Riacho Accotink

A primeira parte desta viagem, passando pela linha de queda d'água, é a única com boas corredeiras no riacho Accotink, mas chegar ao ponto de partida é um desafio. Vá até o final da Ward Park Lane (na Yarwood Court, perto da Fullerton Road), dirija até os fundos da transportadora (eles foram simpáticos quando eu fiz isso) e descarregue seu barco. Depois de estacionar novamente na Yarwood Court, você precisa descer uma ladeira íngreme de 21 metros. Use luvas para evitar espinhos e queimaduras de corda (enquanto você brinca de "pintor") e navegue rio acima, onde a inclinação é um pouco menor. Sua recompensa é uma série de corredeiras com pedras e lajes em rápida sucessão, através de um belo desfiladeiro. As melhores corredeiras, de classe II, são as de pedras e a laje visível rio acima a partir da Fullerton Road. O segundo terço de milha, abaixo da Fullerton Road, não é tão agitado quanto o primeiro, e depois disso o riacho fica calmo, com algumas corredeiras ocasionais. Ao remar ao longo da linha de transmissão de energia, um par de pequenas saliências (que marcam uma antiga estrada) criam pequenas corredeiras. A paisagem é excelente ao longo do desfiladeiro, especialmente quando as glicínias estão floridas em meados da primavera, mas deteriora-se depois disso. Se estiver interessado apenas em águas bravas, saia na Alban Road, após 2,2 km. Cerca de 400 metros abaixo da Alban Road, você passará por baixo da I-95 (que pode ser ouvida do ponto de partida, apesar das barreiras acústicas). Não perca a excelente pintura de grafite de um malabarista/acrobata. O riacho serpenteia entre margens baixas de cascalho, com alguns trechos entrelaçados e árvores caídas para contornar e atravessar. É provável que você veja garças-azuis e gansos-do-canadá. A inclinação até a Telegraph Road, a 2,2 km, é de apenas 2 metros por quilômetro. A saliência de classe II na ponte é excelente para surfar. Abaixo dali, a inclinação aumenta para 6 metros por quilômetro, distribuída por uma série de longos trechos de corredeiras, antes de diminuir novamente. (Corbett adverte para não remar abaixo da Telegraph Road, pois você estaria atravessando o aeródromo militar de Davison, mas os limites do aeródromo mudaram e

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