Tieton

Em decorrência do incêndio Retreat, o Serviço Florestal instituiu o Fechamento nº 06-17-08-24-22, que abrange 81,391 acres ao longo do Rio Tieton, desde a Tieton Road, incluindo o ponto de partida para este percurso. Este fechamento impede o acesso ao Rio Tieton e provavelmente se estenderá até o final da temporada de águas bravas de 2024, durante o período de redução do nível do Reservatório Rimrock. Esta Ordem é válida de 20 de agosto de 2024 a 31 de outubro de 2024, salvo revogação antecipada.

Em maio de 2022, o Chefe Regional de Silvicultura emitiu uma carta de intenções da liderança, orientando a Equipe de Liderança Regional a "reduzir os fechamentos prolongados devido a incêndios florestais". A American Whitewater participa de discussões políticas em nível regional e nacional para garantir que medidas de mitigação de riscos, além dos fechamentos, sejam totalmente avaliadas.

Um mapa interativo do perímetro do incêndio florestal e da área interditada pode ser encontrado neste link: https://arcg.is/1OKDmS0 >.

Essa parte é divertida, mas não é nada amigável para iniciantes. Minha namorada e eu nos metemos em uma enrascada e eu quase perdi a cabeça. Meu barco escapou e desceu até Naches, passando por cima da represa – felizmente, encalhou em um banco de cascalho e uns caras o resgataram.

Além disso, com 1950 cfs, é quase certo que seja grau III+, segundo minha namorada.

22 de agosto de 2018.
725 CFS.

Percorremos cerca de 5 quilômetros (3 milhas) do rio Tieton, desde o ponto de acesso na milha 5 (um bom lugar para deixar um carro) até a milha 2, onde há uma saída fácil à esquerda, pouco antes da ponte de pedestres que atravessa o rio e em frente à sede da Área de Recreação da Vida Selvagem de Oak Creek.

O nível da água está baixo, com uma vazão de 725 pés cúbicos por segundo (CFS). Em um caiaque inflável Outlaw de um lugar, a boa manobrabilidade é uma vantagem. Há vários conjuntos de pedras parcialmente submersas, próximas umas das outras em alguns trechos, exigindo remadas para contorná-las.

Aproximadamente a 1,2 km do final, encontra-se o trecho mais desafiador com pedras. O rapaz com quem corri estava num caiaque Sun Dolphin de um lugar; ele virou nesse trecho. O Sun Dolphin tinha menos manobrabilidade, em parte devido a ter absorvido uma quantidade considerável de água/peso dentro do casco.

A parte inferior do meu caiaque inflável tem mais marcas de atrito do que antes, mas nada grave. Encalhei apenas algumas vezes em trechos rasos, o que poderia ter sido evitado se eu tivesse prestado menos atenção à câmera e mais ao rio. O peso total no caiaque, incluindo o equipamento, era de aproximadamente 79 kg (175 libras).

A qualidade do ar estava baixa hoje (cerca de 55 µg/m³ de PM2.5 = “Prejudicial à saúde”, segundo o Departamento de Meio Ambiente de Washington) devido ao incêndio florestal em White Pass. Mas, para os padrões daqui, nesta semana, tivemos algumas horas de qualidade do ar relativamente boas.

Em resumo, uma descida relativamente fácil em um caiaque inflável, com bastante manobrabilidade, sem perigos ocultos ou desafios preocupantes, você se move sem problemas. Foi bom passar um tempo na água, mas estou ansioso para descê-la quando a vazão estiver em torno de 1,500 pés cúbicos por segundo.

46.71662 -120.85975: inserir
46.71779 -120.81693: Caiaque Sun Dolphin virado em rochas
46.72585 -120.81190: retirar
WGS84

Este trecho inferior foi muito divertido quando o fizemos duas vezes, às 1500h, em 2006. O livro parece sugerir que há muito mais troncos submersos do que vimos. O rio corre tão rápido, com tão poucas corredeiras, que é extremamente importante ficar atento a obstáculos submersos e outros tipos de detritos, mas não vimos muitos. Várias empresas de rafting percorrem um bom trecho inferior, e a Wildwater River Tours vai até a área de acesso ao rio em Tim's Pond. Todos os guias comerciais neste rio são muito simpáticos e prestativos, na minha experiência, então você pode perguntar a um deles sobre novos obstáculos.

Você também pode começar a viagem em Waffle Wall para estender o percurso, mas evite a represa e alguns dos canais mais longos e perigosos de Classe III.

Waffle Wall é a primeira estrada de terra à direita descendo o rio a partir de Rimrock Retreat, aproximadamente na marca de milha 173.5. Se você chegar à "cidade" (aglomerado de edifícios) na marca 172.9 e seguir para leste, essa é a maneira mais fácil de encontrá-la.

Você pode desembarcar em Tim's Pond, na marca de milha 184.5 (+/-). Este ponto fica um pouco mais de meio quilômetro rio acima da confluência com o rio Naches. A corredeira mais significativa se chama Surprise (Surpresa) porque te pega de surpresa. Depois de quilômetros de corredeiras contínuas de Classe II, com algumas maiores intermitentes, não percebemos que estávamos no meio delas até que começamos a ficar sem opções para desviar facilmente dos buracos.

É um trecho muito bonito, com tempo para admirar as colunas de basalto excepcionalmente altas e para observar escaladores e cabras-monteses.

Mais algumas observações: a água está quente. Você precisará de uma autorização de acesso ao rio para estacionar em Tim's Pond. O ponto de desembarque em Tim's Pond é um pouco escondido, fica na extremidade a jusante do lago, e você pode ver onde as jangadas foram arrastadas pelas margens. Se você for de barco do lago até Tim's Pond, como fizemos, são 17 quilômetros. É uma distância rápida, mas você precisa prestar atenção o tempo todo.

Este trecho não recebe tantos praticantes de canoagem quanto o trecho superior, mas se você vier da região de Seattle, vale a pena estender a descida superior com a inferior. Ou, se você for como eu e preferir não ter que esperar na fila para descer corredeiras, este trecho pode ser uma boa alternativa à seção superior lotada.

A melhor corredeira deste trecho fica no final da área recentemente atingida por um incêndio, a cerca de 5 km da confluência com o rio Naches. A corredeira é um longo trecho contínuo (cerca de 800 metros) com muitas pedras, que, com uma vazão superior a 57 metros cúbicos por segundo, é repleto de grandes buracos e ondas. Em um caiaque, este trecho é sensacional.