| Dificuldade | II-III(IV) |
| Comprimento | 7.5 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio South Fork Ogden perto de Huntsville, Utah |
| Taxa de fluxo a partir de 32 minutos | 68 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 27 de março de 2025 |
Na parte inferior do percurso, há cerca de 150 metros de corredeiras de classe III+/IV- à beira da estrada, que dividem o trecho em uma seção superior, mais adequada para iniciantes, e uma seção inferior, que pode ser bastante desafiadora com o nível da água mais alto. Esse trecho pode ser contornado por terra, ou você pode simplesmente posicionar seu transporte acima dele, se preferir. Abaixo desse trecho, é difícil fazer um reconhecimento prévio sem entrar em alguns campings particulares; por favor, seja cortês.
Trecho inferior: O acampamento Botts (ou um acostamento de terra logo abaixo) é um bom ponto de partida se você estiver interessado principalmente no trecho mais difícil. Há um pináculo de rocha à esquerda que indica que a dificuldade está prestes a aumentar. O ponto de chegada fica na 10450 East, imediatamente acima de uma barragem de desvio. São 1.5 km de Botts até o trecho mais difícil e 2.7 km de Botts até o ponto de chegada na 10450 East. A presença de propriedades privadas é um problema ao longo de todo o percurso. Em 2011, havia um tronco atravessando o rio nos acampamentos privados abaixo do trecho mais difícil, mas em 25 de abril de 2015, esse tronco havia desaparecido. Há uma grande quantidade de madeira nesse trecho, e é provável que a madeira se desloque a cada nova cheia sazonal registrada. 5/11/2019, O trecho mais difícil até o ponto de desembarque em 10450 East estava bom, embora alguns troncos caídos no meio do rio exigissem atenção na classe 2. A correnteza acima da ponte, à direita, é melhor do que abaixo da ponte, onde não há muita correnteza (também não há muita correnteza com vazão de 550 cfs; avalie a margem neste ponto de desembarque acima de 400 cfs).
Trecho superior: Em 2019, não havia cercas; no entanto, havia uma passarela muito baixa logo abaixo de uma barragem que atravessa o rio (que parece pior do que realmente é, basta passar direto por ela), e um acúmulo de troncos que atravessa o rio na parte superior do Parque Memorial. Contornar o caiaque pela direita funcionou bem. Em 2014, foi relatada a instalação de uma nova cerca que atravessa o rio abaixo do Parque Memorial.
Se Causey estiver com bom volume de água, você pode entrar na água abaixo do vertedouro. A partir do último trecho de estrada de terra que se separa da estrada asfaltada antes de subir em direção ao topo da barragem, vire à direita na bifurcação, estacione e desça a colina até o rio. Abaixo do Memorial Park, toda a área é propriedade privada e não é possível fazer reconhecimento das margens.
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Este é um ponto de partida alternativo. No início da primavera, este é um bom local para estacionar e caminhar até a ponte. A ponte fica a apenas 50 metros após o portão.

Esta é a área de lançamento do Seal para voltas no trecho crucial.

Este é o ponto crucial da descida. A linha nesta metade superior do trecho começa à direita, move-se para o centro e depois sai da Bill's Boof Rock à esquerda. Se você estiver fazendo voltas, pode sair da corredeira à direita e caminhar de volta pela estrada até a área de lançamento da Seal Launch.

Bill's Boof Rock: O salto fica logo à direita da rocha em forma de pirâmide à esquerda nesta imagem. Esta é realmente a linha principal da parte superior mais difícil. Faça o salto de volta para o centro do rio (ângulo do barco à direita) e depois é só desviar das rochas.

Ao navegar no rio, o ponto de desembarque fica após esta ponte, à direita. As margens a montante e à esquerda são propriedade privada. Os proprietários não estão muito satisfeitos com a presença de praticantes de rafting e já houve vários incidentes (discussões verbais). Por favor, respeite a propriedade deles. Além disso, o estacionamento para o desembarque não fica na área de terra; por favor, estacione mais adiante na estrada. A área de terra é destinada à manobra de veículos de emergência e também é propriedade privada.
23 de abril, 2026
A ponte suspensa que havia caído foi removida e parte da vegetação foi limpa. Havia apenas um trecho de transposição fácil de identificar por causa de uma árvore caída... e depois um trecho de transposição contornando um alce.
11 de maio de 2025
315 pés cúbicos / 2.88 pés.
Fizemos algumas voltas do acampamento Meadows até o acampamento Magpie em 11/5/25. Estávamos em um packraft e um bote inflável. Ficamos surpresos com o quanto nos divertimos. A água estava rápida e com alguns respingos. Fizemos esse trecho curto porque ouvimos alguns trovões e não queríamos ser pegos de surpresa. Levamos cerca de 30 a 40 minutos cada volta.
O trecho mais difícil parecia que poderia ter sido uma corredeira divertida, mas não era exatamente nosso objetivo para o dia, então o pulamos.
Havia uma árvore caída atravessando quase todo o rio, um pouco acima de Magpie, mas era fácil passar por baixo dela pela margem esquerda. A onda de surf "quase boa" é praticamente como anunciada. Parece ótima, mas não quebra o suficiente.
Não fizemos todo o percurso, mas não encontramos nenhum grande obstáculo. Algumas pontes perto do nosso ponto de desembarque em Magpie eram um pouco baixas, mas conseguimos passar por baixo delas sem problemas.
Se você procura um riacho fora do circuito turístico, com correntezas rápidas e pequenas corredeiras, esta pode ser uma opção divertida! Há bastante propriedade privada, então tenha cuidado ao entrar e sair do riacho. É bem óbvio, quando você está lá, o que é propriedade privada e o que não é, pelo menos no trecho que percorremos.
Saímos pela margem direita do rio, logo abaixo da ponte particular, depois do estacionamento Magpie.
12 de maio de 2022
Desci o rio em 05/07/22 em um packraft. A vazão da água estava em torno de 270 pés cúbicos por segundo, de acordo com este site. Percorri todo o trecho da represa até o ponto de desembarque em Huntsville Hollow. Há alguns pontos onde as pontes são muito baixas (mas transitáveis). Há um acúmulo de troncos a cerca de 2.7 km. Há também uma ponte ilegal que não pode ser transposta a cerca de 4.7 km, perto do acampamento Mt. Ogden Stake.
No total, tive que fazer porteio no amontoado de troncos (2.7 km), na ponte ilegal no acampamento Mt Ogden Stake (4.7 km) e, no final, na ponte baixa em N 10630 E (cerca de 7.5 km). Há algumas outras pontes baixas, mas consegui contorná-las.
A descida foi incrível. Linda e tranquila, o rio serpenteia muito bem. Diria que é principalmente Classe II até chegar aos trechos antes do Ruby Resort. Aí meu coração disparou e eu diria que estava mais perto da Classe III+ ou até mesmo IV. Gravei toda a descida e vou postar o link. Pretendo descer esse rio muito mais vezes nesta primavera.
Você pode ver a corrida no Strava aqui: https://www.strava.com/activities/7105138675
Divirta-se com segurança!
9 de maio de 2022
Desci o rio em 05/07/22 em um packraft. A vazão estava em torno de 270 pés cúbicos por segundo, de acordo com este site. Percorri todo o trecho, da represa até o ponto de desembarque em Huntsville Hollow. Há alguns pontos onde as pontes são muito baixas (mas transitáveis). Há um acúmulo de troncos a cerca de 2.7 km. Há também uma ponte ilegal que não pode ser transposta a cerca de 4.7 km, perto do acampamento Mt. Ogden Stake. No total, tive que fazer porteio no acúmulo de troncos (2.7 km), na ponte ilegal no acampamento Mt. Ogden Stake (4.7 km) e, no final, na ponte baixa em N 10630 E (cerca de 7.5 km). Há algumas outras pontes baixas, mas consegui contorná-las. A viagem, no geral, foi incrível. Lindo e constante, o rio serpenteia muito bem. Eu diria que é principalmente Classe II até chegar aos trechos pouco antes do Ruby Resort. Meu coração acelerou bastante e eu diria que foi quase uma corrida de classe III+ ou até IV. Gravei toda a corrida e vou postar o link. Pretendo correr muito mais nessa trilha nesta primavera. Você pode ver o registro da corrida no Strava aqui: https://www.strava.com/activities/7105138675 Divirta-se com segurança!