Pasto para vacas
2. Griffith (Rota 630 Ford) até o Rio James
| Dificuldade | I-II |
| Comprimento | 13 mi |
| Gradiente médio | 10 fpm |
| Aferir | Rio Cowpasture perto de Clifton Forge, Virgínia |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 118 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 21 de maio de 2025 |
Esta é uma ótima descida, com paisagens belíssimas e água de boa qualidade. Embora não haja muitas corredeiras, a correnteza flui bem e há muitas pequenas ondas e corredeiras menores. A principal corredeira é uma pequena saliência (II ou II+) a cerca de 1,6 km rio abaixo de Griffith. Desça pelo lado esquerdo com um leve ângulo para a esquerda. Dois outros pontos podem ser importantes para iniciantes. Primeiro, depois de passar por baixo das pontes da I-64, há uma terceira ponte (Longdale Furnace Rd.) onde a correnteza principal flui diretamente para um dos pilares da ponte (veja a galeria para ver o que pode acontecer aqui). No entanto, é fácil ver rio acima e se mover para a direita. Segundo, a cerca de 1,6 km rio abaixo, há uma ilha onde a maior parte da correnteza segue para a esquerda. Perto do final da ilha, a correnteza acelera e empurra contra um penhasco à esquerda. Isso pode ser evitado com um pouco de inclinação para a direita e remando um pouco.
Acessos alternativos são feitos no Parque Sharon (5 km) e em Evans Tract (10 km), onde está localizado o medidor. Geralmente, 600-700 pés é o mínimo para entrar na água no vau de Griffith.
Veja também:
Águas brancas da Virgínia, Roger Corbett (ed. de 2000), p. 250.
Explorando os canais navegáveis da Virgínia, Ed Gertler (edição de 2022), p. 180.
O ponto de partida fica em Griffith, em uma passagem a vau na Rota 630, logo abaixo de uma ponte suspensa. Estacionamento limitado.
A maior parte da água está à esquerda e passa por cima de uma pequena saliência. Incline-se ligeiramente para a esquerda.
Acesso ao parque Sharon, na margem direita do rio, a montante das pontes da I-64. Estacionamento, mesas de piquenique e banheiros químicos.
Acesso ao terreno Evans, à direita do rio, a jusante da ponte. Estacionamento disponível, mas sem outras instalações.
O ponto de desembarque fica no rio James, no acesso Iron Gate/Lick Run, na margem esquerda do rio, a jusante da ponte da Rota 220. O estacionamento fica na parte superior, do outro lado da Glen Wilton Road. Não há instalações.
24 de abril, 2022
Percorremos o trecho de Griffith Rd até o ponto de desembarque em James River a 220 pés (354 km) com uma vazão de aproximadamente 700 pés cúbicos por segundo (CFS). Nesse nível, o atrito com a água é mínimo, a correnteza é bastante constante e a paisagem é linda. Cerca de 2 milhas (3,2 km) adiante, há uma correnteza significativa de Classe II+ à esquerda... leia as instruções e siga em frente. Aproximadamente 5 milhas (8 km) depois, você chega ao ponto de embarque/desembarque em Sharon... uma parada para almoço altamente recomendada. Somente a cerca de 2/3 do caminho é que você começa a ver algumas cabanas de verão/pesca ao longo da margem do rio por cerca de uma milha (1,6 km). Perto da última milha (1,6 km), o rio Jackson deságua à direita, degradando um pouco a qualidade da água (e o cheiro). Com uma remada relativamente constante e uma pausa de 30 minutos para o almoço, terminamos essa viagem em pouco mais de 4 horas.
6 de setembro de 2020
Descemos do vau de Griffith até o acesso de Evans Tract (10 km, 3 horas) com uma vazão de pouco menos de 700 pés cúbicos por segundo (cfs), um nível decente sem raspar no fundo. Há apenas uma corredeira realmente significativa, um pequeno declive logo acima da segunda ponte ferroviária, melhor contornado pela esquerda, com um ângulo para a esquerda. Ótima qualidade da água, paisagem linda. O Parque Sharon, logo acima da I-64, fica mais ou menos na metade do caminho, se você quiser uma viagem mais curta. Ouvi dizer que a Twin River Outfitters oferece passeios lá com vazões de até 300 cfs.
12 de maio de 2019
Remei no dia 11/05/2019. Da Griffith Rd até a saída em Iron Gate, na Rota 220. A vazão estava em 610 CFS. O rio estava bem agitado em muitas corredeiras e nos vários bancos de pedras. Dois membros do nosso grupo ficaram presos no trecho de pedras a cerca de 1,6 km do ponto de partida.
O livro de Corbin diz que 200 CFS devem ser suficientes para esse trecho. Pessoalmente, eu não usaria menos do que os 610 que tínhamos.
3 de maio de 2009
Um local melhor para desembarcar é rio abaixo, à esquerda da ponte 220. Há um bom estacionamento com uma estrada de cascalho que leva até a margem. O estacionamento na Head of James Road é muito limitado e dá a sensação de estar no quintal de alguém. A ponte 220 fica a menos de um quilômetro de distância remando e é um local de desembarque fácil.
