Cle Elum

Uma descida maravilhosa e rápida em canoa aberta. Correnteza muito constante, com a maioria dos canais navegáveis ​​e praticamente sem exposição dos bancos de cascalho. Algumas pequenas ondas evitáveis ​​e obstáculos óbvios. Só vi um dos canais laterais totalmente obstruído, mas o canal principal estava sempre navegável. Uma ótima maneira de passar meio dia.

Um percurso panorâmico de Classe II com uma quantidade incrível de corredeiras perigosas – mais do que eu já vi em qualquer outro rio. Não recomendo para remadores iniciantes.

Rio com múltiplos canais, trechos pitorescos e muitas áreas para parar e fazer um lanche ou almoçar.

Levamos dois botes infláveis ​​para remar no rio Cle Elum. A entrada e a saída foram fáceis. Deixamos um carro no ponto de saída e fizemos um transporte de bicicleta por Suncadia até o ponto de partida, abaixo da represa, depois que um de nós ficou com os botes por lá. O rio tem uma correnteza constante, o que faz com que os trechos mais calmos passem rapidamente. Há algumas ondas e corredeiras ocasionais, mas a maioria dos obstáculos são facilmente transponíveis ou evitáveis. Há muita madeira no rio, mas é visível e fácil de navegar. É um bom rio para levar alguém que nunca remou para ganhar confiança e se acostumar com a correnteza e os obstáculos comuns. Mas também não é difícil encontrá-lo para quem busca ação ou emoção.

Não voltei para procurar meu Mohawk Probe porque o rio permaneceu cheio por muito tempo. Não ouvi dizer que alguém o tenha encontrado. Meu acidente aconteceu a cerca de um quilômetro e meio do ponto de partida — não na represa, mas na primeira depois dela. Virei onde havia uma fileira de obstáculos atravessando o rio, voltei para a canoa quando ela parou em um amontoado de troncos depois da próxima curva e então virei novamente quando bati em um amontoado de troncos na margem esquerda, na curva seguinte.

Fizemos esse passeio no sábado, 2 de agosto de 2014. A Sra. Spencer deve ter tirado o barco da água, pois não o vimos. A vazão a 3700 pés está acima do recomendado, mas não há motivo para não descer, já que é bem tranquilo, exceto por alguns trechos com troncos e obstáculos submersos. Desses trechos, apenas um é preocupante: talvez a um quilômetro e meio do ponto de partida, você pode ficar preso se não fizer a curva (imagino que seja onde o barco se perdeu). Da próxima vez, pegaremos o outro lado do rio, que basicamente corta caminho (mas ainda exigirá atenção), mas desta vez simplesmente contornamos o obstáculo a pé. As únicas corredeiras decentes ficam na área pouco antes de você começar a ver o Suncadia Lodge e o ponto de desembarque, mas não espere muito, pois são bem básicas. Uma observação: havia enxames de mosquitos no ponto de desembarque. Não foi nada agradável esperar meu amigo ir buscar o carro, então fique atento.

Discordo da ideia de descer esse trecho quando a represa está liberando muita água. Estive lá algumas semanas atrás e desviamos para outro rio porque, se alguma criança ou idoso do meu grupo tivesse caído naquela correnteza forte, teríamos muita dificuldade para resgatá-los. Para quem tem experiência ou está começando agora, não há problema, mas para um passeio em família, não tente quando o nível da água estiver muito alto.
Se os troncos acumulados no rio Yakama forem removidos, será possível navegar desde abaixo da trilha John Wane, perto dos campos de golfe, até a confluência, mas há três semanas o rio estava completamente bloqueado por troncos. Na confluência, também era perigoso devido ao grande volume de água vindo da esquerda e a um tronco acumulado na direita.

Os comentários acima sobre o nível máximo do rio, que poderia ser mais alto, precisam levar em consideração a classificação do rio como Classe II. Pode ser possível remar neste trecho nos níveis mais altos mencionados, mas a correnteza é muito forte na área de acúmulo de troncos para remadores iniciantes.

Uma opção alternativa de ponto de partida: Pegue a estrada Salmon La Sac, passando por Roslyn e Ronald. Cerca de 1.2 km depois da cidade de Ronald (ou 6 km de Roslyn, ou 6.5 km do entroncamento com a SR 903), procure uma estrada de cascalho que segue apenas para a esquerda. Vire ali; é a Winston Road. Confie e continue dirigindo, mantendo-se à esquerda onde houver uma bifurcação. Você chegará a uma pequena área de extração de cascalho, com uma antiga estrada íngreme (apenas pedras) que desce até o rio. Esta área não será construída. É uma área de recreação da Floresta Nacional.