Goose Creek

ESTE É O PRIMEIRO PONTO DE ENTRADA; O PONTO DE ENTRADA DE SYCOLIN CREEK FICA A 2.6 KM RIO ABAIXO: Este ponto de entrada fica na margem esquerda do rio, a jusante da ponte (SR 643). Estacione no cascalho logo ao lado da estrada, arraste os barcos pela grama (à direita da cerca) até uma pequena enseada a 50 metros do riacho represado. Vire à esquerda descendo o reservatório ao sair, passe por baixo da rodovia com pedágio Dulles/Leesburg (SR 267) – em 1.4 km, a margem estará à direita, 100 metros acima do riacho.

Barragem de Fairfax. Transporte os barcos e desça-os 20 metros por uma trilha íngreme de cascalho até o riacho abaixo. Um pedaço de corda pode ser útil. Após 1.2 km, desça por três trechos com pedras (alguns eram represas de moinhos), passe por baixo da ponte alta da trilha Washington and Old Dominion Bike Trail. O riacho Sycolin Creek deságua logo em seguida, à esquerda...

Este ponto de partida fica depois do ponto de partida da ponte Sycolin, então verifique-o primeiro: O ponto de partida é no riacho Sycolin, logo após a trilha equestre na trilha W&OD.  Vantagens: Evitando o trecho de remo e o caminho que desce ao redor da barragem, rio acima.  desvantagensCaminhada de 800 metros a partir do estacionamento na Belmont Hill Road (na margem direita do rio). Outra descida íngreme até o Sycolin Creek, logo abaixo/à direita da ciclovia. A trilha é pavimentada, então rodinhas podem ajudar. 1,9 km até a corredeira Golfcourse.

Um corredeira simples de Classe I, com trechos rochosos, ideal para ser percorrido da esquerda para a direita do rio. É esperado que o rio raspe no fundo com vazões abaixo de 2.10 pés na estação de medição de Leesburg, e fica intransitável com níveis acima de 3.5 pés.

Uma corredeira de classe III mais baixa, com 2-2.5 cm de altura, que rapidamente se torna uma classe III forte em níveis mais altos. Remadores iniciantes devem observar o percurso pela margem esquerda, próximo às antigas eclusas e ao canal do moinho de Cooke. Remadores menos experientes podem passar por essa corredeira pela esquerda sem muita dificuldade e com apenas alguns solavancos. Remadores mais experientes acharão a rota pela margem direita, com três quedas e poços de bom tamanho, muito mais divertida e desafiadora. O poço final oferece excelentes oportunidades para manobras e surfe.

Durante a pandemia, os praticantes de canoagem descobriram que podiam remar rio acima por 0.3 milhas a partir do Parque Keep Loudoun Beautiful, arrastar/carregar a correnteza pela margem esquerda e descer a corredeira repetidamente. A vazão mínima na estação de medição de Leesburg (a 2 horas rio acima) é de 200 pés cúbicos por segundo.

Este pequeno parque, situado ao longo da antiga Rota 7 da Virgínia, possui dois pontos de parada/descidas. Um deles é uma praia de seixos a 100 metros rio acima, onde o riacho Tuscarora deságua pela margem esquerda. De lá, rema-se até a corredeira Golfcourse (que agora é um novo loteamento residencial). Uma corredeira moderada de Classe II separa este ponto de parada do ponto de parada inferior no parque – bastante melhorada em 2020. O Parque KLB está localizado na 43055 Golf Club Road, Leesburg.

Trata-se de um trecho de corredeiras simples e direto, com algumas pequenas pedras salientes. Em 2020, os pilares centrais da antiga ponte da VA 7 foram removidos, pois acumulavam muita madeira e detritos. Essa corredeira não representa mais nenhum risco. A nova VA 7, com seis faixas, começa logo em seguida.

A antiga barragem do moinho de Elizabeth e a casa de máquinas ainda permanecem na margem direita do rio. É possível navegar facilmente por esta barragem tanto pela esquerda quanto pela direita do centro. A descida pela direita do centro oferece o melhor percurso, pois a parte central da barragem cria um excelente redemoinho para a travessia rio acima.

Jardim de pedras:   1.3 milhas depois da VA 7, após passar pela leve queda em Elizabeth Mills (foto), o riacho faz uma curva à direita até a queda final:

Corredeiras de Clapham Falls.(Cl. II) Fácil de ler, com a maior parte da água à esquerda. Há um buraco de bom tamanho no fundo, que certamente o molhará. O grande pilar de pedra da Ponte Kephart, do século XIX, à direita (veja a foto), no final da corredeira, sinaliza o famoso Cais logo atrás.

Aterrissagem na Ponte Kephart:  A menos que você decida continuar até Algonkian Park ou atravessar o Potomac até Edwards Ferry, este é o local ideal. Excelente ponto de desembarque a 100 metros subindo uma trilha de lascas de madeira à direita do riacho, com estacionamento reservado e banheiros químicos disponíveis o ano todo. Inaugurado no início da década de 2010. Local ideal para se equipar, reunir os barcos e deixar carros extras antes de subir a Belmont Hill Rd (SR 659) até o ponto de partida. Fica em 43942 Riverpoint Drive, Leesburg. Os restos da eclusa de um quilômetro e meio que levava ao Moinho de Elizabeth estão na margem direita do rio.

Em direção ao rio Potomac:   Mais uma milha separa o cais da ponte Kephart do rio Potomac. Uma pequena corredeira fica submersa quando o nível da água em Edwards Ferry, no Potomac, marca 4.7 pés ou mais. A menos que o rio Goose esteja com uma vazão acima de 200 pés cúbicos por segundo (cfs), um nível inferior a 4.7 pés pode dificultar a chegada ao rio Potomac. É possível atravessar o rio até Edwards Ferry e descer algumas centenas de metros para admirar a eclusa de entrada de Goose Creek, no inativo Canal C&O.