Rocky Broad
2. Mais abaixo, ao longo da Rota 64/74 até o Lago Lure em Chimney Rock.
| Dificuldade | IV-V |
| Comprimento | 2.8 mi |
| Gradiente médio | 132 fpm |
| Aferir | Rio Broad na Rodovia 9, perto de Chimney Rock |
| Taxa de fluxo a partir de 54 minutos | 0.43 ftabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 9 de maio de 2025 |
Durante o furacão Helene, no outono de 2024, o rio Rocky Broad recuperou quase todo o seu vale, destruindo estradas, casas e praticamente tudo em seu caminho. O Rocky Broad agora é, e sempre será, totalmente diferente do trecho de corredeiras de classe IV-V que era antes. Espera-se que o Departamento de Transportes da Carolina do Norte (NCDOT) reconstrua a estrada que atravessa o vale até o final de 2027 e, em algum momento nesse ínterim, remova a estrada temporária e os canais construídos no leito do rio. Depois disso, o Corpo de Engenheiros do Exército provavelmente tentará "restaurar" partes do rio. Basta dizer que não saberemos como será o futuro do Rocky Broad por alguns anos, e esperamos que os praticantes de canoagem possam ajudar a moldar esse futuro. Remar no trecho nesse ínterim provavelmente não é uma boa ideia, dado o nível de construção e destruição na área.
Ignore as corredeiras listadas abaixo, que serão substituídas quando novas informações beta forem divulgadas.
Comece pelo centro, virando à esquerda na parte inferior do escorregador.
Anteriormente conhecido como 'Roostertail Slide'
Antes, tinha um grande desenho em forma de cauda de galo, que foi removido durante uma inundação.
Vá para a esquerda, as peneiras ficam à direita.
Pilha de areia disforme. Transbordo pela margem direita do rio e rampa de acesso para caiaques no topo da grande rocha. Local de uma fatalidade. Já foi palco de algumas descidas.
Também chamada às vezes de 'Alice no País das Maravilhas'
Comida para viagem no Chimney Rock Village River Park
7 de maio de 2025
A American Whitewater e alguns parceiros participaram de uma visita técnica ao rio Rocky Broad, organizada pelo Departamento de Transportes da Carolina do Norte (NCDOT). Foi uma visita impactante, considerando os inúmeros danos causados pelo furacão à infraestrutura, às casas e empresas, e, claro, ao rio. Ficamos sabendo dos planos do NCDOT para reconstruir as estradas no desfiladeiro. Algumas partes do rio ainda parecem ter boas corredeiras, grande parte teve sua qualidade comprometida pela enchente, e muitas outras foram canalizadas e simplificadas pelo NCDOT para acomodar a estrada temporária e a estrada permanente. A estrada temporária será removida e o rio será restaurado, ainda que superficialmente, a um formato semelhante ao anterior, o que pode ser seguido por uma "restauração" pelo Corpo de Engenheiros do Exército. A American Whitewater defende a restauração do rio durante e imediatamente após o projeto de construção. O rio deve ser restaurado a um nível razoavelmente seguro, com dificuldade semelhante à anterior.
Talvez seja óbvio, mas todas as corredeiras parecem ser completamente diferentes.
3 de maio de 2022
