Garfo transparente

Fomos de Peters Ford para Brewster em 29/6/18 com uma vazão de aproximadamente 2300 pés cúbicos por segundo. Havia uma correnteza classe II, uma boa descida. Já fiz esse percurso com vazões bem menores e desta vez foi muito melhor!

Em 2002, fizemos um percurso de canoa dupla, da ponte Gatewood até a ponte Brewster (uma Old Town Tripper de 17 pés e uma Old Town Discovery de 16 pés). Até hoje, esse foi talvez o meu rio favorito de todos os que já naveguei. Lindo, remoto e com frequentes corredeiras de Classe II, que eram divertidas, mas não perigosas ou assustadoras. A vazão estava em torno de 600 pés cúbicos por segundo, o que era perfeito.

Relato do passeio de caiaque MLK - Viagem de coleta - 17/1/11, cortesia de D. Luinstra/TVCC, 18/1/11, publicado aqui por realheavyd (D. Smith/TVCC)

6 milhas do curso superior do rio Clear Fork (da ponte de Peter até a ponte de Brewster) ~260
CFS e retenção no medidor de Burnt Mill, 20 milhas a jusante da ponte Peters.
A instalação precisa de mais água; cerca de 500 CFS seria muito melhor.

Temperatura na casa dos 40 graus Fahrenheit (cerca de 4 graus Celsius), sem sol, nenhuma corredeira. Um banco de cascalho que interpretei mal e tive que atravessar a pé.
20 pés.

Havia muitas placas de gelo nas correntes, e todos remavam até elas para quebrar o gelo.
Eles. A diversão durou provavelmente uns 800 metros, depois simplesmente os ignoramos.

Em algumas ocasiões, havia extensas placas de gelo que atravessavam o rio, com apenas alguns metros de quebra.
gelo.

A cerca de 1.5 quilômetros do ponto de desembarque havia uma enorme piscina, e o quebra-gelo era
Sério, várias placas de gelo com mais de 100 metros de extensão para quebrar.

Me diverti bastante, foi bom sair um pouco.

Digamos que o quebra-gelo L'edge não fosse eficaz, o calibre pequeno, curto
Curso longo, baixa rotação, um cilindro definitivamente deixa a desejar em torque e potência.

Parece faltar tração e controle, girando desnecessariamente.
Emitindo ruídos e interferências (perturbações indesejadas em um sinal desejado). (^;

Brinquei com o GPS Garmin. Configurei-o para navegar até o ponto de desembarque "fora da estrada".
e usou o odômetro parcial.

Saber que a corrida tinha cerca de 6 milhas e a distância percorrida foi útil.
Além disso, tentar adivinhar a distância que tínhamos remado foi esclarecedor. Todos os palpites estavam próximos, com uma margem de erro de cerca de 400 metros após 4,8 quilômetros.

A viagem atingiu o que eu queria: remar com segurança e facilidade, apenas para passar o dia fora.

Adicionado por D. Smith: Nesse nível baixo (o mínimo necessário e não recomendado, aliás), havia apenas uma corredeira digna de nota, e o resto do percurso era praticamente todo em águas calmas de classe I. Tentarei postar o vídeo de mim em minha canoa solo nessa corredeira.

Percorremos a parte superior do rio no mesmo dia em que os adolescentes e o outro rapaz também foram, creio eu. Avistamo-los em Peter's Ford, onde desembarcamos. Estávamos lá no sábado, 11 de abril. Também tínhamos planeado percorrer o trecho de Brewster até Burnt Mill, mas imaginámos que a parte superior seria mais tranquila, visto que é classificada apenas como Classe 1-2. Como estávamos enganados! O trecho que percorremos (Gatewood até Peters), com uma caudal de 2400 cfs, tinha várias corredeiras de Classe 3 (3+), algumas realmente técnicas, exigindo muita manobra do nosso caiaque inflável duplo. Também encontrámos dois obstáculos largos que tivemos de contornar pela margem direita. Estavam em locais onde a corrente era muito forte. Recomendo vivamente que observem o percurso sempre que virem águas bravas e não conseguirem ver o que acontece à volta da curva! Tenho a certeza de que seria um percurso bonito com caudais mais baixos, mas não tínhamos tempo para apreciar a paisagem; estávamos demasiado ocupados a prepararmo-nos para a próxima corredeira. Creio que este percurso tem aproximadamente 6 milhas de Gatewood até Peters Bridge. Provavelmente tentaremos novamente com vazões MUITO menores.

Percorremos um trecho deste rio em 10 de abril de 2009. Tínhamos planejado ir de Brewster Bridge até Burnt Mill, mas as fortes chuvas elevaram a vazão em Robbins para 2400 pés cúbicos por segundo (cfs). Cinco adolescentes e um velho ranzinza pareciam um pouco arriscados. O ponto de partida foi Peters Bridge. O nível da água estava ótimo para o grupo e para este trecho. Divertido, mas sem ser muito desafiador. Paisagens excelentes, grandes pedras no rio, formações rochosas, penhascos e algumas corredeiras. Uma ótima viagem!

Harry Tutor navegando pelo funil no rio Clear Fork, no condado de Scott, Tennessee.