| Dificuldade | II-III+ |
| Comprimento | 5.6 mi |
| Gradiente médio | 33 fpm |
| Aferir | Accotink Creek na Keene Mill Rd em Springfield, Virgínia |
| Taxa de fluxo a partir de 46 minutos | 508 cfsexecução média |
| Informações de alcance Última atualização | 20 de maio de 2005 |
O riacho Pohick nasce perto de Burke e percorre 13 quilômetros até a baía de Pohick. Nos primeiros 5.5 quilômetros, o riacho é plano e com vários canais, até chegar à Hooes Road (o ponto de partida tradicional). Como os próximos 2 quilômetros também são bastante planos e costumam apresentar algumas árvores caídas, os praticantes de canoagem encontraram um ponto de partida rio abaixo, em meio aos novos loteamentos residenciais. Pegue a Rolling Road até a Northampton Road (sentido oeste) e, em seguida, vire à esquerda na Pleasant Lake Drive. No sopé da colina, há uma placa e uma trilha pavimentada que leva ao parque; cerca de 300 metros de caminhada com o caiaque levam você até o riacho.
Existem três corredeiras particularmente memoráveis. Double Z (classe III+) fica a menos de um quilômetro e meio do ponto de partida, após vários trechos com pedras de classe II e II+. É preciso fazer uma curva bem fechada para a esquerda, depois para a direita e novamente para a esquerda. Com cerca de 30 centímetros de água, a corredeira fica mais fácil, pois o percurso se alarga e você pode passar por buracos em vez de bater nas pedras. Pohick Falls (classe III) vem logo em seguida e é mais direta, mas é fácil virar na turbulência na parte inferior, onde o riacho é canalizado em uma estreita calha. Ela também é menos técnica em níveis mais altos. Lorelei Ledge (classe II+), quase no final do percurso, é larga e frequentemente traiçoeira; em níveis mais altos, torna-se classe III devido ao buraco que se forma na parte inferior (exceto em um percurso mais gradual na extrema esquerda).
Os filtros podem ser um problema, mas Jeff Davis organiza remoções periódicas deles (uma ocorreu em abril de 2002), o que ajuda bastante. A paisagem é geralmente agradável, embora as casas estejam se aproximando. E não deixe de visitar a galeria de arte de rua sob a I-95.
Se você não parar para explorar ou brincar, essa viagem leva apenas cerca de uma hora. Mas se você for para lá depois do trabalho, vindo de Washington D.C., reserve mais tempo para o trajeto pela I-95. Abaixo da US 1, o riacho continua por mais de três quilômetros, com uma vazão de 10 metros por quilômetro, até a Baía de Pohick, que se abre para a Enseada de Gunston e, em seguida, para o Rio Potomac.
Ed Evangelidi presta depoimento:
Um pequeno riacho clássico
...15 Agosto, 2021
NOVA PENEIRA IMPASSÁVEL. No trecho de 3 km do riacho Pohick, entre a Hooes Road (o ponto de partida tradicional) e a ponte da Pohick Road, a trilha Fairfax County Cross County cruza o riacho 6 vezes. Nas cinco primeiras travessias, há pedras de concreto na água. Na sexta, uma passarela de concreto foi instalada em julho de 2021. A parte inferior da ponte fica a 2 cm acima do leito do rio e as pedras originais foram mantidas sob a ponte. ESTA PONTE É UMA PENEIRA IMPASSÁVEL QUE ATRAVESSA GRAMA. A nova passarela fica a cerca de 75 metros rio abaixo da quinta travessia da trilha. PARA EVITAR A PENEIRA, DESEMBARQUE NA MARGEM DIREITA DO RIO NA QUINTA TRAVESSIA DA TRILHA. É um curto trecho carregando a água pela trilha até um ponto de lançamento fácil logo abaixo da ponte. Se você perder a conta das travessias, poderá identificar a quinta observando as principais linhas de transmissão de energia de alta tensão que cruzam o rio acima. Essas linhas de transmissão de energia estão logo abaixo da quinta travessia e são visíveis a partir dela. A faixa de servidão da linha de transmissão, que está livre de árvores por 50 metros em ambos os lados do rio, também é visível da quinta travessia da trilha. Se você perder a saída na quinta travessia da trilha, pode haver uma saída de emergência em alguns níveis de água na margem direita do rio, bem no extremo a jusante da área livre para as linhas de transmissão. Há postes de sinalização amarelos bem visíveis para linhas de petróleo em ambos os lados do rio neste ponto. NÃO ULTRAPASSE ESSES POSTES. A ponte fica a cerca de 25 metros rio abaixo e as margens abaixo deste ponto são em sua maioria íngremes e cobertas por vegetação rasteira, tornando extremamente difícil/impossível sair do rio neste curto trecho.
Se você usar a rota alternativa — ou seja, seguindo a trilha a partir da Lake Pleasant Drive — você estará entrando na água pela margem esquerda do rio, na quinta travessia da trilha. Para evitar a passagem estreita da ponte de pedestres, 75 metros rio abaixo, você precisará atravessar o rio de balsa, sair na rampa da trilha na margem direita e, em seguida, fazer o curto trecho carregando o caiaque pela trilha até um ponto de lançamento fácil logo abaixo da ponte.
Outros perigos neste trecho incluem as pedras de travessia nas cinco primeiras passagens e a presença de madeira no rio. As pedras de travessia atraem muita madeira e são intransitáveis em níveis baixos. Em níveis mais altos, elas ficam submersas, mas ainda podem conter madeira presa. Mesmo em níveis muito baixos, será difícil tirar o barco da água rio acima e levantá-lo sobre as pedras. O rio pode estar com água na altura da cintura a montante das pedras de travessia, mesmo com vazão mínima, e as placas de concreto que cobrem o leito do rio a jusante das pedras de travessia provavelmente estarão cobertas de musgo e lodo, sendo extremamente escorregadias. Também é provável que haja muita madeira em outros pontos do rio. A maior parte dos primeiros 3,2 quilômetros deste trecho não é visível da trilha, mas nas partes visíveis, há dois troncos largos bloqueando a passagem (dados de agosto de 2021). No terceiro quilômetro deste trecho, que começa na travessia da trilha pela ponte de pedestres, a madeira está bloqueando duas corredeiras significativas que são visíveis da trilha (dados de agosto de 2021).
Ned Howenstine
26 de abril, 2018
De um relatório enviado aos membros da Associação de Canoístas e do clube de canoagem Blue Ridge Voyagers.
Em meados de abril de 2018, um acúmulo de troncos bloqueava a parte superior da corredeira Double Z. Sair do barco vários metros acima não é difícil (com uma vazão de 300 pés cúbicos por segundo).
16 de março de 2010
Percorremos o trecho em 14 de março de 2010 com uma vazão de 167 a 238 pés cúbicos por segundo (cfs) no rio Accotink, na estação de medição de Annandale. Foi divertido, mas o nível da água não estava muito alto. A ponte da Fairfax Parkway (ou seja, o ponto de partida na Hooes Road) tinha uma marca branca pintada, sem números, na margem esquerda do rio, rio abaixo; 2/3 da marca estavam acima da água. Havia muitos obstáculos submersos (uns 10?), principalmente na parte superior, mas com muita criatividade, apenas dois precisaram ser contornados. O trecho do desfiladeiro era de classe III, com muitas manobras divertidas. Da próxima vez, provavelmente tentaremos encontrar o ponto de partida intermediário sugerido para evitar um pouco do trecho mais calmo no início.