rio cedro
Ponte de Landsburg até o Parque Rodoviário Maplewood
| Dificuldade | II |
| Comprimento | 22 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Desvio do Rio Cedar abaixo de Landsburg, Washington |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 170 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 2 de dezembro de 2024 |
A Mountains to Sound Greenway estende-se por mais de 100 quilômetros ao longo da Interestadual 90, desde as margens do Puget Sound em Seattle, atravessando o Snoqualmie Pass, até a região central de Washington. Abrangendo mais de 700,000 mil hectares de terras públicas administradas por agências locais, estaduais e federais, a Greenway protege uma paisagem extraordinária que [...]Saiba Mais
O Cedar Rivers é o local da corrida anual Cedar River Slalom, geralmente realizada no final de março. Para mais informações, consulte Site da Liga de Corredores de Águas Brancas do NoroesteO percurso da corrida foi configurado como um local permanente de treinamento de slalom em águas bravas, mantido por voluntários locais durante a maior parte do ano. O bom fluxo de água começa com as chuvas de outono e continua até a primavera.
Para quem pratica canoagem no rio, pequenas pedras proporcionam boas corredeiras e amplas oportunidades para prática. Alguns trechos atravessam canais entrelaçados que podem acumular detritos de madeira, e os remadores precisam estar atentos aos riscos de madeira, principalmente em períodos de maior vazão. O Condado de King adquiriu diversos terrenos ao longo do rio, que agora são administrados como áreas naturais, com restauração florestal em andamento no corredor ribeirinho. Conforme você se aproxima de Renton, os impactos humanos se tornam mais evidentes. Este trecho mais baixo é um pouco mais fácil em termos de corredeiras e às vezes é usado por instrutores que trabalham com iniciantes.
Acesso à logística:
Para chegar à pista de slalom em águas bravas de Landsburg, o ponto de partida mais ao norte, pegue a saída 17 (Front Street) da I-90 em Issaquah. Siga para o sul na Front Street, atravessando o centro de Issaquah. Embora a rua mude de nome algumas vezes, continue para o sul por 20 km (12.5 milhas) até chegar à ponte de Landsburg, que cruza o rio. No caminho, você passará por baixo da rodovia 18 e da loja/correios Hobart.
Para quem planeja descer o rio, é possível ir de Landsburg até o Lago Washington, com vários pontos de acesso ao longo do caminho. Um ponto de acesso intermediário popular é o Parque Rotary, localizado na ponte da Rodovia 169, próximo ao cruzamento com a Rodovia 18. Este ponto de acesso fica a 12 km do início do percurso. Se você quiser descer o trecho inferior (mais 14 km), há um ponto de desembarque na margem direita no Parque Maplewood Roadside, localizado a cerca de 1,6 km a leste do cruzamento da Rodovia 169 com a I-405. Consulte o mapa para obter mais informações sobre os acessos.
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O ponto de partida fica na margem direita do rio, no Parque Landsburg, administrado pela Seattle Public Utilities. O acesso ao local envolve uma curta caminhada, adequada para embarcações portáteis, que leva ao início do percurso de slalom.
A corredeira em Landsburg foi projetada para facilitar a passagem do salmão rio acima, onde o oleoduto cruza o rio. Remadores locais de slalom participaram da instalação das pedras para criar um ambiente fluvial que beneficiasse o salmão e, ao mesmo tempo, melhorasse o percurso de slalom em águas bravas existente no local. Os remadores costumam estacionar na margem direita do rio, rio abaixo da ponte, no início da trilha Cedar River Trail. De lá, podem levar seus caiaques até o parque na margem direita e entrar na água no início do percurso de slalom. A Liga de Remadores de Águas Bravas do Noroeste costuma organizar um evento de slalom aqui na primavera e no outono. Os remadores locais de slalom cuidam da manutenção do percurso e treinam neste local.
Acesso pela margem direita do rio, a jusante da ponte da 276ª Avenida SE, no início da trilha de Landsburg, administrada pelo King County Parks. O acesso melhorou quando o local foi identificado como propício para a colocação de cascalho, o que proporcionou um acesso mais fácil à água na extremidade a jusante do percurso de slalom.
Início da Área Natural Dorre Don Reach, que se estende por aproximadamente 1.5 quilômetros. A Área Natural Dorre Don Reach é uma Terra Ecológica do Departamento de Recursos Naturais e Parques do Condado de King (DNRP). As Terras Ecológicas são gerenciadas para a proteção de seu valor ecológico, com acesso público adequado.
Um ponto de acesso intermediário no Parque Fred V. Habenicht Rotary, com bom acesso pela margem baixa. O parque fica na margem esquerda do rio, a montante das pontes das rodovias 18 e 160. São cerca de 100 metros de caminhada da área de estacionamento até a água, atravessando um gramado com um abrigo para piquenique.
A Área Natural de Cedar Grove Road é administrada como Terra Ecológica do Condado de King. Terras Ecológicas são uma categoria de propriedades da Divisão de Recursos Hídricos e Terrestres (WLRD) do Condado de King, gerenciadas para a proteção de seu valor ecológico. O acesso público adequado e as oportunidades de interpretação são oferecidas nesses locais, desde que não prejudiquem o valor ecológico da área.
A Área Natural de Belmondo Reach é administrada como Terra Ecológica do Condado de King. Terras Ecológicas são uma categoria de propriedades da Divisão de Recursos Hídricos e Terrestres (WLRD) do Condado de King, gerenciadas para a proteção de seu valor ecológico. O acesso público adequado e as oportunidades de interpretação são oferecidos nesses locais, desde que não prejudiquem o valor ecológico da área.
Acesso pela margem direita do rio.
O Cedar River Park é um parque comunitário de 9,3 hectares (23 acres) situado ao longo da Maple Valley Highway, administrado pela cidade de Renton. O parque inclui o Centro Comunitário de Renton, o Teatro Carco e o Centro Aquático Henry Moses. O acesso ao rio é feito pela margem direita, um pouco acima da ponte da I-405.
Acesso pela margem esquerda do rio em um parque administrado pela cidade de Renton, logo abaixo da Biblioteca de Renton, que atravessa o rio.
Este parque é administrado pela cidade de Renton e está localizado na margem direita do rio, onde o rio Cedar encontra o lago Washington. O acesso possui uma rampa para barcos.
5 de abril, 2026
Foi um belo dia de abril para a corrida de slalom do Rio Cedar, com 40 competidores dos Estados Unidos e do Canadá, de diversas faixas etárias.
27 de abril, 2025
375 cfs - Fiquei preso em algumas pedras algumas vezes - transitável, mas seria melhor com mais água. Só precisei fazer um porteio no amontoado de troncos Dore-Don. Está bem sinalizado com uma placa vermelha embaixo da ponte. O porteio começa a 75 jardas rio abaixo, no antigo canal da direita, e é difícil de ver do canal, mas fica bem sinalizado quando você entra na mata. Há uma árvore atravessando o rio, e eu tive que rolar de lado para passar por baixo. Há um amontoado de troncos sinalizado com a indicação "perigo, mantenha-se à direita", onde você pode pegar o canal da direita e fazer um pequeno porteio, ou pode permanecer à direita no canal principal se tiver confiança em suas habilidades. Inúmeras outras árvores e pilhas de troncos que foram fáceis de contornar sem precisar sair da água.
Junho 8, 2024
8 de junho de 2024, com vazão de 1200 cfs, de Landsburg ao Lago Washington em 4.5 horas. Cerca de 1 hora após a largada, em Dorre Don, peguei o canal antigo (à direita), que estava transitável com 1200 cfs, mas com muitas pedras. Não explorei o acúmulo de troncos no novo canal à esquerda em Dorre Don, mas acredito que ainda seja perigoso. Fiz o porteio pela direita no acúmulo de troncos cerca de 1 hora e 10 minutos após a largada. Às 2 horas e 20 minutos, passei por cima de uma árvore ainda verde que atravessava o caiaque e que pode ser perigosa com vazões menores. Saí para explorar mais dois lugares, mas não precisei fazer nenhum porteio. Com 1200 cfs, muitas corredeiras desaparecem, há menos praias e bancos de areia, e alguns buracos onde normalmente há grandes pedras. Quando a vazão está tão alta, pode ser necessário ter habilidade de manobra de classe 3 para desembarcar e fazer o porteio.
26 de março de 2023
Entre Landsburg e o Rotary Park, na rodovia 169, o único perigo notável é o acúmulo de troncos no novo canal à esquerda em Dorre Don. Optamos por fazer o porteio pela margem direita do novo canal. Não há placa de aviso na ponte.
Além disso, há uma árvore atravessando o rio, pela qual foi fácil passar por baixo. Há uma placa indicando "acúmulo de troncos; mantenha-se à direita", onde havia amplo espaço à direita do canal da esquerda para passar - o canal da direita é raso e exige caminhar cerca de 20 metros.
3 de abril, 2022
Desci o rio Cedar de Landsburg até a estrada SE Jones, número 15801, em 4/3/22, com uma vazão de 750 CFS (medida abaixo da derivação de Landsburg). Com exceção do trecho de DorreDon até a rodovia 18, não encontrei nenhuma madeira bloqueando a passagem. Muitas placas antigas alertam sobre acúmulos de troncos que já foram removidos. Toda a madeira restante pode ser razoavelmente observada da água com essa vazão. O novo canal à esquerda, começando na estrada SE Lower Dorre Don, número 23109, permanece bloqueado por troncos. Isso está bem sinalizado com uma placa pendurada na ponte. É possível sair na margem direita do rio, sob a ponte, mas o estacionamento é muito limitado (apenas dois carros?). A parte superior do novo canal parece livre, mas há um acúmulo de troncos em uma curva, a correnteza é forte e as margens são íngremes. O novo canal ficou mais profundo, então o canal antigo recebe água insuficiente com uma vazão de 750 CFS. Há um acúmulo de troncos atravessando o rio entre Dorre Don e a rodovia 18, que eu contornei pela margem direita, mas pode ser possível passar por baixo pela esquerda ou pela direita.
16 de maio de 2021
Em 16/05/2021, levamos duas canoas da ponte da rodovia 18 até a 177th Ave SE. Foram 13,2 km, com um desnível de 49 metros, e levamos 1 hora e meia em movimento. A estação de medição do USGS neste local indicava uma vazão de 950 pés cúbicos por segundo (há uma estação de medição de cheias da NWRFC, LNDW1, acima da barragem de Landsburg, que registrou uma vazão maior, de 1100 pés cúbicos por segundo, presumivelmente devido ao aqueduto para o Lago Youngs). Exploramos uma curva a 1,6 km da entrada (perto do Royal Arch Park), onde uma árvore bloqueia os 3/4 da margem direita do rio antes de uma curva acentuada à direita, e acabamos contornando a árvore por terra. Exploramos outra curva a 3,2 km da entrada, mas a água estava boa. Não exploramos o restante do trecho. Havia poucos pontos com águas rasas, fáceis de evitar. As canoas não eram ágeis o suficiente (com uma terceira pessoa no meio) para lidar com tanta correnteza nas curvas mais fechadas, então saímos da água depois de ambas afundarem e perdermos dois remos na curva à esquerda depois da 177th Ave SE. Isso foi pouco antes de algumas corredeiras que teríamos que ter observado e dos três trechos de porteio, então foi um bom lugar para sair de qualquer maneira. Veja um mapa que eu fiz (pesquise 'CalTopo AVGH' no Google). Avistamos duas águias-carecas, duas águias-reais e vários mergulhões.
8 de maio de 2021
8 de maio de 2021, de Landsburg até abaixo do campo de golfe, cerca de 29 km. Este é um trecho encantador do rio, tão perto de Seattle. Com uma vazão de 600 pés cúbicos por segundo (CFS), fizemos quatro transposições. A primeira madeira é fácil de passar pela margem esquerda, sob um penhasco. O primeiro tronco para transposição fica depois da ponte treliçada vermelha e pode ser transposto a partir do banco de cascalho na margem esquerda. O antigo leito do rio em Dore Don tinha água suficiente para que não precisássemos fazer transposições, mas tivemos que arrastar os nós dos dedos bastante. Verificamos a transposição de Dore Don, que fica a cerca de 30 metros rio abaixo do acúmulo de troncos, à esquerda do antigo leito, marcada com fita de demarcação vermelha. A transposição tem 240 metros de comprimento, sem necessidade de escalar troncos, e o ponto de partida é bom. No meio do caminho entre Dore Don e a ponte da rodovia 18, há outra árvore suspensa sob a qual poderíamos passar por baixo com uma vazão de 600 CFS. Há 3 trechos de porteio nos últimos cinco quilômetros, que podem ser evitados se você sair em 47.46614862594574, -122.10495620160793. Algumas placas de aviso precisam ser removidas, pois a madeira foi retirada ou removida. Conseguíamos ver toda a madeira de uma distância que consideramos razoável, exceto a saída bem sinalizada para troncos logo após uma curva acentuada à esquerda no lago Cavanaugh.
16 de maio de 2020
Relatório da Remada: Remamos da Ponte Landsburg até Belmondo Reach ontem. O tempo total foi de 3 horas e 40 minutos; provavelmente passamos de 20 a 30 minutos na margem. O nível da água estava em torno de 950 pés (aproximadamente 299 metros) e diminuindo durante a tarde. Estávamos em dois caiaques infláveis Aire Tributary Tomcat e um Sevylor sk100d (este se mostrou um pequeno caiaque inflável viável para esse tipo de remada). O Rio Cedar é lindo e parece bem selvagem no primeiro trecho. Não há corredeiras difíceis, apenas algumas pedras inesperadas sob a superfície que roçamos. No total, encontramos três pontos onde saímos da água para explorar; dois deles tinham placas indicativas e não apresentaram problemas se mantivermos a direita, como as placas indicam. O terceiro, logo após uma das pontes enferrujadas da antiga ferrovia/Trilha do Rio Cedar, tinha várias árvores bloqueando o curso principal do rio, mas conseguimos caminhar e flutuar até o outro lado por um canal lateral raso que passa por algumas casas. Outros caiaquistas caminham entre as árvores e voltam para a água logo após o obstáculo. Havia algumas árvores na água, mas nada que não pudesse ser observado e contornado. Em um determinado momento, saímos da água para encontrar uma rota alternativa ao redor de uma árvore que atravessa 3/4 do rio. É possível contorná-la mantendo-se à direita, mas a menos de 30 metros dali, é preciso ir completamente para a esquerda e remar por baixo de um tronco que forma uma ponte sobre o rio, caso contrário, você ficará preso em um grande emaranhado de raízes. Saímos da água, escolhemos um caminho e remamos por baixo do tronco. Conversei com pessoas no ponto de desembarque que conhecem o Rio Cedar como um rio para boias. Pode ser que seja quando a vazão estiver em 350 ou menos, mas não com 950. É relativamente fácil para uma remada de classe II, mas é preciso ficar atento a obstáculos submersos e raízes emaranhadas.
