Wenatchee
2. Do acampamento Tumwater até Leavenworth (cânion Tumwater)
| Dificuldade | V |
| Comprimento | 9.1 mi |
| Gradiente médio | 64 fpm |
| Aferir | Rio Wenatchee em Peshastin, Wa |
| Taxa de fluxo a partir de 53 minutos | 1330 cfsexecutável |
| Informações de alcance Última atualização | 24 de maio de 2025 |
As Florestas Nacionais de Okanogan e Wenatchee abrangem mais de quatro milhões de acres e são administradas em conjunto, com sede em Wenatchee, Washington. Os rios que atravessam essas florestas são essenciais para a comunidade de canoagem em águas bravas — tanto como opções próximas de casa para os moradores de Washington quanto como destinos clássicos para canoístas que viajam de todo o estado.Saiba Mais
O Cânion Tumwater é um recurso único para os praticantes de canoagem em Washington, oferecendo corredeiras de classe V no início do verão e divertidas de classe IV no final da estação, quando outros trechos próximos estão com o nível da água muito baixo. O acesso ao rio é fácil, pois ele corre ao longo da Rodovia 2, e muitos canoístas o conhecem pela primeira vez durante o auge do degelo da primavera, em viagens para o rio Wenatchee. Com esses níveis de água, o rio se transforma em um labirinto caótico de corredeiras e, embora seja possível navegar nele nessas condições, muitos preferem esperar até o final do verão, quando outras opções começam a secar. É um ótimo lugar para estar no meio do verão, e você estará compartilhando o rio com pessoas tomando sol e aproveitando para nadar nas grandes piscinas naturais entre as corredeiras. Como o rio fica ao lado da rodovia, é fácil observar todas as grandes quedas d'água. Não se esqueça de que elas são muito maiores no nível da água do que parecem da estrada. Se você se encontrar em uma situação difícil, é sempre fácil carregar o caiaque nos ombros e caminhar pela estrada.
Você pode começar a descida pelo Tumwater Canyon a partir do Tumwater Campground, mas a Swiftwater Picnic Area é uma boa alternativa de acesso que ainda oferece algumas corredeiras de classe III para aquecimento. A ação aumenta gradualmente com trechos intermitentes de águas calmas e corredeiras fáceis à medida que você se aproxima de The Wall, que pode ser vista da estrada na milha 94. Existem algumas linhas diferentes para passar por essa queda d'água e, na maior parte do tempo, basta seguir o fluxo principal e considerá-la como um trecho fácil de percorrer. É um trecho técnico de classe IV+ com muitas pedras em níveis de água mais baixos e classe V em níveis mais altos. O trecho de classe III continua até o pequeno reservatório formado pela antiga barragem hidrelétrica. Você pode vê-lo da estrada na milha 95.1. Essa barragem foi construída para fornecer a energia hidrelétrica necessária para operar as locomotivas elétricas que a ferrovia usava no túnel em Steven's Pass. Os geradores foram removidos, embora a barragem em si permaneça. Há algumas cabanas nesse reservatório e são cerca de 5 minutos de remada em águas calmas até a rota de portagem na margem esquerda do rio.
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Este é o ponto de partida mais a montante para quem percorre toda a extensão do Tumwater Canyon, embora a maioria opte por um ponto de acesso a jusante. O acesso fica na margem direita do rio, a jusante da ponte da Highway 2 sobre o rio Wenatchee, logo abaixo do Tumwater Canyon. Está localizado na milha 90.3 da Highway 2, onde se entra na Hatchery Creek Road e, após um curto percurso, chega-se ao acesso adjacente à ponte.
Este é um ponto de partida padrão para quem faz a travessia mais longa pelo Cânion Tumwater. É uma área de piquenique do Serviço Florestal com banheiro e um pequeno estacionamento, localizada na milha 92.3 da Rodovia 2.
Uma longa corredeira que diminui de intensidade ao chegar ao reservatório formado pela Barragem de Tumwater. Visível da rodovia 2, milha 94.
A Barragem de Tumwater, construída entre 1907 e 1909, foi o maior projeto hidrelétrico do oeste americano na época. Ela fornecia energia para as locomotivas elétricas que circulavam na Great Northern Railway através do túnel em Stevens Pass. O projeto foi encerrado em 1956, mas a barragem permanece. No passado, a barragem era ocasionalmente utilizada para a prática de rafting, mas um projeto de reparo e reforço de seu talude em 2024 resultou na colocação de grandes rochas na base da barragem, criando um risco. A barragem está localizada na rodovia 2, quilômetro 95.1. Um pequeno recuo na pista e um acesso abaixo da barragem são utilizados como ponto de partida para aqueles que desejam fazer um percurso curto.
Uma das corredeiras mais longas do percurso, que pode ser avistada a partir da milha 97 da rodovia 2.
Essa corredeira pode ser vista da rodovia 2, na milha 97.8.
A última grande queda d'água do percurso. Muitos contornam o trecho por terra ou desembarcam um pouco acima, no ponto de parada localizado na rodovia 2, milha 98.5. Você também pode entrar na água abaixo de Last Exit para um percurso curto de 1 km com uma divertida descida de classe IV até a ponte da Icicle Creek Road.
Desembarque na margem esquerda do rio, a jusante da ponte. Para chegar a esta ponte, vire na Icicle Creek Road na altura da Highway 2, milha 99.1 (extremidade oeste de Leavenworth). A ponte fica a cerca de uma milha adiante nesta estrada. O ponto de desembarque está na margem esquerda do rio, a jusante da ponte.
Junho 6, 2021
Às vezes, jangadas percorrem o último quilômetro de corredeiras de classe IV no cânion de Tumwater e continuam até Leavenworth.
16 Agosto, 2012
Ótimo vídeo do POW em funcionamento a 9 cfs: http://www.youtube.com/watch?v=8XIiWOKK-Pg&feature=share .
Linha bem robusta e bem firme.
Junho 8, 2007
A barragem de Tumwater, construída entre 1907 e 1909, foi o maior projeto hidrelétrico do oeste americano na época. Ela fornecia energia para as locomotivas elétricas que circulavam na Great Northern Railway através do túnel em Stevens Pass. O projeto foi encerrado em 1956, mas a barragem permanece. A escada para peixes visível em primeiro plano foi construída em 1987.
Julho 17, 2005
Chris B demonstrando todo o seu talento e habilidade necessários para fazer uma boa escalada em The Wall.
Chris F atravessando em alta velocidade uma das quedas em The Wall.
Jim trilhando seu caminho pela Muralha.
Ron T., subindo o Muro duas vezes enquanto esperava os outros. Ele também subiu no dia anterior. Acho que ele gosta dessa!
Esta é a vista de baixo para cima da entrada do Muro. Da frente para trás: Ron, Jim, Lanson, Chris B, Chris F
Julho 16, 2005
Como nunca tinha descido essa corredeira antes, mas dois do nosso grupo já tinham feito várias vezes, saí para tirar fotos e gravar este vídeo. Quando cheguei à borda, estava bem solitário. É uma descida enooooorme da borda! Que aventura!
Uma das muitas quedas em 'The Wall' que exigem uma remada precisa e habilidosa.
Lá vai o Chris descendo a barragem. Não sei se é legal, MAS ainda não há placas indicando isso, então, se você tem coragem, vá se divertir!
Julho 4, 2003
A barragem de Tumwater foi construída entre 1907 e 1909 e, na época, era o maior projeto hidrelétrico do oeste americano. Ela fornecia energia para as locomotivas elétricas que circulavam na Great Northern Railway através do túnel em Stevens Pass. O projeto foi encerrado em 1956, mas a barragem permanece.
