Conway

O Conway e seu vizinho irmão, Alto Rapidan São corredeiras de Classe III que começam na divisa do Parque Nacional de Shenandoah. Ambos os rios sofreram danos extensos na enchente de 1995 e foram essencialmente "reconstruídos", o que significa que foram limpos de detritos e um novo leito de seixos foi criado. Devido ao declive acentuado nos trechos superiores desses rios, isso proporciona uma largada bastante emocionante.

O rio Conway começa com um trecho muito íngreme acima de Kinderhook, que deve ser cuidadosamente avaliado antes de ser percorrido. Este trecho pode ser observado a partir da rodovia 667, que corre paralela à parte superior deste rio.

Para percorrer apenas os melhores e mais íngremes 8 quilômetros (5 milhas), desembarque na Rodovia 230. Abaixo da Rodovia 230, o rio é de Classe II, o que também exige que você percorra 8 quilômetros (5 milhas) do trecho mais calmo do Rio Rapidan até o desembarque na Rodovia 29. Há uma pequena barragem perigosa logo acima da Rodovia 29 no Rio Rapidan, que deve ser contornada pela esquerda.

Notas de 19/06/2009: O trecho superior acima de Kinderhook estava quase intransitável com 2,13 metros (7 pés) na régua de medição do rio Rapidan. Essa régua fica a 21 quilômetros (13 milhas) rio abaixo, após a confluência dos rios Rapidan e Conway, e não é confiável para o trecho acima de 370 metros (230 pés). O nível da água nesse pequeno vale é muito variável.

Este trecho superior é muito divertido, com várias seções de 50 a 75 metros de extensão, com pedras entre elas, intercaladas por pequenas piscinas naturais em um declive suave. Atenção: acima da confluência com o rio Pocosin, há uma ponte de concreto rasa que pode se tornar um obstáculo se a água estiver fluindo sobre ela.

Entre a ponte da Circle Road e a Rota 230, a inclinação diminui e os obstáculos submersos abundam, assim como kudzu, hera venenosa e pastagens. Escolha bem os canais aqui, pois são estreitos e muitos obstáculos podem ser encontrados logo após as curvas. No entanto, existem algumas boas plataformas escondidas nesta seção, incluindo uma plataforma dupla de 5 m com uma linha bem à esquerda e uma linha técnica bem à direita que envolve descer a primeira plataforma em um estreito canal.

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