Pinho
A) Rodovia 55 até Stevens Lake Rd. (13.4 km)
| Dificuldade | I-II |
| Comprimento | 12.8 mi |
| Gradiente médio | 7 fpm |
| Aferir | Rio Pine abaixo da Usina Hidrelétrica Pine River, perto de Florence, Wisconsin |
| Taxa de fluxo a partir de 45 minutos | 1.91 ftabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 27 de janeiro de 2025 |
Com níveis de água adequados, este belo e intimista trecho do alto rio Pine oferece longos percursos (de 500 metros a 1,6 km cada) através de 6 séries diferentes e consecutivas de corredeiras de classe 2 (com classe 1), além de um trecho adicional mais curto por uma corredeira de classe 2+ (mais técnica). O total de mais de 6,4 km (30% da distância total) de corredeiras rochosas proporciona pausas agradáveis nos 14,5 km (70% da distância total) de águas calmas e tranquilas através de densas florestas e pântanos.
Um aspecto único e crucial deste trecho do Rio Pine é como determinar se os níveis de água são adequados. As vazões do USGS (250 cfs), consideradas adequadas para os trechos acima e abaixo deste ponto, não são suficientes para a passagem pelas áreas rochosas deste trecho. Quando as rochas, logo abaixo da ponte da Rodovia 55, estiverem mais de 5 cm (2") visíveis acima da água, a vazão NÃO É ADEQUADA. Se alguma rocha estiver exposta, a viagem exigirá mais manobras e poderá haver raspagem em 3 das corredeiras superiores. Por outro lado, vazões altas não são um fator limitante significativo para este trecho (apenas mais ondas e menos pedras). Geralmente, a viagem leva cerca de 6 horas com vazão baixa, podendo ser feita em 5 horas ou menos com vazão alta.
O Rio Pine é designado como Rio Selvagem pelo estado de Wisconsin; no entanto, todas as terras ribeirinhas de propriedade pública ao longo deste trecho do Pine são terras do Serviço Florestal dos EUA (USFS) e são administradas de forma semelhante, mas não idêntica, às terras administradas pelo Departamento de Recursos Naturais de Wisconsin (WI DNR) mais abaixo no rio. É comum acampar em barracas na margem direita do rio, no final das corredeiras construídas pelo Conservatório de Conservação Civil (CCC), e também em qualquer outro lugar em terras do USFS.
Rio acima da rodovia 55, o rio Pine possui um braço norte e um braço sul, cada um com mais de 10 quilômetros de águas calmas e sinuosas, represas de castores e extensos pântanos. A única corredeira significativa é a Wildcat Rapids, uma corredeira estreita de classe 1 com 170 metros de extensão, localizada nas coordenadas 45.882448, -88.852031 no braço sul (com opção de transposição à esquerda).
Larry Zibell prestou uma ajuda considerável com os detalhes desta página.
O estacionamento só está disponível ao longo da estrada. O ponto de partida fica na margem esquerda do rio, logo abaixo da ponte. Há uma grande área de apoio perto do rio, mas o acesso para o caiaque é estreito. Quando as rochas no meio do rio, visíveis rio abaixo da ponte (e logo abaixo do ponto de partida), estiverem com mais de 5 cm (2") acima da água, a vazão NÃO É ADEQUADA. Se alguma rocha estiver visível, a descida exigirá mais manobras e poderá haver raspagem em 3 das corredeiras superiores. Por outro lado, vazões altas não são um fator limitante significativo para este trecho (apenas mais ondas e menos pedras).
Partindo dos restos de uma antiga barragem, há uma série de 4 corredeiras de classe 1, espaçadas ao longo de cerca de 800 metros. Elas são notáveis porque o rio, nesse trecho, é estreito, veloz e propenso a ser bloqueado por árvores caídas.
Esta corredeira de classe 2 (com trechos de classe 1), com 0.4 km de extensão, termina em uma piscina logo acima de um denso emaranhado de amieiros que se estende por toda a largura do rio. A passagem sempre foi possível, mas exige atenção, manobras precisas e o uso de galhos para se agarrar ou desviar. Normalmente, a rota mais à esquerda do rio é a mais acessível (e muitas vezes a única), mas sua existência só se torna evidente quando se está bem perto.
0.5 km de corredeiras de classe 2 (com corredeiras de classe 1)
Início de 6 corredeiras de classe 1 (com ondas pequenas) que se estendem por 1,2 km até um pouco depois de uma antiga construção em forma de A (e um viveiro de árvores) na margem direita do rio.
Uma série de 0.8 km de corredeiras com 5 trechos distintos, começando como classe 1 e aumentando até uma sólida classe 2. Cuidado com o campo de pedras submersas logo após a curva, logo após o final da última corredeira.
Margem esquerda do rio como indicador de progresso através do pântano
À direita do rio. Se o nível da água estiver alto o suficiente, este é um possível atalho de 120 metros que leva de volta à saída do segundo afluente do Keystone Creek. O segundo afluente do Keystone Creek fica a 1,3 km rio acima das corredeiras de Old Dam Rapids.
Essas corredeiras merecem reconhecimento prévio. O canal principal, à esquerda, raramente é percorrido, se é que é. Pode parecer enganosamente convidativo visto de cima, mas possui pontas de metal submersas e perigosas que se projetam para cima a partir de remanescentes subaquáticos da barragem. Além disso, o canal da esquerda costuma estar bloqueado ou obstruído por árvores caídas que podem não ser visíveis de cima das corredeiras. A rota mais comum é descer pelo canal da direita. O canal da direita é muito estreito, começa como uma correnteza rápida e enganosa que vira para a esquerda, desaparecendo de vista, e então se torna uma corrente mais forte em direção a uma linha estreita de pedras perto do final do canal (veja a foto "Linha Estreita" no topo desta página). O reconhecimento prévio (abrindo caminho pela mata no pântano à direita do rio) serve para confirmar a ausência de obstáculos e visualizar a configuração para sua descida única ao redor da curva e através das pedras. Após a queda nas corredeiras da Barragem Velha, há um par de corredeiras de classe 2 em sequência, logo depois da curva.
Essa série de 3 corredeiras curtas de classe 1 (a 2) ocorre ao longo de 900 pés (aproximadamente 274 metros). As corredeiras do CCC (Canadian Conservation Corps) começam cerca de meia milha (aproximadamente 800 metros) rio abaixo do final dessa série de 3 corredeiras.
Espere o início das corredeiras quando avistar a grande pedra próxima à margem esquerda do rio. A parte superior, com ondas maiores, costuma ser complicada pela presença de uma árvore caída. Redemoinhos consideráveis estão disponíveis no final do percurso, onde duas ilhas artificiais estão dispostas ao longo do rio. As ilhas são remanescentes de uma ponte que costumava ligar o acampamento do CCC (Corpo de Conservação Civil) à margem direita.
A primeira de uma série de 3 corredeiras de classe 1 começa logo abaixo da parte final das corredeiras CCC. Elas são mencionadas aqui porque, perto do final, há uma curva à direita com uma grande correnteza que se estende por toda a largura do rio. A menos que o nível da água esteja muito alto, a passagem só é possível por uma passagem estreita e inclinada com uma correnteza enganosamente forte na margem esquerda do rio.
O estacionamento está disponível apenas ao longo da estrada. O ponto de desembarque fica na margem esquerda do rio, um pouco acima da ponte (há um movimento local para ampliar o acostamento). O percurso pode ser estendido por 2.7 km (45 a 60 minutos a mais) até a rodovia 139. Estender o percurso até a rodovia 139 pode ser vantajoso quando as condições da estrada no início da primavera dificultam a travessia da Long Lake Road. Os detalhes do percurso rio abaixo são descritos nas seções referentes a esse trecho.
22 de janeiro de 2019
(Foto de John tirada em 30/4/2018)
