Tenha
01. Acampamento Sulphur até Evanston
| Dificuldade | I-III |
| Comprimento | 52 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Bear, próximo à divisa entre os estados de Utah e Wyoming. |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 107 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 14 de maio de 2023 |
O rio Bear possui vários trechos diferentes que podem ser navegados durante o degelo da primavera.
O trecho superior do rio Bear flui para o norte, de Utah para o Wyoming, e tem um curso rápido, com corredeiras de classe II praticamente contínuas, interrompidas por alguns trechos de menor declive, algumas cercas e obstáculos ocasionais de madeira.
As descidas começam na Floresta Nacional de Uinta-Wasatch-Cache. Algumas das melhores corredeiras ficam logo abaixo da divisa com a área administrada pelo Serviço Florestal, onde o rio atravessa propriedades privadas com acesso muito limitado.
Rio Hayden Fork do Bear, do acampamento Sulphur Creek até o acampamento East Fork, classe 1-3, 12 milhas.
Começa devagar, com prados e represas de castores, mas a descida torna-se mais contínua ao passar pelo acampamento Beaver View e depois pelo acampamento Hayden Fork. Cuidado com troncos submersos. A correnteza aumenta ao passar pelo acampamento Stillwater, onde o afluente Stillwater do rio Bear se junta ao rio. Os trechos de corredeiras com ponto de desembarque legalizado ficam entre Hayden Camp e Stillwater Campground (5 km) ou até East Fork Camp (mais 3.5 km).
Rio Bear, acampamento East Fork Bear River até a estação de medição do USGS, Classe II-III, e 4 km
Algumas das melhores corredeiras deste trecho superior do Rio Bear, com rápidos e contínuos percursos. Logo após remar abaixo do acampamento East Fork Bear River, você cruza a divisa da Floresta Nacional, enquanto o rio flui por terras particulares quase até Evanston. Essa propriedade privada dificulta encontrar um local para desembarcar, e por isso o percurso não é muito frequentado.
Do medidor USGS até a Chalk Creek Road, são 11 milhas.
Diz-se que este trecho possui várias cercas de arame farpado atravessando o rio, por isso raramente é percorrido.
Da Chalk Creek Road até a ponte da rodovia 150, são 21 quilômetros (13 milhas).
Desconhecido [nenhuma versão beta disponível].
Ponte da rodovia 150 para o Parque Estadual Bear River em Evanston, classe II, 11.5 milhas
Rio rápido, de margem a margem, em sua maioria com águas calmas, sem corredeiras significativas até se aproximar do rio.
...O acampamento do Serviço Florestal fica na margem esquerda do rio e pode ser usado como ponto de partida para descidas no Rio Bear. O acampamento possui 15 locais individuais para famílias e 5 locais duplos para famílias, equipados com mesas de piquenique e fogueiras com grelhas. Há também um local para grupos, com capacidade para até 25 pessoas. Banheiros químicos e serviço de coleta de lixo são fornecidos. Há água disponível, mas em quantidade limitada. Um responsável pelo acampamento está presente no local.
Área de camping do Serviço Florestal na margem esquerda do rio. O camping possui 7 locais individuais e um local para grupos com capacidade para 50 pessoas. Banheiros e água potável estão disponíveis.
O acesso é feito pelo acampamento na margem esquerda do rio. Este acampamento possui 9 locais individuais para barracas, um banheiro e água potável.
Área de camping do Serviço Florestal às margens do rio. Este camping possui 21 locais individuais, 3 locais para grupos com capacidade para 50 pessoas, 1 local para grupos com capacidade para 25 pessoas e 2 áreas de piquenique para grupos. O camping dispõe de banheiros e água potável.
O acampamento East Fork do Serviço Florestal (7 locais individuais) fica imediatamente a jusante da confluência com o braço leste do rio Bear, na margem direita. O acampamento Bear River (4 locais individuais) fica na margem a montante da confluência. Logo abaixo deste acampamento, você deixa as terras do Serviço Florestal.
Gary Nichols descreve este local como um ponto de desembarque preferencial nas proximidades da estação de medição da divisa estadual entre Utah e Wyoming, no rio Bear, que fica perto de uma ponte, mas também observa que a propriedade privada limita a possibilidade de usar este local como ponto de desembarque.
Desembarque na ponte que estiver dentro da faixa de domínio da rodovia.
Acesso pela ponte dentro da faixa de domínio da rodovia.
Saia da água ao se aproximar da cidade e entre no Parque Estadual Bear River ou continue descendo pelo parque de águas bravas descrito no próximo percurso.
29 de maio de 2017
29 de maio de 2017: Remei desde a primeira ponte na rodovia 150 em direção ao sul, saindo de Evanston, cerca de 13 km ao sul da cidade (marco quilométrico 19, aproximadamente), com uma vazão de cerca de 34 m³/s. Correnteza rápida, águas calmas de uma margem à outra, sem corredeiras significativas até chegar perto do parque infantil da cidade. Não havia troncos submersos que não pudessem ser evitados com um pouco de atenção, apenas cerca de meia dúzia de cercas derrubadas. Havia duas cercas atravessando o rio - era possível passar por baixo de cada uma delas pelo lado correto (a primeira à direita, a segunda à esquerda). Elas não eram difíceis de ver, mas ambas poderiam passar despercebidas se alguém estivesse remando de costas e não prestando muita atenção, especialmente a primeira, que ficava logo após uma curva acentuada à direita. Sem placas de "proibido entrar", fácil acesso pela ponte. Desembarquei no parque de águas bravas, a 21 km, algo em torno de 3 horas. Muita vida selvagem (alces, aves de rapina, aves aquáticas). O percurso é paralelo à estrada, mas com pouco ou nenhum acesso rodoviário até chegar a Evanston. Divertido, rápido e com consequências típicas de um percurso de classe 2. Não tenho certeza qual seria a vazão ideal - 1200 cfs era suficiente, mas uma vazão maior também seria aceitável e provavelmente funcionaria bem com metade disso.
3 de janeiro de 2012
O trecho entre Sulphur Camp e Hayden Camp tem muita madeira e represas de castores. Os trechos entre Hayden Camp e Stillwater Camp (8 km) ou East Fork Camp (mais 5,6 km) seriam os melhores, com um ponto de desembarque legal. Uma vazão acima de 1600 cfs é preferível; isso geralmente significa pico de degelo (e, portanto, água gelada). Há muita preocupação em evitar madeira nos riachos das montanhas Uinta. O trecho entre East Fork e o marco quilométrico 51.5 era popular no passado, mas o desembarque envolve uma caminhada de 400 metros subindo uma colina íngreme em propriedade privada, e em 2011 houve relatos de que o proprietário tinha um segurança no local de desembarque, especialmente se carros de transporte estivessem estacionados lá. O próximo ponto de desembarque legal parece ser a ponte de Chalk Creek, que fica a 16 km abaixo do marco quilométrico 51.5. Dizem que este trecho tem várias cercas de arame farpado atravessando o rio, então quase nunca é percorrido. Obter permissão para desembarcar em terreno privado em algum ponto abaixo do MP51.5 tornaria o trecho abaixo de East Fork (com divertidos trens de ondas de classe III por alguns quilômetros) viável novamente.
