Potomac, Ramo Sul

Percorremos este trecho em 6 de junho de 2020. A saída à esquerda para a corredeira Landslide está bloqueada, conforme descrito abaixo. A saída à direita está aberta e pode ser percorrida. Se você se sentir confortável em descer esta corredeira, não deve ter problemas. Observe o local a partir do banco de cascalho habitual na margem esquerda do rio, acima da corredeira. Se você cair do caiaque, a correnteza o empurrará contra o emaranhado de raízes/árvore descrito no comentário abaixo. Ninguém em nossa equipe de seis remadores teve problemas para seguir a linha correta.

O trecho de Landslide ainda está intransitável no início de maio de 2020. O porteio fica na margem oposta e, acredite, não vale a pena devido à inclinação acentuada e à necessidade de atravessar o mato coberto de hera venenosa. Não posso enfatizar o suficiente a importância de começar a descida abaixo dessa corredeira, evitando o primeiro ou segundo quilômetro do cânion. Tenho um plano provisório de entrar com uma motosserra em outubro e liberar o Landslide. Essa descida é completamente diferente da descida do cânion Smoke Hole inferior, começando em Big Bend — enquanto neste último você encontra uma ou duas corredeiras de classe II+, as ondas de classe III são abundantes e, às vezes, contínuas no Smoke Hole superior (ou seja, neste trecho).

Desci este trecho nos dias 13 e 14 de julho de 2018. Sou um remador iniciante com bastante talento e meu rio de origem é o Yough. Cometi o erro de não explorar o trecho de Landslide com o nível da água mais baixo e confiei apenas em pesquisas. Há pelo menos duas árvores enormes agora presas na linha da cascata, atravessando as duas corredeiras da esquerda e ancoradas na grande rocha rio abaixo, também à esquerda. Acertei a queda perfeitamente, mas já estava mirando para a esquerda e, quando tentei virar para a direita acompanhando a correnteza para evitar as árvores e o buraco, fui sugado em direção às árvores, afundei e não consegui rolar, então tive que sair da água. Felizmente, nada de ruim aconteceu e apenas flutuei rio abaixo com meu caiaque. O resto deste rio foi uma delícia de descer, sem problemas. No segundo dia, deixei o trecho de Landslide para outra ocasião.

Um grupo grande de nós entrou na água na ponte da rodovia 220 e saiu na ponte de nível baixo. Talvez uns 5 quilômetros. O medidor marcava 2.7 metros. Duas das canoas tinham dois cachorros e dois remadores, e outro membro do grupo estava em um caiaque de turismo aberto. A maioria de nós enfrentou a corredeira "deslizamento de terra" (sem os cachorros) e acabou nadando. Apenas uma canoa conseguiu passar em pé, eles se alinharam bem à direita. Ninguém se machucou. Recomendo muito esse passeio, e não se preocupe com canoas abertas, nesse nível, um balde para esvaziar a água e um pouco de habilidade em rios são tudo o que você precisa.

Em resposta aos comentários anteriores sobre este trecho: o percurso de quatro milhas (6,4 km) entre a rodovia 220 e a ponte de piquenique é ótimo para quem quer começar a praticar rafting. É de classe III, com algumas poças, mas também com bastante água corrente. Canoas abertas devem considerar este trecho como uma descida para especialistas, mas não é de classe V. A corredeira Landslide pode ser considerada de classe III+ em níveis mais altos.

Maio de 2010: Fizemos esse percurso com 2.75 cm de água no fim de semana do Memorial Day e tivemos bastante dificuldade porque cometemos o erro de levar canoas abertas, carregadas ainda por cima, para o trecho superior. Para que fique claro para todos os leitores, canoas abertas não devem ser usadas acima do acampamento nesse nível ou em níveis mais altos, a menos que você tenha muita experiência e use bolsas de ar. Mais água certamente teria ajudado e, para esclarecer, não descemos o Landslide; entramos na água abaixo desse nível. Nosso conselho: guarde as canoas abertas para o trecho do acampamento Big Bend até Petersburg, que é uma descida relativamente tranquila nesse nível de água.

Atualização de abril de 2012: Descemos o trecho desde a metade superior do Smokehole (alguns quilômetros antes de Big Bend) até Petersburg, de 14/4/12 a 15/4/12, com 2.25 cm de água. Estava com muitas pedras, mas caminhamos muito pouco e o percurso era lindo. Com boa leitura das condições da água e equipamentos mais leves, é possível descer o trecho abaixo do nível recomendado, embora eu não recomendaria descer com um nível ainda mais baixo. A última corredeira, na barragem, tinha vergalhões expostos, mas não era perigosa. Recomendo que quem for descer nesse nível leve uma serra elétrica a bateria para cortar os vergalhões, facilitando a vida dos outros remadores em níveis de água mais altos.

Consideramos este o nosso percurso do clube. Normalmente, fazemos este trecho pelo menos 6 a 10 vezes por temporada. O trecho conhecido como "Landslide" costuma ser mais fácil do que parece. Todos no nosso grupo já capotaram nele e simplesmente passaram direto. Sempre o inspecionamos pela esquerda. Pare no banco de areia e caminhe com cuidado pela margem esquerda. Eu o classificaria como Classe IV, mas apenas porque uma linha muito à esquerda pode riscar seu capacete. Como sempre... tome sua própria decisão. Envie-me um e-mail se você for um remador experiente em águas de Classe III, com uma manobra de rolamento impecável, e quiser alguém para remar neste trecho com você. hugetroll@yahoo.com

Meu pai e eu remamos neste trecho em 30 de abril de 201 | [NÍVEL DO RIO]: 3.9 (na entrada), 3.77 na saída [EXPERIÊNCIA DOS REMADORES]: Proa (19 anos): iniciante; Popa (56 anos): remador experiente | [BARCO]: Caiaque Dagger completo com flutuadores dianteiro e traseiro, apoios para os joelhos, cintas de coxa e sem equipamento de camping. | [EQUIPAMENTO PESSOAL]: Roupas de neoprene completas, capacetes e tênis/sapatos aquáticos. | Este trecho foi absolutamente incrível. 14,5 km de corredeiras de classe 3 quase ininterruptas (alguns trechos calmos, mas definitivamente havia mais corredeiras do que calmaria). Muita diversão para os experientes. Garantia de que não haverá tédio! [CORREGADEIRA LANDSLIDE]: Esta corredeira é a primeira que você encontrará se entrar na água na ponte 220. Com 3.9, este era um V furioso. Caiaquistas experientes, divirtam-se, mas para qualquer um que seja imprudente o suficiente para encarar isso em uma canoa ou como amador em um caiaque, espero sinceramente que você tenha suas faculdades mentais em ordem. Ei, é assim que a seleção natural funciona, certo? Quando você vir pedras do tamanho de carros, vire imediatamente para a direita (à esquerda há um penhasco íngreme) e contorne-o ou pelo menos explore a área. Há um local tranquilo para entrar na água um pouco mais abaixo. A trilha de transposição não é das melhores (cerca de 15 minutos por trilhas íngremes e infestadas de arbustos). Se você está em dúvida se deve ou não tentar, não tente. Este não é o lugar onde você quer ser resgatado por uma equipe de resgate fluvial. O penhasco perto da estrada é alto e impossível de escalar, e sair dali seria impossível. Não há sinal de celular, então você teria que ir rio abaixo por uns 400 a 800 metros para sair e torcer para que um carro apareça para te dar uma carona. ['CORREGADEIRA DO ÔNIBUS ESCOLAR'] Não sei o nome oficial desta corredeira, mas há um ônibus escolar antigo na margem esquerda, por isso a chamamos assim. Há um banco de areia/ilha bem ao lado do ônibus. Com 3.9 km de correnteza, o rio estava um pouco baixo à direita, então fomos para a esquerda. Fomos puxados pela margem e viramos em uma corredeira de nível III. O canal aqui é estreito, mas a água é enganosamente profunda. Com 1,75 m de altura, eu não conseguia tocar o fundo. A correnteza aqui é bem forte e há outra corredeira de nível III logo depois, na qual você definitivamente não deve nadar, então, se virar, saia o mais rápido possível. É fundo, mas ainda há muitas pedras perigosas. Meu pai e eu saímos sangrando dessa. | [PONTE DE ÁGUA BAIXA]: Há um ótimo trecho de corredeiras de nível III logo antes da ponte de água baixa. Os sinais de alerta a serem observados são uma placa à esquerda indicando a Caverna Smoke Hole (você verá apenas a placa, porém), e depois um trailer quebrado (se ainda estiver lá, mas parecia estar há bastante tempo). Você terá que sair no meio de um longo trecho de corredeiras de classe III, a menos que ser sugado para debaixo da ponte seja algo particularmente atraente para você. Não há um bom lugar para sair. Acabamos agarrando a margem esquerda ao tentar parar. Boa sorte. [O QUE EU TERIA FEITO DIFERENTE]: (1) Usar um colete salva-vidas leve. Minha roupa de neoprene ofereceu alguma flutuabilidade, mas com a correnteza e a profundidade, eu teria apreciado uma proteção extra.
(2)Usei algo sobre os tornozelos, considerando que remei há mais de duas semanas e os quatro centímetros entre onde meu traje de neoprene terminava e meus sapatos começavam ainda estão com uma cor cinza/azulada dolorosa devido a hematomas profundos nos tecidos e complementados por algumas belas cicatrizes de batalha.
(3)Acabou com uma canoa com convés. Especialmente com níveis de água mais altos, não há muito que você possa fazer em um barco aberto para não virar contra ondas estacionárias de 3 a 4 pés.
| [CONSELHO]
(1)Leve isso com cautela, pois ainda sou amador, mas perdi um remo, então definitivamente recomendo levar um extra, mesmo se estiver em um caiaque, e dois ou três se estiver com um parceiro em uma canoa. Você está perdido se tentar isso com apenas uma pessoa remando. Não se esqueça de prendê-los com as cintas!
(2)Não toque nisto se você não for um bom nadador.
(3)Deixe as crianças em casa
(4)Não faça disso uma viagem de treinamento para remadores iniciantes. Eu conhecia o básico de remo e mesmo assim capotamos 4 vezes.
(5)Use um fato de mergulho completo, mesmo que a água esteja deliciosamente quente. Ninguém planeia virar o barco, mas se isso acontecer, quando sair e vir os cortes ou rasgões no seu fato, ficará contente por não ter sido o seu corpo.

Boas aventuras!