Pequannock
Macopin Dan para 287, Riverdale

| Dificuldade | II+(IV) |
| Comprimento | 4.1 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Pequannock na barragem de captação de Macopin, Nova Jersey |
| Taxa de fluxo a partir de 26 minutos | 15 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 13 de dezembro de 2019 |
Rio divertido de nível intermediário, bem na divisa com a área residencial, que corre bem durante as épocas de chuva, quando os reservatórios a montante enchem. Depois que o nível sobe, a correnteza se mantém. A estação de medição fica logo acima do início deste trecho, então é bem precisa. Como o rio tem muitas pedras de tamanho semelhante, a situação muda rapidamente de divertida para perigosa e, por fim, intransitável.
Com exceção das barragens, eu diria que a classificação é de 2 a 2+. Há muitas corredeiras quase contínuas e a água – vinda diretamente de um reservatório – é cristalina e fresca.
O ponto de partida normal é literalmente embaixo da rodovia 23, na saída da rodovia 23 sul (leste) para a Hamburg Turnpike. Ultrapasse o guarda-corpo.
Há quase 2 quilômetros de rio acima do local de lançamento normal, mas não há estacionamento claramente legal com um percurso aceitável a pé até o local de lançamento.
A distância é medida a partir da represa Macopin, e o autor deste texto remou desde ali, deixando os barcos na curva em U e pedalando pela rodovia 23 a partir do local onde estacionamos.
A estética é, na melhor das hipóteses, mista, com alguns trechos francamente feios, algumas estruturas industriais antigas e alguns trechos com taludes suficientemente altos ou suficientemente afastados das estradas para parecerem naturais.
Existem três barragens nesse trecho.
A represa 1 no complexo de apartamentos Waterfall Court permite a entrada na piscina central com um salto de boof, e o porteio não é difícil, sendo também fácil de observar durante o trajeto de transporte.
O Barragem mortal no meio da rua principal em Butler Possui muros de contenção que limitam o acesso e uma forte recirculação. Faça um reconhecimento prévio durante o transporte, pois você não vai querer perder este local... uma queda de cerca de 4 m. Na margem direita do rio, cerca de 30 m acima da queda, há um grande redemoinho onde você pode subir por uma pequena comporta. Em períodos de cheia, este local é realmente perigoso, pois as margens começam a recircular e não há um bom acesso para montar um ponto de segurança. A vazão era de cerca de 1500 pés cúbicos por segundo quando Kamikaze Ken foi morto, o que é discutido no artigo em anexo.).
A barragem nº 3 na 2ª Rua em Butler é
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Única formação natural no rio com uma queda tão acentuada que não é possível ver todos os detalhes do barco. Entrada complexa com pedras no centro que podem reter madeira. Redemoinho à direita, logo acima da queda principal. Mesmo do barco, a visibilidade sobre a queda ainda é limitada, mas provavelmente é possível perceber se há muita madeira submersa. A melhor opção é passar por cima da queda (boof/slide) para a direita ou descer, atravessar o buraco e a onda.

Sério. No trajeto normal, pegue a Hamburg Turnpike em direção ao norte até a Rota 23, depois faça o primeiro retorno à esquerda e a primeira saída. Estacione à esquerda logo após o viaduto e passe por cima do guarda-corpo para entrar embaixo da ponte. Apesar de estar na Rota 23, os 3 quilômetros rio acima são bonitos... mas não há estacionamento claramente permitido perto do rio.

Depois de passar por baixo da ponte da Hamburg Turnpike, o rio está erodindo a estrada. O lado esquerdo tem muitas pedras de enrocamento pontiagudas e irregulares, colocadas para estabilizar a margem. O centro e a direita estão bem mais limpos.

As ilhas atrás da Xtreme Graphics acumulam muita madeira. Melhores mudanças de rota. À direita há uma cerca baixa, à esquerda um barranco íngreme. Tenha cuidado, mude de direção constantemente e seja educado se precisar carregar a madeira pelo quintal de alguém. Sempre um bom lugar para castores ambiciosos.

Um pouco acima da ponte, há uma onda tranquila e agradável, com ótimas correntes. Um bom lugar para praticar giros, etc., com vazão de até 150 pés cúbicos por segundo.
O estacionamento fica no lado nordeste da Hamburg Turnpike, a noroeste da ponte. Os caminhos que partem do estacionamento seguem para nordeste em direção ao rio.
Se for jogar, saia da água na margem direita do rio, logo abaixo da ponte, e volte até o estacionamento.
Nada de espetacular, mas o Pequonnock prioriza a praticidade.

Na esquina noroeste do Waterfall Court Apartments.
Uma queda de aproximadamente 4 m, facilmente transponível pela esquerda. Desça pelo centro à direita, saltando para a piscina, ou, se o lado direito estiver livre de troncos, há um escorregador à direita do salto que o empurra para rochas e, frequentemente, troncos à direita.
A melhor maneira de observar o terreno é do alto da estrutura de concreto, pois oferece uma boa visão para alinhar o percurso sobre o desnível, mas a trilha à direita é bem pior. Observar o terreno pela esquerda (ou durante o transporte) proporciona uma ótima visão para verificar a presença de troncos submersos.
A linha normal é perto (do rio), bem à direita das ondulações acima da queda, saltando da borda. Em níveis normais e se feito corretamente, a aterrissagem é tranquila. Em níveis mais altos, você cai nas corredeiras abaixo muito rapidamente.
Em níveis mais altos, há uma passagem estreita e muitas vezes acidentada à esquerda, repleta de arbustos.

Este é o assassino. Em maré alta, ele recircula lateralmente. 1500 cfs mataram o kamikaze ken (veja https://www.americanwhitewater.org/content/Accident/detail/accidentid/107 E tendo visto isso às 1300h, consigo entender o porquê. A linha de correnteza tem mais de 15 metros de extensão e as laterais recirculam com mais força do que você conseguiria remar para sair.
É difícil não ver, mas como você realmente não quer perder, procure o local de ônibus, estacionando perto e caminhando até a ponte e/ou pela passarela pública à beira do rio, na margem direita/sul.
Seguindo pelo rio depois de Waterfall Court, você passa por baixo da ponte ferroviária e, em seguida, começam os muros de contenção.
Aproximadamente 40 metros acima da barragem, na margem direita do rio, há um local razoável para estacionar e uma pequena correnteza, com uma subida íngreme até uma cerca. Abra o portão quebrado, seja gentil com os passeadores de cães e coloque-o de volta no lugar com cuidado. Você pode entrar na água por qualquer um dos lados, descendo a encosta íngreme na margem esquerda ou seguindo para o lado a montante da oficina mecânica na margem direita, passando por cima da barreira de concreto e lançando a prancha das pedras irregulares. Ou, em todos os níveis de água, exceto nos mais baixos, você pode lançar a prancha no pilar da ponte na margem direita do rio sem tocar o fundo.
Com a água baixa, dá para fazer boofing. Obviamente, você vai para um lado e, bem à direita, há uma saliência submersa que se projeta cerca de 30 centímetros da parede. O lado esquerdo tem servido de suporte para pranchas grandes há tempos. Mas, na dúvida, vá a pé. Essa manobra é realmente perigosa e, mesmo feita corretamente, não tem nada de emocionante, exceto talvez a emoção do terror ao ser sugado de volta pela corrente de recirculação, mesmo com a água baixa. (Eu mesmo estava muito à esquerda em um caiaque de recreio com menos de 8,5 m³/s e fui sugado de volta, capotei, peguei a água verde lá embaixo enquanto estava de cabeça para baixo com o remo e consegui sair).
Também não há uma boa maneira de garantir a segurança, pois a cerca na margem esquerda do rio é muito alta, a ponte está muito longe e também muito alta. O pilar sob a ponte fica perto o suficiente para quem navega pela margem esquerda, mas se o primeiro arremesso errar e a pessoa for arrastada para o meio... É óbvio que, em caso de dúvida, é melhor caminhar. É uma travessia mais fácil do que parece. E se você tiver dúvidas sobre como chegar à correnteza acima da represa e sair dela, a travessia de carro de Waterfall Court até a represa da 2nd Street é uma boa opção, evitando o trecho mais perigoso deste rio. Você pode contornar essa represa ou até mesmo a próxima, na 2nd Street.

Parece um pouco intimidador, mas é tranquilo no meio, se você chegou até aqui. O impulso da correnteza te levará direto. É possível surfar, mas a correnteza é forte e há boas correntes em níveis mais baixos, caso queira voltar. Há um ponto de ônibus na margem direita. Não saia aqui para fazer suas necessidades, pois eles não gostam de invasores (e você estará fora do rio, a caminho da represa do centro para idosos da 2ª rua, em um minuto).

Outra descida direta pelo meio, enquanto o rio faz uma curva obviamente artificial para a esquerda. O lado direito pode ser divertido, com um pulo nas pedras. O lado esquerdo parece um boof, mas tem uma borda na parte de cima do rio e, em níveis mais baixos, você fica preso (torcido e cai desajeitadamente). Bom para surfar e dar uns mergulhos rápidos, com boas correntes abaixo.

A barragem nº 3 na 2ª Rua em Butler é contornada à direita. Há tubos de cerâmica no vertedouro, alguns filtros à direita, mas o verdadeiro problema é o mau uso da embarcação, já que a proa bate com força no vertedouro de cascalho se você navegar em alta velocidade.
Se você quiser lançar seu caiaque aqui, faça-o abaixo da barragem, seguindo os antigos vertedouros na margem esquerda do rio. Não é um local ruim para lançar, mas não há como sair da água pela margem esquerda (há um muro de contenção com cerca). O acesso é pela Rua 2 e pelo estacionamento do centro para idosos. Em períodos de cheia (com vazão acima de 1000 pés cúbicos por segundo), quando errar a correnteza na barragem da rua principal significa morte, transportar o carro a pé da Waterfall Court até aqui não é uma má ideia.

A última queda significativa no rio termina contra uma grande parede. É bem simples, e eu nem mencionaria, exceto pelo fato de que algumas centenas de metros abaixo há uma bela praia à esquerda, atrás do restaurante da Lina, com uma trilha ao longo do rio que leva ao estacionamento atrás da Bloomingdale Hot Bagels (e da Danny's Pizza). Banheiros bons, comida rápida, barata e saborosa, e bastante estacionamento.
Abaixo, você encontrará um trecho de água mais tranquilo e uma bela descida até o ponto de desembarque habitual, mas ideal para climas mais frios ou para um percurso um pouco mais curto...

Parque agradável para uma pausa ou encontro em dias de sol. Mesmo no verão, é possível chegar de carro a partir do rio.
3 Agosto, 2009
Com uma vazão de 200 CFS (pés cúbicos por segundo) ou mais acima, é divertido navegar pelo rio. Posso falar apenas da parte mais baixa, começando na Elizabeth St. e na Hamburg Turnpike em Bloomingdale e terminando em Pompton Lakes, logo abaixo do viaduto da Hamburg Turnpike. Há duas árvores caídas: uma que você provavelmente conseguirá ultrapassar por cima e a outra que simplesmente caiu e tivemos que contorná-la pelo lado esquerdo. A segunda árvore fica logo depois do viaduto da rodovia 287. Fotos em breve.
22 de abril, 2009
Nível baixo, mas o suficiente para se divertir um pouco.
apenas um pequeno apoio no ombro para voltar até o carro.
Foi um dia fraco, mas ainda com fluxo suficiente para nos divertirmos um pouco.
O nível estava em 3.30 pés no medidor da barragem de captação de Macopin... parece que qualquer nível igual ou superior a 4 pés seria o ideal.
apenas um pequeno apoio no ombro para voltar até o carro.
4 de abril, 2009
O nível no medidor do USGS localizado na barragem de Macopin Intake era de 4 pés e parece que isso corresponde a cerca de um pé a menos rio abaixo.
Só queria adicionar esta foto de um afluente estreito e íngreme do rio Pequannock, logo acima dos trilhos da ferrovia que margeiam o rio. Fica a cerca de 60 metros rio abaixo da ponte da Hamburg Turnpike.
13 Dezembro, 2008
Este é provavelmente o melhor ponto de partida para descer o rio Pequannock... ele está localizado na Paterson Hamburg Turnpike, quando esta passa por baixo da Rota 23, logo ao sul da barragem de captação de Macopin e do reservatório de Butler.
Fica um pouco rio acima do ponto de partida, embaixo da Rodovia 23... esqueci de mencionar que há um estacionamento de terra bem na beira do rio, com acesso por uma abertura no guarda-corpo.
Não fiz nenhuma pesquisa, mas parece que essas cachoeiras foram formadas pelos restos de uma represa de um antigo moinho. Elas ficam logo depois de uma ponte ferroviária e bem ao lado de um conjunto de apartamentos com amplo estacionamento.
1 de janeiro de 1900
A cachoeira tem uma vazão de aproximadamente 400 pés cúbicos por segundo. A linha principal pega (rio) à direita de um pequeno trecho de corredeiras acima da queda e salta sobre o declive. É importante fazer um reconhecimento prévio (obviamente), pois há possibilidade de troncos ou galhos submersos.