Sauk

Um grupo de 8 pessoas fez esse trecho de packraft em 17/6/23 com vazão relativamente baixa (não me lembro dos detalhes). Lemos relatos do ano passado sobre o acúmulo de troncos em vários níveis antes de começar, então estávamos atentos. Até este fim de semana, havia um ponto que exigia transposição a pé para contornar um acúmulo de troncos que se estendia por toda a largura do canal, a 4 km do ponto de partida, na saída de uma curva à direita. Há uma pequena correnteza para dois barcos na margem esquerda, no ápice da curva, de onde o acúmulo pode ser visto, e uma travessia fácil pela correnteza até um banco de cascalho na margem direita para desembarcar. Transpomos a pé por um canal adjacente muito raso e voltamos para a água a cerca de 50 metros de onde tínhamos desembarcado. Esta foi a única área onde os packrafts não conseguiam passar. Havia alguns outros pontos neste trecho que exigiam apenas uma passagem fácil por baixo de um tronco com o packraft, sem problemas.

Descemos o rio Sauk de Bedal até Backman em 5 de junho de 2022 e, por algum motivo, não vimos o relato da viagem anterior, publicado em novembro de 2021. De qualquer forma, identificamos as estruturas de madeira suspeitas, paramos e exploramos as duas margens do rio para constatar que o perigo era um complexo de troncos acumulados em vários níveis, sem rota segura ou fácil para transpor o rio por terra.

Por sorte, a algumas centenas de metros rio acima do bloqueio, havia um banco de areia relativamente aberto que levava a um canal praticamente abandonado, que não exigia um porteio por cima de um enorme jogo de varetas. Arrastamos nossos três barcos a remo pesados ​​por pouco mais de 400 metros para continuar nossa viagem rio abaixo. O resto da viagem foi incrível, com a régua inferior marcando 15,000 quando paramos. Mesmo adorando esse trecho, não pretendo remá-lo por uns dois anos, até que esse bloqueio se desfaça! Cuidado lá fora!

Hoje desci este trecho (com 3 botes infláveis ​​e um caiaque rígido) com uma vazão de 1300 pés cúbicos por segundo. A última vez que o fiz foi em meados de outubro, antes das grandes enchentes recentes. Desde então, havia de um a dois troncos atravessando o canal em cerca de um terço do percurso, mas o mais notável é que, na metade do caminho, uma grande curva sinuosa foi isolada e abandonada. O rio abriu um novo leito na mata, devastando cerca de 4 a 6 hectares de floresta. O novo trecho tinha de um a dois troncos atravessando o canal, mas a verdadeira bagunça estava rio abaixo, no leito original, onde toda aquela floresta foi parar. Atualmente, está completamente intransitável, com pilhas de árvores por toda parte. Fizemos um porteio de cerca de 800 metros ao redor de tudo e navegamos a segunda metade do trecho sem incidentes. Espero que parte da madeira nova seja levada pelo vento em futuras enchentes. Cuidado!

Hoje desci este trecho com uma vazão de 2000 cfs, usando um packraft, duas pranchas de SUP e um caiaque rígido. Apenas a última queda provavelmente seria um desafio muito grande para um iniciante avançado no nível II+ (é possível sair acima desse ponto pela trilha Beaver Lake), mas este trecho costuma ter troncos submersos. Hoje, há uma árvore atravessando o rio com galhos a cerca de 30 cm da água, aproximadamente na metade do percurso, em uma curva acentuada à direita que leva a uma parede rochosa, logo após a confluência com Falls Creek. É possível fazer um porteio fácil pela margem direita, acima da curva, se você atravessar com antecedência. Depois de contornar a curva, a margem direita é rasa, dificultando a remada até a correnteza pretendida na parte interna da curva, o que acaba empurrando o caiaque em direção à árvore. Felizmente, há uma pequena correnteza logo antes da árvore, na margem esquerda, grande o suficiente para cerca de dois caiaques. É possível transpor a árvore pela margem esquerda com um pouco de escalada.

Ontem, naveguei por esse trecho em um bote inflável SOAR de 16 pés. A vazão de 1,000 pés cúbicos por segundo (cfs) está definitivamente no limite da navegabilidade para qualquer embarcação. Nenhum dos canais que escolhemos tinha obstáculos submersos, mas em níveis mais altos, algumas das árvores/troncos que passamos por baixo representavam um risco. Foi um trecho de rio realmente lindo, só que deu bastante trabalho desviar de pedras e arrastar o barco de vez em quando.

Uma viagem pelo Alto Rio Sauk, partindo do acampamento Bedal, no braço norte do rio Sauk.