km / ~30 m/min).

O Google mostra uma rua com nome descendo por entre as árvores até (pelo menos) este ponto. (Mas, por outro lado, descobri que o Google também marcou a estrada que leva ao "fundo da propriedade" na fazenda dos meus pais, assim como a entrada para a cabana da família da minha namorada lá no norte! Portanto, não acredite que toda estrada que você vê no Google seja realmente uma via pública!)
**SE** esta for uma via pública e for possível estacionar sem bloquear uma faixa de rolamento (seja aqui ou mais adiante), este local poderá ser utilizado como ponto de desembarque.
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