Barton Creek
2. Lost Creek até Loop 360 (Austin) (4.5 km)

| Dificuldade | II-III+(IV) |
| Comprimento | 4.6 mi |
| Gradiente médio | 19 fpm |
| Aferir | Barton Ck no Loop 360, Austin, Texas |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 0 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 25 de Junho de 2019 |
O riacho Barton geralmente não tem água suficiente para ser navegável, mas quando tem, cria um dos melhores trechos de Classe III do estado do Texas, bem no coração de Austin. O nível do Barton geralmente não sobe tão rápido quanto o de outros riachos da região, mas pode passar de baixo para caudaloso em questão de horas após uma chuva forte. Como o riacho nem sempre está cheio, é comum encontrar árvores e obstáculos submersos ao longo do percurso, principalmente se estiver seco recentemente.
A maior parte do percurso envolve ondas de Classe II, trechos com pedras e pequenas quedas, como a Sculpture Falls. Algumas dessas quedas são surfáveis com vazões moderadas (entre 500 e 1200 pés cúbicos por minuto). As únicas três corredeiras significativas são uma represa de sete pés (aproximadamente 2 metros), a cerca de uma milha (1,6 km) do ponto de partida; outra represa cerca de 1/4 de milha (400 metros) abaixo (só significativa com níveis baixos); e Twin Falls, que fica perto da ponte Mopac (veja as descrições abaixo).
Normalmente, há vagas de estacionamento disponíveis na Bend of the River Dr., a passagem de nível abandonada ao lado da ponte da Lost Creek Blvd. Se estiver lotada, há vagas adicionais em uma das ruas transversais próximas. Não estacione na própria passagem de nível. Com uma vazão entre 3000 e 4000 pés cúbicos por segundo (cfs), o riacho começará a transbordar a passagem. A polícia bloqueará o acesso à área de estacionamento sempre que isso acontecer. Os moradores da região parecem apoiar bastante os navegadores locais, e os veículos costumam ser seguros.
Os veículos para desembarque podem ser estacionados no início da trilha Barton Creek Greenbelt, próximo à ponte Loop 360, no cruzamento da Mopac com a Highway 360. Caso o estacionamento do início da trilha esteja fechado (o que às vezes acontece após chuvas fortes), também é possível estacionar no estacionamento de terra adjacente. Vindo da água, fique atento à cerca de madeira na margem direita do rio, logo após passar por baixo da ponte da 360, para não perder o local de desembarque. Siga a trilha por cerca de 300 metros até o estacionamento.
Muitos continuam pelos 4 quilômetros restantes e descem no Parque Zilker.
...
(Mais para IV- abaixo de 1000 cfs e IV+ acima de 2000 cfs.) Uma barragem de sete pés perto da Colina da Vida é o obstáculo mais significativo no percurso, criando uma correnteza muito forte e potencialmente mortal em vazões mais altas (vários milhares de cfs) e um risco de queda de caiaque em vazões mais baixas. Havia uma linha em degraus simples sobre uma corredeira no centro-esquerda, mas ela sofreu erosão durante a enchente do Halloween de 2013, tornando a barragem mais perigosa do que antes. Recomenda-se fortemente o reconhecimento prévio ou o porteio. A antiga linha em degraus ainda pode causar a queda de um caiaque de recreio em vazões mais altas, e errar a linha (principalmente para a direita) pode ter consequências graves. Esta barragem, juntamente com outras barragens de baixa altura no centro do Texas, pode ser descrita em águas altas como uma "linha de Classe III com consequências de Classe V". Se você acertar a linha, é tranquilo, mas você definitivamente não quer errar. A queda não é facilmente visível de barco, e a corredeira não é aparente do topo. Inspeção/transporte pela margem esquerda do rio.
Presume-se que Rob Horne, bombeiro de Austin, tenha afogado no rio hidráulico direito a 3000-4000 pés cúbicos por segundo durante as inundações de 4 de julho de 2002.
A enchente do Halloween de 2013 também abriu um trecho de rio com correnteza de classe III na margem esquerda, que se alargou com as enchentes subsequentes e agora é navegável na maioria dos níveis (razoáveis) acima de cerca de 400-500 pés cúbicos por segundo. É preciso fazer algumas curvas fechadas em torno de árvores e um salto no final para evitar uma pequena área de recirculação.

Essa queda d'água costumava ser direta em todos os níveis, mas a enchente do Halloween de 2013 aparentemente a alterou um pouco, e em vazões mais baixas (500-1000 pés cúbicos por segundo, por exemplo), agora forma um par de buracos deslocados e perigosos, à esquerda e à direita do centro. Há uma diagonal com a largura de um barco que passa pela lateral entre os buracos, mas essa linha também cria um risco de recirculação rio abaixo. O buraco da esquerda, em particular, fica em um entalhe estreito criado por pedaços quebrados da barragem. Não vá por ali. Os outros buracos podem não comportar um barco longo, principalmente se ele tiver velocidade suficiente, mas certamente parecem que podem causar problemas para um barco de recreio.
Em níveis mais altos (2000 cfs, por exemplo), essas características desaparecem e a corrente rápida volta a ser direta, mais para um tipo II ou II+.

Acima de 400-500 pés cúbicos por segundo (cfs), é possível navegar em Twin Falls tanto pela esquerda quanto pela direita da ilha. Ao navegar pela esquerda com vazões baixas a moderadas (abaixo de 1000 cfs, especialmente), uma correnteza traiçoeira frequentemente empurra os remadores para o buraco cheio de detritos e que retém água na base da queda. Esse buraco já fez com que mais de um remador experiente caísse na água. Com vazões mais altas (2000 cfs, por exemplo), fica mais fácil contornar o buraco pela esquerda.
É possível descer à direita da ilha com vazões moderadas a altas (geralmente em torno de 400-500 pés cúbicos por segundo ou mais). Com vazões moderadas (abaixo de 1000 pés cúbicos por segundo), é preciso remar o mais próximo possível da ilha e, em seguida, fazer uma espécie de salto diagonal da direita para a esquerda (semelhante a um slide em um corrimão) a partir de uma pedra, caindo na piscina abaixo. Com vazões altas, à direita da ilha, a descida se torna uma linha reta.
Reconhecimento da margem/transporte por terra de Twin Falls na margem esquerda do rio.

Alguns velejadores usam este local como uma saída alternativa para este trecho, ou como um ponto de partida alternativo para o trecho abaixo dele.
Estacionamento público e acesso estão disponíveis ao longo do mirante sob a ponte, na margem esquerda do rio. Observe, no entanto, que esta área apresenta alta incidência de arrombamentos de veículos. Além disso, é necessário caminhar um pouco para chegar ao rio e retornar dele.
16 de maio de 2016
Fiz essa descida no meu bote inflável (Intex Seahawk 4) e foi incrível. Contornamos as duas pequenas represas, mas descemos Sculpture e Twin com uma vazão de cerca de 200 pés cúbicos por segundo sem problemas. Passei pelo lado esquerdo de Twin e fiquei bem molhado, mas o bote aguentou firme!
1 de janeiro de 1900
Águas altas aguardam