Guadalupe

O acesso público é feito na margem esquerda do rio (ao norte da ponte), rio abaixo, por uma estrada de terra/cascalho que acompanha a faixa de domínio da rodovia. Os praticantes de canoagem também podem pagar para estacionar e entrar na água no acampamento Bergheim. O acampamento também aluga canoas e caiaques e oferece transporte mediante uma taxa adicional.

O rio faz uma curva para a direita e depois para a esquerda novamente.

Esta passagem rasa pode ficar obstruída por detritos, e pelo menos uma pessoa já se afogou ao ficar presa em detritos sob a passagem. Não há estacionamento adequado neste local.

Acesso público pela margem direita do rio, com estacionamento pavimentado e banheiros. Há também área para camping no parque estadual (não acampe às margens do rio). É necessário pagar uma taxa de uso diário ou possuir o Passe de Parques Estaduais para entrar e sair da água.

Nota histórica: David Bamberger, ex-CEO da Church's Fried Chicken, era o proprietário da maior parte das terras que se tornaram o Parque Estadual do Rio Guadalupe. No início da década de 70, ele concordou em vender as terras para o estado por um preço significativamente abaixo do valor de mercado, pois reconhecia a necessidade de acesso público ao rio ao longo do Alto Guadalupe. Bamberger também é um pioneiro na conservação ambiental, e seu rancho (Selah Bamberger Ranch), nas nascentes do Miller Creek, serve como modelo para a conservação da vida selvagem e das águas subterrâneas (nascentes) na região de Hill Country, no Texas.

Sabe-se que é navegável com vazões mais altas, mas faça o porteio se parecer minimamente arriscado.

O rio se estreita e cria uma sequência considerável de ondas em períodos de cheia.

Não há acesso pela ponte, mas o acesso público está disponível um pouco mais abaixo, em Nichol's Landing.

O acesso público e o estacionamento estão disponíveis na margem esquerda do rio (no final da Old Spring Branch Rd.). Este é um ponto de partida popular para uma viagem de um dia mais longa até a Rebecca Creek Rd. O trecho relativamente plano do rio, de Nichol's Landing até a US 281, também é popular entre os praticantes de tubing durante o verão.

O Southwest Paddler alerta que veículos estacionados aqui após o anoitecer serão rebocados, mas não se sabe se essa informação ainda está atualizada.

Não há acesso público, mas você pode contratar um dos fornecedores de equipamentos para atividades no rio.

Trem de ondas na margem direita do rio durante períodos de cheia.

O acesso não é muito bom. É preciso estacionar ao longo da rodovia e subir/descer uma ladeira bastante íngreme para chegar ao rio.

Com vazão baixa, o rio Mueller geralmente é navegável pela direita, exigindo uma leve manobra em S entre as árvores. Com vazão em torno de 700-800 pés cúbicos por segundo (cfs), o trecho principal no centro do rio torna-se navegável. Com vazão maior, algumas áreas do trecho podem apresentar trechos com correnteza forte.

Uma ilha cria um pequeno canal de Classe II na margem esquerda do rio, geralmente sem importância, mas, às vezes, árvores caídas podem representar um perigo nesse canal — sempre verifique a área antes de navegar por ele. A ilha é uma parada popular para almoço em passeios de um dia.

A Cachoeira Rust Falls é formada por uma saliência calcária em forma de V. A linha típica é bem à direita do rio, descendo alguns degraus que se inclinam em direção ao centro. Com vazões maiores (geralmente de 700 a 800 pés cúbicos por segundo ou mais), uma correnteza de Classe II se abre na margem esquerda. A linha central (entalhe em V) pode assumir características de Classe III, principalmente com vazões mais altas. A água de ambos os lados da cachoeira deságua no entalhe, criando correntes transversais e linhas de redemoinho traiçoeiras. A corrente que vem da direita costuma ser mais forte, então esteja preparado para se apoiar nesse lado. O buraco formado pelo próprio entalhe geralmente não tem consequências. Se um caiaque sem remador for arrastado para dentro dele, a embarcação pode ficar lá por alguns segundos, mas será levada pela correnteza rapidamente. Embarcações com qualquer impulso para frente devem passar direto. Note-se, porém, que existe pelo menos um caso conhecido de um caiaquista inexperiente em águas bravas que ficou com o seu caiaque de recreio preso lateralmente na ranhura em V, com um fluxo baixo (300-400 cfs), como resultado de uma tentativa frustrada de salto.

O rio se divide em vários canais ao redor de algumas pequenas ilhas. Tenha cuidado redobrado ao navegar pelos canais da extrema esquerda ou da extrema direita, pois estes podem ficar obstruídos por árvores caídas e outros detritos.

Uma nova ponte elevada foi concluída em 2013, com uma área pavimentada para desembarque na margem esquerda do rio, a montante. Você pode estacionar temporariamente seu veículo aqui enquanto desembarca, mas não o deixe no local. Em vez disso, estacione-o no cascalho ao longo da margem a jusante da Rebecca Creek Rd., cerca de 150 metros acima da área de desembarque.

Logo abaixo da ponte, há uma corredeira de Classe II que forma uma bela sequência de ondas em vazões mais altas (acima de 1000 pés cúbicos por segundo). Esta é a última corredeira antes do rio desaguar no Lago Canyon.