Pinho

O ponto de desembarque fica a 30 metros (100 pés) da trilha, a partir do estacionamento, passando pela nascente artesiana de fluxo contínuo. Há uma régua métrica instalada na margem direita do rio, a jusante do pilar central da ponte (informações sobre a vazão na aba correspondente). O acampamento do Serviço Florestal dos EUA fica próximo à estrada circular, no final do estacionamento. Há um banheiro seco disponível.

Como indicador de que as corredeiras Upper Snaketail começam a 0.6 milhas rio abaixo, há uma clareira na margem esquerda, com restos de uma cabana queimada, em uma curva acentuada à direita. As placas de sinalização para o trecho conhecido como "porting" para Snaketail estão à frente, à direita.

Esta corredeira complexa de 259 metros (850 pés), a primeira de três, de classe 2, é a mais desafiadora do conjunto de três corredeiras separadas do Snaketail. Ela pode atingir a classe 3 com vazões maiores. Grandes árvores caíram sobre a parte superior da corredeira ao longo dos anos. Recomenda-se o reconhecimento prévio a partir da trilha de portagem. A portagem de 396 metros (1,300 pés) de comprimento (com mesas de piquenique perto do final) é uma trilha bem estabelecida na margem direita do rio. O ponto de desembarque está sinalizado. Fica em propriedade privada, mas foi cedida pelo proprietário para uso público a fim de evitar que as pessoas tentassem fazer a portagem pela margem esquerda, que passava bem pelo acampamento do proprietário e descia por um terreno acidentado. Por favor, use a trilha de portagem da margem direita com respeito.

Esta corredeira de classe 2, com 201 metros de extensão, a segunda de três, não possui trecho de transposição, sendo em sua maior parte reta, com algumas ondas grandes e uma piscina no final. Em níveis de água mais baixos, a altura das ondas diminui e esta corredeira pode se tornar de classe 1.

Com 73 metros, esta é a mais curta das três corredeiras de classe 2 do Snaketail Rapids. Não há trechos para transpor. É uma corredeira forte em forma de S, com obstáculos de pedra a serem evitados. Em níveis de água mais baixos, a força da correnteza diminui e esta corredeira pode cair para a classe 1. Mais da metade dos 6,4 quilômetros entre o final do Lower Snaketail Rapids e Myers Falls é composta por corredeiras de águas rápidas, algumas de classe 1. Há longos trechos onde a correnteza flui suavemente.

Myers Falls é uma corredeira de classe 3, rápida, com 18 metros de comprimento e um desnível de 4 metros em três quedas. Em níveis de água mais baixos, o desafio é encontrar um caminho estreito em forma de S, totalmente fluido. Em níveis mais altos, a corredeira apresenta múltiplos caminhos devido à intensa ação hidráulica. Placas indicam os pontos de desembarque em períodos de cheia e seca, na margem direita do rio. Há uma trilha de reconhecimento ou portagem bem estabelecida na margem direita (sul) que facilita bastante a descida da corredeira. A estrada de acesso sul (Price Lake Rd.) a partir da rodovia 101 leva a um estacionamento (45.898791, -88.433479) em Myers Falls, ideal tanto para um dia dedicado a refazer a descida de Myers Falls, quanto para uma descida de Myers até Bull Falls, ou ainda para uma viagem de Myers até Rochon ou até os pontos de desembarque na rodovia 101. Para descer o rio a partir das corredeiras de Chipmunk, utilize a estrada de acesso norte (Goodman Grade) a partir da rodovia 70 para chegar aos estacionamentos próximos a Myers (45.900171, -88.437198), Goodman Grade ou Bull Falls. O ponto de desembarque na margem esquerda (norte) para Myers Falls fica logo após o final das cataratas. Atenção: rio abaixo da piscina final de Myers Falls, o rio se divide em vários canais onde é comum haver obstruções por árvores caídas. Prossiga com cautela e esteja preparado para retornar caso o canal escolhido esteja bloqueado.

O ponto de desembarque fica no lado norte (margem esquerda do rio), com um estacionamento de fácil acesso nas coordenadas 45.903021, -88.420655. A correnteza pode ser forte nesse trecho e o local de desembarque é estreito. A menos que você planeje uma curva rápida à esquerda para o ponto de desembarque, é possível passar direto ou errar o alvo. Alguns mapas antigos mostram uma ponte nesse local, mas ela já não existe mais.

Bull Falls é uma corredeira de 200 metros, classe 2 (potencial para classe 3 com ondas maiores em cheias). O canal principal, à direita, apresenta uma pequena queda inicial, seguida por um trecho crescente até uma queda final através de um estreito com ondas maiores. Há também uma rota opcional pelo canal esquerdo, com menos corredeiras, contornando a parte de trás de uma ilha. Com o nível da água mais alto, o canal esquerdo, quando não obstruído por troncos, pode ser acessado navegando rente à margem esquerda ou contornando pela margem esquerda e entrando no início do canal esquerdo no topo da ilha. O canal esquerdo passa por trás da ilha e desemboca abaixo das corredeiras do canal principal. Placas rio acima indicam um ponto de desembarque para cheias e outro para vazantes, à direita, para a trilha de portagem bem estabelecida ou para reconhecimento. Imediatamente rio abaixo de Bull Falls, o rio segue por 7 quilômetros contínuos de corredeiras rápidas e classe 1. Uma queda de barco em Bull Falls pode ser difícil de recuperar sem apoio prévio.

Bull Falls: O estacionamento à direita do rio (lado sul) (45.897870, -88.412243) fica a 200 metros do início da trilha de portagem, em uma subida moderada. O estacionamento à esquerda do rio (lado norte) (45.898448, -88.408999), no final de Bull Falls, não é de fácil acesso. Do final das corredeiras, não há um local de desembarque fácil, a caminhada é de 500 metros e a subida inicial é muito íngreme. O desembarque no lado norte, antes das cataratas, exige uma caminhada mais longa até o estacionamento, com terreno em subida. O desembarque antes das cataratas pode ser menos íngreme, mas é mais longo.

Desembarque de Rochon: (45.880036, -88.343207): Este ponto de desembarque é público e fica em uma estreita faixa de terra do Departamento de Recursos Naturais (DNR). Está localizado a 5.3 km rio abaixo do final de Bull Falls e é fácil desembarcar na margem direita, porém em um trecho largo do rio, portanto, mantenha-se à direita para não perder o ponto de desembarque. No início da primavera, os últimos 500 metros da Thompsons Road, após a curva à direita paralela ao rio, em direção ao Desembarque de Rochon, permanecem difíceis ou impossíveis de transitar até que o gelo e a umidade derretam no leito da estrada. É mais comum atolar na saída do desembarque, pois a estrada é em subida. Não fique atolado.

Rodovia 101: (45.853510, -88.350581) Este é um excelente local para atracar em qualquer época do ano, com estacionamento, na margem esquerda do rio, antes da ponte da Rodovia 101. Fica a 8.6 milhas rio abaixo do final de Bull Falls.