Rio Grande

Rampa de barcos grande com banheiros e estacionamento. Do outro lado do rio fica o acampamento Taos Junction Bridge, e do outro lado da rua, descendo uma estrada de terra, está o acampamento Rio Pueblo. A caixa de pagamento da taxa de uso diário do BLM está localizada ao lado dos banheiros.

Quase imediatamente abaixo da rampa de barcos, o rio se divide em dois canais em períodos de menor vazão, sendo que o canal da esquerda geralmente tem mais água, mas também pedras maiores. O canal da esquerda tende a empurrar os barcos para a margem esquerda.

Em águas baixas, começam aqui trechos rasos que podem exigir que você se mantenha bem próximo à margem esquerda. Com vazões menores, fique atento a uma pedra no meio do canal, aproximadamente na metade do caminho pelo lado esquerdo.

A entrada fica à esquerda. Aliás, este é o mesmo cânion que forma o trecho em forma de ferradura da rodovia estadual 68 entre Pilar e Taos.

O medidor do USGS é usado para determinar as vazões do Lower Taos Box a montante (excluindo o medidor do Rio Pueblo), do Orilla Verde e do Racecourse a jusante.

Trata-se de uma corredeira de grau II+, sendo uma das duas ou três principais corredeiras deste trecho. Normalmente, a entrada é feita pela direita, logo quando o rio começa a fluir em direção à margem direita, e é preciso ter cuidado ao manobrar nesse canal. Algumas pedras no fundo da corredeira formam buracos em vazões moderadas. Em vazões muito baixas, mais pedras ficam expostas no canal direito, tornando a manobra muito difícil.

Até o momento da redação deste texto, Petaca encontra-se em reforma.

Com níveis de água mais baixos, o rio acelera enquanto faz uma leve curva para a direita. Procure por um carro abandonado escondido na vegetação rasteira na margem esquerda.

O rio ganha velocidade entre algumas rochas na entrada do cânion Petaca.

Grande desfiladeiro com entrada pela direita. Conta-se que uma "petaca" cheia de ouro foi perdida por um oficial espanhol local que fugiu pelo desfiladeiro para escapar da Revolta Pueblo no final do século XVII.

Rampa de concreto para barcos com banheiros, estacionamento e área de camping nas proximidades.

Geralmente, basta seguir a correnteza em forma de V pelo meio até chegar às ondas estacionárias. Às vezes, o rio empurra os remadores muito para a direita, onde há pedras submersas.

Área de camping e praia à esquerda, logo abaixo da corredeira Arroy Hondo. O cânion entra no desfiladeiro à esquerda.

Logo abaixo do acampamento Arroy Hondo, o rio se divide ao redor de uma ilha (em vazões baixas a moderadas), com a maior parte da correnteza seguindo para o canal da esquerda. Cuidado com uma grande pedra quebrada no canal da esquerda, na qual você não vai querer nadar!

Em níveis de vazão moderados a baixos, o rio se divide ao redor de uma ilha - utilize o canal esquerdo, mais largo.

Uma grande correnteza espiralada, semelhante a uma piscina, se forma ao longo da margem direita.

Grande área de camping à esquerda. Inclui banheiros e amplas áreas cobertas.

Em períodos de vazão baixa, formam-se bancos de areia e o rio se divide ao redor de uma ilha em períodos de vazão moderada a baixa. O canal da esquerda costuma ser o mais utilizado e, em vazões baixas, pode ser necessário navegar bem próximo à margem esquerda. Perto da base da ilha, os navegantes no canal da esquerda sentirão a correnteza tentando empurrá-los para a margem esquerda.

É imposta uma zona de silêncio na vila de Pilar - não são permitidos ruídos altos e, por favor, mantenha o volume da voz em uma conversa normal.

O rio ganha velocidade perto do local onde ficavam os pilares de uma antiga ponte que foi levada pela correnteza.

Cuidado com linhas de pesca penduradas na ponte. Há uma peça de sustentação afiada em um dos pilares perto da margem esquerda.

O rio se divide em torno de uma ilha logo abaixo da Ponte Pilar. O canal direito, mais estreito, apresenta maior volume de água em vazões moderadas a baixas.

O rio passa por uma pequena queda d'água formada por pedras. Em níveis de água baixos a moderados, procure por uma faixa lisa em forma de "V" sobre a queda, à esquerda do centro. Não muito abaixo dessa queda fica a corredeira Cieneguilla.

O rio se divide ao redor de uma ilha - siga pelo canal mais largo à direita. Uma massa de raízes de uma árvore ribeirinha à direita está submersa no rio, junto à margem direita, e pode representar um sério risco de obstrução.

Geralmente, esta corredeira é classificada como classe II, mas em algumas ocasiões já foi considerada classe III. Com vazões moderadas a altas, a corredeira geralmente não é difícil, sendo a linha mais popular à esquerda do centro ou ao longo da margem direita. Com vazões mais baixas, uma ilha se forma no meio da corredeira e a linha mais popular é o canal esquerdo, repleto de pedras. Tenha cuidado na base desta corredeira se estiver navegando pelo canal esquerdo: o rio empurra os canoístas em direção à margem esquerda e, no passado, alguns canoístas foram puxados para fora de seus barcos pelas oliveiras-russas que se projetam sobre o rio! Outro desafio nesta corredeira é que a linha pode ser significativamente alterada devido às grandes ondas e pedras que descem para o Rio Grande vindas do Arroio Cieneguilla, à esquerda.

O rio se divide novamente ao redor de uma ilha - siga pelo canal da direita. Em níveis de água moderados a baixos, fique atento às rochas na margem direita, no canal da direita.

Normalmente, duas grandes praias de cascalho oferecem amplo espaço para desembarque, mas durante os meses de verão (especialmente pela manhã e no início da tarde) pode haver muito tráfego fluvial, já que os barcos entram na água aqui para o trecho do Hipódromo rio abaixo.