Clinch
3. De São Paulo a Dungannon
| Dificuldade | II |
| Comprimento | 17 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Clinch em Cleveland, Virgínia |
| Taxa de fluxo a partir de 39 minutos | 655 cfsbaixo executável |
| Informações de alcance Última atualização | 25 de maio de 2024 |
Um passeio longo e tranquilo para se divertir em uma canoa ou um barco de recreio durante as cheias.
Algumas ondas e buracos aqui e ali, mas principalmente água calma e corrente, exceto pelo buraco tranquilo em Millers Yard, após a confluência dos rios Guest e Little Stony com o Clinch.
Se você remar a partir de St. Paul, pode parar no primeiro afluente importante do Rio Rhode Island e, um pouco rio acima, há uma bela cachoeira. Mas não arraste os barcos, é impossível navegar por ela. A menos que você seja imprudente. A queda d'água deságua em rochas e em uma piscina de 12 metros de profundidade. Não vai rolar, não importa quem você seja.
Mas rende uma boa foto.
Veja também:
Rios clássicos da Virgínia, Ed Grove (edição de 1992), p. 327.
Águas brancas da Virgínia, Roger Corbett (ed. de 2000), p. 398.
Explorando os canais navegáveis da Virgínia, Ed Gertler (edição de 2022), p. 364.
15 de abril, 2012
Há uma série de rochas com reentrâncias muito perigosas a aproximadamente 11 quilômetros rio abaixo de St. Paul, cerca de 800 metros rio acima do ponto de desembarque em Carfax. Quando os trilhos da ferrovia entrarem em um túnel na margem esquerda do rio, procure por um trecho rochoso e o que parece ser uma pequena corredeira. Na verdade, esta é uma área muito perigosa, com rochas com reentrâncias no centro-direita e no centro-esquerda. O rio se divide em três canais, nenhum dos quais é transitável, exceto em cheias. O canal da direita se afunila sob uma rocha saliente e perigosa. O que parece ser o canal central-direita visto de montante, na verdade, não atravessa o rio; a maior parte da água flui sob a grande rocha no centro-esquerda. O canal central-esquerda, à esquerda da grande rocha, perde água na metade da queda, criando obstáculos. Se você tiver o azar de ficar preso no meio do rio, tenha cuidado redobrado com a grande rocha central, que tem um grande volume de água fluindo diretamente sob ela. Recomendo fazer o porteio pela direita; não há passagem segura em níveis normais de água. Este é o único perigo neste trecho do rio, além de alguns troncos ocasionais.
Zack Fields hehe....................................................
Este trecho não é tão ruim quanto dizem. Desci o rio na última quinta-feira com uma vazão de cerca de 1200 pés cúbicos por segundo (cfs). A margem direita é boa e te afasta de qualquer barranco. A pedra no centro é a única que realmente apresenta potencial para perigo. Um buraco se forma à direita da pedra e a água retorna em direção ao barranco. Mas a extremidade direita é boa. Essa corredeira à qual você se refere se chama Bellamy Hole.
16 de setembro de 2010
Localizado entre o Parque Oxbow e o Parque Industrial. Pode ser visto através da trilha no parque industrial. Vazão de 103 pés cúbicos por segundo (cfs) no momento da foto.
Junho 12, 2009
Acredito que o autor do comentário de 08/08/2008 se referia ao ponto de desembarque em Carfax, e não em Carbo. A corredeira com reentrâncias visíveis não é a saliência na ponte da Rota 58, mas sim a última queda antes de Carfax. Você pode reconhecer a entrada porque há várias pedras no meio do rio antes da queda.
19 de março de 2009
Este comentário refere-se ao comentário de 08/08/2008 - Se você está a 11 quilômetros rio abaixo de St. Paul, não há como o local mencionado estar a 800 metros rio acima do ponto de desembarque em Carbo. Isso porque St. Paul fica a 11 quilômetros de Carbo. Acho que você quis dizer que a principal corredeira fica na ponte 58 em St. Paul.
