Rocha
Do lago Worm até o rio Sturgeon (9.1 milhas)
| Dificuldade | II-III+ |
| Comprimento | 8.3 mi |
| Gradiente médio | 69 fpm |
| Aferir | Aproximação de Rock Near Covington |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 7 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 12 de março de 2026 |
Inserir: Antiga rodovia Michigan 28: 46.55199 -88.47518
Alt.Inserir: US141/M28: 46.57329 -88.49423
TirarEstrada Plains: 46.58407 -88.57554
Drenagem (no ponto de partida alternativo): 40.3 milhas quadradas.
Gradiente geral: ~60 FPM
Inclinação máxima de uma milha completa: ~71 FPM
ObservaçãoO percurso inclui 3.4 milhas de remada (sem corredeiras e com pouca inclinação) no rio Sturgeon.
AvisoNo início da temporada, você pode encontrar o rio Rock completamente livre de gelo, mas trechos do rio Sturgeon podem estar congelados de uma margem à outra! Prepare-se para caminhar com os nós dos dedos ou fazer porteios de 400 a 800 metros.
O Rio Rock tem corredeiras muito mais contínuas do que é típico no Meio-Oeste! Não subestime a classificação II-III! Em níveis de vazão baixos a moderados, a dificuldade geralmente será semelhante à de qualquer corredeira de classe II-III no Centro-Oeste americano. No entanto, os remadores devem estar forte, confiante, intermediário remadores, em um grupo experiente (com sólidas habilidades de rolamento, prática em segurança fluvial e técnicas de resgate) antes de tentar esta descida em moderado a alto níveis. Nesses níveis, a maioria dos remadores ficará com a impressão de que a maior parte deste percurso é essencialmente uma longa corredeiraBem diferente das típicas descidas de piscina/drop do Meio-Oeste!
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A partir do ponto de partida recomendado, uma breve remada em águas calmas leva você a algumas corredeiras leves. Logo em seguida, você encontrará uma ponte de pedestres muito baixa, que será um obstáculo em níveis baixos a moderados e exigirá transposição por terra em níveis moderados a altos. Pouco depois, o rio assume a característica que manterá por grande parte de sua extensão: essencialmente uma única corredeira contínua. Árvores na correnteza não são incomuns, embora geralmente possam ser contornadas remando. Fique atento! Em abril de 2001, havia uma represa de castores que podia ser contornada remando por entre as árvores à esquerda.
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Estacione na beira da estrada e entre na água.
O proprietário de um imóvel possui uma passarela muito baixa que se tornará um limbo em níveis de água baixos a moderados e exigirá transporte por terra em níveis de água moderados a altos.
O USGS lista um local de amostragem na rodovia 41, com uma área de drenagem neste ponto de 40.3 milhas quadradas.
Embora seja possível encurtar o percurso em mais de 2 quilômetros entrando na água por aqui, geralmente recomendamos usar o ponto de partida superior (conforme indicado neste trecho). Isso dá aos remadores (especialmente aqueles que podem estar menos familiarizados com o percurso) a oportunidade de se familiarizarem com ele e verem como é o trajeto.
Se você tiver alguma dificuldade ou preocupação em descer a parte superior do percurso (até este local), considere seriamente sair aqui. A descida a partir daqui aumenta bastante o nível de dificuldade.
À medida que o rio faz uma curva para a esquerda, aproxima-se da sequência de corredeiras mais significativa. Com vazões baixas a moderadas, pode ser possível observar o trecho de barco. Com vazões mais altas (e mesmo moderadas, especialmente para remadores menos experientes ou que não conhecem bem este trecho), a observação prévia é altamente recomendada. Uma curva acentuada a meio caminho do rio é propensa a conter troncos submersos. A ação é constante por um bom trecho rio abaixo. Qualquer pessoa que tiver problemas em qualquer ponto deste trecho terá que ser perseguida por um longo tempo se cair do barco.
Este é o final (foz) do Rio Rock e o fim da inclinação neste trecho. Um pouco acima da confluência, há uma pequena ponte sobre o rio. Com vazões médias a altas, será difícil passar por baixo dela. Tenha cuidado; a água sobe rapidamente. Talvez seja necessário desembarcar e fazer um porteio. Tente pela margem direita.
A partir daqui, normalmente você tem cerca de cinco quilômetros de remada praticamente em águas calmas até o ponto de desembarque habitual. Diretamente do outro lado do Rio Sturgeon, em frente à foz do Rio Rock, há uma casa. Pode ser possível (e uma vez, quando estivemos lá, encontramos o proprietário, que se ofereceu para nos permitir) desembarcar nessa propriedade para evitar a longa remada. No entanto, encontrar as estradas secundárias certas para chegar à propriedade não é fácil e (se bem me lembro) há um portão (bem afastado da propriedade) que fica fechado sempre que o proprietário não está presente. Portanto, eu não contaria com esse acesso para evitar a remada em águas calmas.
A maioria desembarcará na Plains Road.
Alguns podem continuar a explorar as Cataratas de Tibbets no rio Sturgeon (que provavelmente estarão com níveis de água bastante perigosos, com diagonais enormes e correntes hidráulicas fortes).
28 de abril, 2025
Boris disse: Esta acabou sendo uma verdadeira joia e um dos pontos altos da viagem. Depois de lidar com toras de madeira, esperar a tempestade passar e atravessar um terreno nevado e lamacento, passamos por baixo da ponte da rodovia 141 e a verdadeira aventura começou.
Vários quilômetros de corredeiras contínuas de Classe III. Uma corredeira após a outra, quase sem redemoinhos à vista. Ação constante, pouquíssimos redemoinhos, sem como observar o percurso – era preciso improvisar e seguir em frente. Não havia grandes buracos ou ondas explosivas – apenas muitas e muitas pedras, e tínhamos que ficar constantemente atentos aos troncos onipresentes. Era quilômetro após quilômetro de pura alegria em águas bravas, sem parar. Entrar em um micro-redemoinho, virar, olhar para trás, olhar para frente e seguir em frente. Só não se esqueça de respirar.