| Dificuldade | II-III |
| Comprimento | 9 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio East Fork Pigeon, perto de Canton, Carolina do Norte |
| Taxa de fluxo a partir de 22 minutos | 56 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 8 de julho de 2013 |
Existem várias opções:
Possíveis pontos de embarque e desembarque:
Trilha Big East Fork (estacionamento grande, ponto de partida a montante do túnel)
Estrada Camp Hope (1.7 km)
Estrada Hungry Creek (3.7 km) (estacione na beira da estrada e mantenha um perfil baixo)
Ponte US 276 (7 km) (estacione na beira da estrada, rio acima, e mantenha um perfil baixo)
Estrada Burnette Cove (9.2 milhas) (bom estacionamento na beira da estrada, rio abaixo da ponte, ao longo da US 276)
Gradiente:
115
1ª milha
80
2 milhas
55
3ª milha
80
4ª milha
60
5ª milha
50
6ª milha
40
7ª milha
50
8ª milha
40
9ª milha
Se você começar a descida na trilha Big East Fork, na US276, há uma corredeira de Classe III+ logo abaixo do túnel que o rio usa para passar por baixo da estrada. Espere muitas corredeiras de Classe II+ e III em seguida. Há bastante madeira submersa e, em períodos de seca, algumas pontes baixas para contornar. Recentemente, fizemos esse percurso quando a vazão do East Fork, medida pelo USGS, estava em torno de 950 cfs (pés cúbicos por segundo) e foi uma descida contínua de Classe III, cheia de ondas e buracos para brincar. A qualidade da água estava ótima e havia belas vistas das montanhas e colinas ao redor. A vazão do Big East Fork, no ponto de partida, estava entre 2 e 2.5 pés (60 a 75 cm). Mais abaixo, na ponte da US276, no vale, a medição para os remadores marcava cerca de 1.75 pés (53 cm). No pilar da ponte, no ponto de chegada, na Burnette Cove Road, a marca era de 2 pés (60 cm). Não hesitaria em fazer esse percurso novamente em um nível semelhante - foi muito divertido!
O relato abaixo refere-se a uma quantia muito menor.
Um percurso mais curto (aproximadamente 7.3 km) vai da ponte da Camp Hope Rd até a ponte da Burnette Cove Rd, com estacionamento conveniente para desembarque. Essa foi uma descida de 3 horas sem paradas, exceto para as 3 transposições obrigatórias. A primeira transposição é uma ponte baixa a cerca de 3 km abaixo da ponte da Camp Hope. Com uma vazão de 4 m³/s, essa ponte estava a cerca de 160 m acima da superfície do riacho. A segunda transposição, também por uma ponte baixa, fica a mais 18 a 1 metros abaixo. Essa ponte está bem na superfície do riacho, com uma vazão de 4 m³/s. A segunda transposição é por uma ponte baixa, a mais 1 a 2 metros abaixo. Essa ponte fica bem na superfície do riacho, com uma vazão de 160 m³/s.
...3 de março de 2019
Precisamos atualizar a faixa de vazão recomendada para este trecho. Se você estiver começando a trilha, 500 é uma boa vazão mínima, o que corresponde a cerca de 1 pés (6 cm) na régua do túnel. Você pode usar uma vazão menor, mas o terreno fica bem pedregoso. Procure por 2 pés (1 cm) ou mais na régua do túnel e considere subir a trilha no lado sul do riacho por cerca de 4 metros para adicionar alguns trechos divertidos de classe 3. Saindo de Camp Hope, você poderia usar uma vazão um pouco menor que 500, talvez até 350, como mencionado abaixo. Acho que com 150, você teria que arrastar o barco sobre as pedras durante a maior parte do percurso.
Junho 7, 2018
A descida ocorreu em 6/6/2018 com uma vazão de aproximadamente 385 cfs. O medidor da ponte no início da trilha Big East Fork marcava 1.3 pés e parecia muito baixo para entrar na água ali. Eu havia explorado esse trecho na semana anterior e o medidor da ponte indicava uma variação entre 2.0 e 2.5 pés, o que parecia um ótimo nível, no limite inferior da faixa considerada média. Caminhar pela margem esquerda do rio para entrar na água definitivamente valeria a pena com essa vazão ou até mesmo com uma vazão maior.
Lendo relatos e recomendações anteriores sobre a baixa vazão, decidimos começar o passeio de caiaque na Camp Hope Road. É possível observar boa parte do rio a partir da rodovia 276, que corre paralela a ele. A vazão parecia extremamente baixa, em torno de 385 pés cúbicos por segundo (cfs), então decidimos sair na cidade de Cruso, na ponte em frente ao corpo de bombeiros voluntários, caso houvesse risco de raspar o fundo do rio. Seja cortês e discreto ao estacionar aqui.
Logo após colocarmos os caiaques na água, ficamos impressionados com a qualidade. Cristalina, era possível ver o fundo das poças de 8 metros de profundidade. A paisagem era deslumbrante e o rio definitivamente tem personalidade própria. Encontramos troncos submersos rio abaixo, em uma ilha – ambos os canais estavam bloqueados. Depois, tivemos que contornar outros dois trechos com troncos, além das duas pontes baixas. Conseguíamos vê-los com antecedência, mas é sempre bom estar atento.
Este não foi um nível terrível para uma primeira descida, mas sinceramente não achamos viável navegar com uma vazão tão baixa quanto 150 cfs, mesmo começando em Camp Hope. Não recomendamos usar uma vazão inferior a 350 cfs. Talvez o rio se transforme em um pequeno canal com 150 cfs? Acreditamos que o mínimo recomendado deva ser aumentado.
No geral, um ótimo dia com muita diversão, correnteza constante e rasa de Classe II. Ótimo serviço de remansos. Só fique atento a troncos e galhos submersos. A remada de 3.1 km levou 1.5 hora e meia.
Com uma vazão de aproximadamente 385 pés cúbicos por segundo (cfs), o medidor da ponte em Burnette Cove Rd marcava 0.8 pés (nosso ponto de desembarque planejado originalmente).
Em resumo, e como mencionei antes, adoraria voltar a surfar aqui com ondas de 2 a 2.5 pés, ou 700 a 800 pés cúbicos por segundo, para uma ótima descida de classe II-III.
14 de março de 2010
Fiz esse percurso há um tempo e achei bem agradável. Fica bem perto da região de Waynesville/Canton, na Carolina do Norte. O ponto de partida para nós foi o mesmo do ponto de chegada do trecho superior do Big East Fork. Você pode tornar o trecho de classe III ainda mais divertido caminhando pelas trilhas da margem direita ou esquerda do rio. Há trilhas em ambos os lados do riacho. Se não quiser fazer isso, basta entrar na água e flutuar pelo túnel que passa sobre o riacho.
Descobri que o trecho superior do rio BIG East Fork precisa estar com um nível de água mínimo para que essa descida seja divertida. Certamente, você poderia fazê-la com um nível mais alto, mas eu definitivamente não a faria com um nível mais baixo.
A descida começa com a corredeira mais difícil de todo o trecho. É uma corredeira em forma de "S" com queda de pedras, que você pode associar a uma corredeira do Rio Little, no Parque Nacional das Grandes Montanhas Fumegantes (GSMNP). Se tiver alguma dificuldade com essa corredeira, não desanime, ela é a mais difícil de todo o trecho. Em seguida, você chegará a uma ilha; vire à esquerda para evitar a madeira (conforme informações do outono de 2009). Esse lado tem menos água, mas não tem madeira, então é a melhor opção. Ao longo do próximo quilômetro e meio, aproximadamente, você encontrará várias outras corredeiras maiores e características, em meio a uma série de corredeiras menores. É o suficiente para mantê-lo entretido.
As quedas maiores podem ser facilmente observadas de barco e são todas fáceis de contornar. O principal problema neste trecho é a madeira e uma ponte baixa. A madeira pode ser transposta sem muita dificuldade e a ponte baixa pode ser evitada com facilidade em níveis de água mais baixos. Ela surge quando você começa a entrar em uma área agrícola. Tenho certeza de que ela criaria uma corredeira óbvia em níveis mais altos e também seria bastante PERIGOSA (Perigo, perigo!). Simplesmente desça com um fluxo mais baixo na sua primeira vez e descubra onde ela está. A ponte não permitiria que uma pessoa nadasse por baixo dela e está angulada de uma forma que permitiria a entrada, mas não a saída! Alta no lado a montante e baixa no lado a jusante. No entanto, há uma piscina acima dela e não tivemos problemas com ela.
Depois de passar a ponte rasa, o riacho continua com muitas corredeiras divertidas de classe II e III e um trecho com corredeiras de laje que podem ser vistas da rodovia. O ponto de desembarque é a igreja branca no sopé da montanha, na margem esquerda do rio. Você pode estacionar bem ao lado do riacho (em um recuo para dois carros) ou estacionar na igreja branca, que é bem maior, algumas centenas de metros rio abaixo, e desembarcar lá.
No geral, uma trilha de classe III muito divertida, que não exige que você dirija até o NOC (Centro de Operações de Navegação) para participar. O maior problema é ter bom senso em relação a coisas óbvias, como prestar atenção em troncos na pista, na ponte e não invadir propriedades privadas. Espero que você se divirta nessa trilha, vale muito a pena. Royce
