Carpa (Marquette)

O USGS lista um local de amostragem na ponte, logo a montante do reservatório, indicando uma área de drenagem de 62 milhas quadradas naquele ponto.

As imagens aéreas/de satélite de grande parte deste rio estão obscurecidas pela densa folhagem (devido, em grande parte, aparentemente terem sido tiradas em pleno verão, com as árvores em plena folhagem). Consequentemente, é extremamente difícil localizar ou identificar muitas características. Portanto, a lista a seguir é altamente provisória e incompleta! Não confie nela para obter precisão; em vez disso, tenha muita cautela ao navegar neste rio, pois as corredeiras de classe V se aproximam rio abaixo.

(Localização precisa incerta devido à imagem de satélite obstruída.) Em algum ponto próximo a 1,6 km do início do percurso (+/-), você encontrará uma inclinação acentuada. Pelo menos alguns trechos são definitivamente de classe V. Escusado será dizer, Hora de sair e explorar. Vamos dispensar qualquer descrição, já que (neste nível) cabe a você avaliar o que está disponível e se você e sua equipe estão aptos a gerenciar parte ou a totalidade disso.

A descrição e as fotos estão disponíveis em: Vá visitar cachoeiras.

Mais fotos em: Cachoeiras de Keweenaw.

Uma sequência de ondas suaves leva a uma saliência dividida. Há uma rocha pontiaguda na zona de aterrissagem, bem no centro, por isso, recomenda-se seguir pela margem esquerda do rio (descendo uma saliência de dois degraus).

O riacho Morgan Creek deságua pela margem esquerda, formando a cachoeira Morgan Falls. Geralmente, vale a pena admirar a vista, mas provavelmente não é navegável. Morgan é um riacho pequeno, a cachoeira não é muito grande, provavelmente tem bastante cascalho e deságua em uma piscina relativamente rasa. No entanto, se você a encontrar com água suficiente e estiver disposto, vá em frente!

Uma descrição e fotos deste lançamento estão disponíveis em: Cachoeiras de Keweenaw.

O rio tende a se ramificar em canais entrelaçados entre as árvores à medida que se aproxima dos estacionamentos da área de esqui. Grandes quantidades de madeira costumam se acumular ali. Pode haver um canal livre em meio a essa confusão, mas é bem provável que você minimize as perdas (na primeira vez que precisar sair do barco para contornar algum obstáculo) se simplesmente seguir para a margem e atravessar o estacionamento até seu veículo. Ou, ainda mais provável, você também fará o trecho inferior, então siga até algum lugar próximo à ponte da rodovia, onde encontrará um canal livre para continuar rio abaixo.

Em prol da transparência, o 'comprimento do percurso' foi definido como a distância total até a ponte 553, apenas para a eventualidade, talvez improvável, de que algum canal através desta área possa existir (após uma inundação, por exemplo).