Riacho Whitetop Laurel
Creek Junction (Rota 728) até a Rota 58 perto de Damasco
| Dificuldade | II-IV |
| Comprimento | 10.6 mi |
| Gradiente médio | 80 fpm |
| Aferir | Rio SF Holston perto de Damascus, Virgínia |
| Taxa de fluxo a partir de 23 minutos | 182 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 31 de março de 2024 |
O Whitetop Laurel é um ótimo riacho para quem quer aprimorar suas habilidades em canoagem em corredeiras. O riacho possui várias corredeiras excelentes ao longo do percurso, sendo a mais notável o Desfiladeiro Superior de Whitetop. Este trecho contém várias quedas de pedras e uma pequena barragem que deve ser inspecionada previamente. Após o Desfiladeiro Superior de Whitetop, você encontrará algumas boas corredeiras até o ponto de partida "usual" no acesso de Creek Junction. A partir daqui, o riacho mantém um ritmo constante com algumas ótimas passagens, como o Slot, que surge a cerca de 200 metros do início do percurso, após o acesso de Creek Junction. O Slot é reconhecido rio acima por um amontoado de pedras na margem esquerda (RL). Saia na ponte que cruza o riacho neste ponto e inspecione esta série de corredeiras que levam ao Slot. A passagem consiste em uma curva em "S" rápida da margem direita (RR) para a margem esquerda (RL) e sobre uma queda de cerca de 6 metros.
A partir daqui, o riacho continua descendo em direção ao Vale de Taylors, com algumas boas corredeiras ao longo do caminho. É possível contornar o Whitetop Laurel de barco e explorá-lo de lá até o Vale de Taylors.
O riacho pode ser dividido em duas seções caso não haja tempo para remar os 19 quilômetros (12 milhas) completos. A primeira seção vai de Creek Junction até Taylors Valley e inclui as quedas d'água mencionadas anteriormente, além de outras boas corredeiras.
O segundo trecho vai de Taylors Valley até Damascus, Virgínia. Este trecho é praticamente contínuo e possui principalmente corredeiras de classe II-III. É importante observar a antiga "ponte de ferro" sobre o riacho na subida da Rota 58 e parar para observar as corredeiras neste trecho. Elas podem ser traiçoeiras em vários níveis. Se estiver remando além do acesso de Straight Branch até o ponto de desembarque em Iron Bridge, fique atento à aproximação de Big Rock Falls, uma queda d'água considerável (cerca de 12 metros) que geralmente é descida em RR. Os pontos de referência que indicam a aproximação são uma ilha logo abaixo do acesso de Straight Branch e, cerca de 1 km rio abaixo, a próxima ponte abaixo de Straight Branch. As quedas d'água estão localizadas logo abaixo desta ponte, com uma pequena correnteza em RR entre a ponte e as quedas.
Este riacho pode ser combinado com o riacho Tennessee Laurel.
...6 Agosto, 2022
Meu irmão Reid e eu remamos de Taylor's Valley até o novo parque para cães em Damascus. O nível da água estava baixo, mas aceitável, exceto pela cachoeira Big Rock Falls, que estava com muitas pedras e tivemos que contorná-la por fora. Estávamos em férias em família e os melhores caiaques que tínhamos eram dois Liquid Logic Coupe, que se saíram muito bem nesse percurso. Diríamos que era uma corredeira Classe 3 movimentada. O transporte de volta foi super fácil.
6 de março de 2018
Trevor nas cataratas
21 de abril, 2013
Existe alguma ponte ou cavalete com uma placa de sinalização pintada nessa área?
Em 20/04/2013, descemos 14,5 km (9 milhas) pelo Rio South Fork Holston, de Creek Junction até a rodovia 91 em Damascus. O transporte de bicicleta pela trilha VA Creeper é fácil, se você não se importar em subir. O nível da água estava em 1420 pés cúbicos por segundo (cfs) na estação de medição S. Fork Holston AW, um nível mínimo ideal para canoagem de classe 3. Exploramos o trecho conhecido como "Slot" (localizado abaixo do primeiro cavalete que você atravessa remando após o cavalete alto em Creek Junction) e a cachoeira Big Rock Falls (localizada abaixo do primeiro cavalete após a área de estacionamento de acesso a Straight Branch), mas todo o resto estava ótimo, perfeito para uma descida tranquila. Pelo menos 5 dos cavaletes ao longo deste trecho estão parcialmente ou completamente bloqueados por madeira. Há grandes placas de aço no leito do rio, cabos de aeronaves caídos, pedaços de cabos de aeronaves ou alguma combinação de perigos como aço, madeira e troncos ao redor de muitos dos cavaletes. A melhor coisa de fazer um percurso com transporte de bicicleta é poder avaliar a situação da madeira/aço em cada um dos cavaletes numerados e em todas as principais corredeiras. Havia um obstáculo que atravessava toda a largura do rio, logo abaixo do ponto de partida "usual" em Creek Junction, em águas tranquilas. Em pelo menos três trechos onde o rio era dividido por ilhas, um ou mais canais estavam bloqueados por madeira. Além dos cavaletes, o rio estava praticamente livre de madeira mal posicionada, e o trecho inferior de 4,8 km do desfiladeiro, do acesso a Straight Branch até a rodovia 91, estava completamente livre de bloqueios de madeira. Como indica a descrição deste percurso, o trecho inferior do desfiladeiro é mais forte e com buracos maiores do que os 9,6 km de Creek Junction até Straight Branch. Há também algumas áreas de estacionamento de cascalho ao longo da rodovia 58, o que permite estender o percurso para 12 a 13 km, e você pode remar 16 km até o Old Mill em Damascus e desembarcar na área de estacionamento público acima da barragem. Também é possível encontrar serviços de transporte disponíveis em uma das muitas locadoras de bicicletas/transporte locais para a trilha VA Creeper. O trecho superior do desfiladeiro, até o acesso de Creek Junction, é uma área de águas de classe IV muito mais exigente, que pode ser explorada ao longo da estrada de cascalho até o estacionamento de acesso. De Creek Junction para baixo, há um belo percurso de nível intermediário, mas os obstáculos de madeira e metal, especialmente ao redor dos cavaletes, aumentam consideravelmente o desafio e exigem que os praticantes de canoagem estejam sempre alertas.
