Cedar Creek

A estação de medição do USGS fica a cerca de três quilômetros a montante do ponto de partida indicado, mas não há afluentes significativos entre ela e o nosso ponto de partida. Há duas barragens no trecho, mas elas praticamente não exercem nenhuma regulação ou efeito sobre a vazão. Consequentemente, a estação de medição indicada reflete com MUITA PRECISÃO a vazão neste trecho.

Este riacho era há muito tempo um "ponto crítico" para PCBs (bifenilos policlorados). Um dos principais contribuintes para a carga de PCBs estava no lago da barragem logo acima do ponto de partida deste trecho. Esforços de remediação foram realizados no "Lago Ruck" (logo acima do ponto de partida indicado) durante 1994-1995, no "Lago Hamilton" (cerca de 1,6 km rio abaixo do nosso ponto de chegada recomendado) durante 2000-2001, e o que provavelmente foi a remediação final ocorreu em 2017, tanto no Lago Columbia quanto no Lago Nail Factory (os dois "lago" represados ​​pelas duas barragens normalmente contornadas ao fazer este percurso).

Consequentemente, não deve haver agora praticamente nenhuma preocupação com relação aos níveis de PCB em qualquer ponto desta produção.

As nascentes do riacho Cedar são o lago Big Cedar e o lago Little Cedar (no condado de Washington, ao norte de Slinger e a sudoeste de West Bend). A maior parte de sua drenagem a montante é composta por terras agrícolas, pântanos e brejos. Como resultado, o riacho tende a demorar um pouco mais para subir e a baixar mais lentamente do que muitos outros riachos da região.

Esta barragem (a primeira de quatro em Cedarburg, no riacho Cedar) foi identificada como tendo um risco inaceitável de rompimento em condições de cheia, o que poderia ter consequências catastróficas no centro de Cedarburg. Por este motivo, estão sendo realizadas discussões (2025) sobre a sua renovação ou remoção.

Como costuma acontecer, existem duas facções muito vocais. Aqueles que desejam manter/renovar a barragem alegam que todas as barragens são importantes para a história da cidade e sentem a necessidade de preservar essa parte de sua história. Aqueles que defendem a remoção argumentam que a barragem que de fato alimentava o moinho não existe mais. A barragem atual foi construída décadas depois que o moinho parou de funcionar e foi construída unicamente para criar um lago para natação e patinação no gelo, portanto, não se qualifica como uma estrutura "histórica".

Teremos que ver como tudo isso se desenrola e quanto tempo leva até que uma decisão seja tomada e a ação (remoção ou reforma) seja de fato realizada.

Esta barragem (a segunda de quatro em Cedarburg, no riacho Cedar) apresenta um risco muito menor de rompimento e consequências menos catastróficas. No entanto, com a barragem anterior reacendendo o debate, os defensores da sua remoção estão indo além da primeira barragem, tentando incluir esta também na discussão. Contudo, embora a cidade de Cedarburg seja proprietária da primeira barragem, esta segunda barragem pertence à Sociedade de Preservação de Marcos Históricos de Cedarburg, o que é 'Comprometidos em preservá-lo como parte do patrimônio de Cedarburg', o que significa que seu destino não podes será decidido pelo conselho municipal.

(Esta barragem é visível ao fundo da foto, no cabeçalho.)

Estacione do lado da rua e siga rio acima, atrás da Landmark Feed Seed & Supply (a histórica Moinho de Cedarburg), adjacente ao pátio para Cervejaria Rebellion.

Perto da entrada do pub, há um toco de árvore bem próximo ao nível da água. (Acessível em algum ponto acima de 600-700 cfs.) Com cuidado, abaixe o barco e a si mesmo pelas pedras para subir e entrar na água. Outro toco de árvore, a 20-30 metros rio abaixo, está um pouco mais acima na encosta, permitindo o acesso com vazões maiores. Existem outras opções, mas geralmente ficam a jusante das estruturas de aquecimento e, na maioria das vezes, envolvem posicionar o barco no nível da calçada para entrar e deslizar pelas pedras mais perto da queda principal.

Saia para algumas pequenas ondas/barreiras para um aquecimento rápido (surfs, giros e manobras) antes de ir para a barreira/drop principal, que você provavelmente já observou antes de entrar na água (para anotar seus 'pontos de referência' rio acima ao escolher entre várias rotas).

Aliás, algumas pessoas podem estar de olho na barragem rio acima (ouvi dizer que alguém a desceu "acidentalmente", embora seja difícil de imaginar). Recomendamos fortemente que não a desçam. O local de desembarque é geralmente raso, aumentando a probabilidade de danos à embarcação e ferimentos, a menos que você seja muito habilidoso em executar um boof ou que tenha sondado a base da queda (descendo com vazão mínima para conseguir caminhar/nadar até a base da barragem).

Largura: 60'-70' Comprimento: 50'-200'

Uma série de lajes (com uma queda total de aproximadamente 3 a 4 cm) proporciona um início emocionante para a descida. É possível brincar um pouco em alguns trechos, mas sempre limitado pela pouca profundidade e pelas paredes de pedra verticais que restringem o curso d'água.

Existem dois percursos principais óbvios (lado esquerdo e lado direito), mas com imaginação e habilidade há diversas variações!

Degraus de pedra/cimento levam à água logo abaixo. Barcos curtos passam facilmente paralelos aos degraus para sair da água; barcos mais longos terão um pouco de dificuldade. Saia da água, carregue o barco rio acima e lance-o novamente para tentar várias descidas (frequentemente para a diversão das pessoas no parque).

***Clique em 'Mostrar descrição completa' para ler sobre as preocupações aqui!***

Transposição: 100 metros, descida íngreme e complicada, retorno ao riacho por uma rampa rochosa íngreme.

Uma bela ponte de arcos de pedra na Highland Drive sinaliza o fim do lago artificial. Antes da ponte, um pequeno parque à direita do rio convida a uma caminhada até a calçada. Do outro lado da rua, à direita do rio fica uma propriedade residencial e à esquerda, um prédio médico. Entrar em qualquer uma das propriedades a partir da calçada é considerado invasão de propriedade privada, a menos que (antes de colocar o equipamento) você tenha obtido permissão para fazê-lo!

A legislação do estado de Wisconsin exige uma rota de transposição ao redor de barragens, que deve ser sinalizada (o que não ocorre neste caso)! Você tem o direito legal de utilizar a rota de transposição, desde que entre na propriedade privada diretamente a partir do rio (ou riacho), permaneça o mínimo de tempo possível em terra e percorra a menor distância para retornar em segurança ao curso d'água. Tenha muito cuidado para não deixar vestígios da sua passagem, fazendo o possível para não perturbar nada na margem e preservando a paisagem (rochas e plantas) o mais intacta possível.

MARGEM DIREITA: Ao sair debaixo da ponte, reme o mais próximo possível da margem direita. Encoste o barco paralelamente à margem (aproveitando um pequeno trecho de concreto e pedras na água, logo abaixo da ponte). Saia do barco, carregue-o com cuidado morro acima, atravessando um pequeno trecho de quintal, e encontre uma das duas pequenas ravinas nas margens íngremes de calcário, com cerca de 12 metros de altura. Pequenos e precários pontos de apoio para mãos e pés geralmente permitem uma descida cuidadosa até a beira da água, embora na maioria das vezes você encontre um acúmulo significativo de matéria vegetal (agulhas de pinheiro e folhas) tornando o apoio bastante instável.

Ao nível da água, uma grande árvore se ergue nas margens. Com vazões baixas a moderadas, um trecho de terra relativamente plano, coberto de musgo e cascalho, facilita o retorno ao caiaque. Com vazões mais altas, você terá que se esforçar ao máximo para estabilizar o caiaque na pequena correnteza para conseguir entrar. Em vazões mais altas, remadores mais experientes costumam optar por não descer a parede, fazendo um salto a partir do gramado no topo das margens! Se você tentar, mande bem no boof!

MARGEM ESQUERDA: Antigamente, havia uma rota viável para transpor rios por este lado. No entanto, agora existe uma cerca de ferro com portão e cadeado no topo da escadaria (rio abaixo, à esquerda da ponte). Uma construção (relacionada ao sistema de drenagem pluvial) ocupa parte deste canto do terreno. A área do "pátio" com laje de pedra que atravessava o canal do moinho (que antes permitia descer até a terra e acessar a água) está cercada. Foi construída uma saída para drenagem pluvial com um talude íngreme de pedras soltas extraídas de pedreira (que tombaria e deslizaria sob os pés se alguém tentasse descer por ali). Com a falta de uso, a vegetação rasteira bloqueia cada vez mais o acesso à margem que antes era acessível.

NÃO RECOMENDAMOS NENHUMA TENTATIVA DE TRANSPORTE PELA MARGEM ESQUERDA DO RIO!

**NOTAS (a partir de junho de 2022)**

Parte do paredão rochoso que formava o guarda-corpo da calçada da ponte desabou no riacho. Esses detritos rochosos, na verdade, facilitam um pouco o atracamento de barcos (na margem direita) e a saída do riacho quando a vazão está abaixo de 600 pés cúbicos por segundo! (Esses detritos rochosos podem, de tempos em tempos, reter folhas, galhos, gravetos e outros detritos.)

Ao retornar ao nível da água após o porteio pela margem direita do rio, você encontrará um tronco de bom tamanho (árvore sem galhos) paralelo à margem, que pode dificultar um pouco a remada contra a corrente em alguns níveis de água.

NOTA: Esta barragem pertence à cidade (assim como a primeira barragem, na Fábrica de Lã). Ela foi reparada/renovada recentemente. O canal de drenagem possui uma comporta de liberação em funcionamento, que será utilizada em períodos de cheias. Existem muitas propriedades às margens do lago acima (com forte interesse em preservar o lago), e os vales a jusante podem facilmente conter as cheias sem risco para as propriedades vizinhas. Portanto, a remoção desta barragem não está sendo considerada.

Uma opção alternativa de acesso (evitando os declives do parque municipal, a remada em águas calmas no lago e a necessidade de transpor a primeira represa) está disponível em um parque municipal acessível por uma rua sem saída na Creek View Court, em Cedarburg. (O mapeamento/roteamento deve funcionar apenas com essas informações, ou use as coordenadas 43.2999, -87.9739). Em mapas GIS/de loteamentos, essa área verde é chamada de "Hoffmann Glen Park" (embora eu não veja nenhuma placa no local indicando isso, e o Google Maps e outros aplicativos não reconheçam esse nome).

Estacione na rua sem saída adjacente à trilha (não bloqueie a passagem). Siga a trilha (inicialmente pavimentada, mas logo se transforma em pedras, terra e raízes de árvores — cuidado onde pisa!) até aproximadamente a metade da descida, procurando por uma pequena trilha à esquerda que leva ao riacho, na divisa entre a propriedade da reserva natural e a propriedade privada. A correnteza/redemoinho deve permitir que você entre na correnteza acima das Ondas do Banco.

Para aproveitar ao máximo essa característica (sem percorrer toda a extensão do rio), ou para remar até a parte superior das Ondas da Margem, procure a margem direita baixa do rio (na parte interna da curva) imediatamente a jusante da saída dessas ondas. (Não muito rio abaixo, a margem direita se torna uma parede vertical de rocha, sem oferecer uma saída conveniente até que você esteja quase na represa Nail Factory.) Remar rio acima pela trilha de conservação para remar até as corredeiras ou retornar ao seu veículo (para aproveitar ao máximo essas ondas).

NOTA: De acordo com o mapa topográfico de Cedarburg, o parque oficialmente se estende até o Estreito. Bem nesse ponto da margem, você terá a sensação de estar no quintal das próximas sete casas. No entanto, o mapa topográfico mostra que essas propriedades terminam bem perto dos prédios, e a distância restante até o riacho (entre o Estreito e a barragem) é indicada como "Corredor Ambiental". Portanto, desde que você respeite essas propriedades, poderá passar sem invadir nenhuma delas!

Largura: 30'-50' Comprimento: 100'-200'

O leito rochoso inclinado cria ondas surfáveis: as duas primeiras são frequentemente surfáveis ​​em movimento, enquanto a onda mais larga da base tem uma correnteza à esquerda do rio, ideal para ser repetida.

É possível surfar ondas tranquilas com vazão entre 250 e 500 pés cúbicos por segundo (cfs). A onda de fundo se forma muito bem com vazão entre 500 e 1600 pés cúbicos por segundo (cfs), proporcionando ótimas ondas para surfar.

Em períodos de cheia, o fluxo de água segue para uma margem íngreme, por vezes coberta de vegetação, à esquerda do rio, enquanto o riacho faz uma curva para a direita. (Remadores experientes, mantendo-se em pé em seus caiaques, devem conseguir facilmente evitar o perigo. Remadores menos experientes, ou qualquer pessoa que esteja de cabeça para baixo ou fora do caiaque, podem correr grande risco de se enroscarem nessa margem e em quaisquer detritos de madeira.)

Existe um grande redemoinho na margem direita do rio, mas não é possível acessar a onda final a partir dele... seria necessário atravessar de balsa até o redemoinho na margem esquerda.

Com vazões de 1800 a 2000 pés cúbicos por segundo (cfs) ou mais, as ondas de Bank Waves (e quase todas as outras ondas surfáveis) tendem a ficar irregulares. Todo o percurso se torna uma descida arriscada e perigosa. (Se este riacho estiver com essa vazão, existem opções melhores e mais seguras para remar na região.)

==============================================

O Departamento de Recursos Naturais do estado emitiu um decreto determinando que todas as barragens (de determinado tamanho/classe) devem ser capazes de suportar uma inundação com probabilidade de 0.2% (frequentemente rotulada erroneamente como "inundação de 500 anos").A cidade renovou as comportas do canal do moinho e as aciona sempre que o nível da água sobe. A água no canal de drenagem retorna à piscina abaixo da onda de fundo, elevando o nível da piscina e diminuindo o fluxo principal. eliminando a onda de baixo. Como resultado, aquele que era um dos dois melhores pontos de jogo nesta sequência, agora está frequentemente ausente.

NOTA: Na época em que esses locais receberam seus nomes, os prédios à esquerda do rio abrigavam o Cedarburg State Bank. Há alguns anos, ele passou a fazer parte do BMO Bank. Este, por sua vez, fechou recentemente, e agora parece que o prédio abriga uma clínica médica. Pelo menos por enquanto, manteremos o nome em homenagem aos muitos anos em que o edifício abrigou bancos.

Travessia a pé: menos de 200 metros, fácil de carregar, mas com um declive rochoso íngreme para retornar ao rio.

OBSERVAÇÃO: O "Corredor Ambiental" em terra termina exatamente na barragem.A propriedade privada a montante (a jusante da barragem) estende-se, na verdade, até o riacho (e, de fato, estende-se até a outra margem, passando pela imobiliária a jusante da propriedade da Fábrica de Pregos)! A lei de Wisconsin especifica que nós do Você tem o direito de transpor uma barragem (e especifica ainda que a transposição deve ser sinalizada, o que não está acontecendo neste caso!), mas implícito nesse direito está o respeito pela propriedade privada em que você se encontra, a prática da ética de "não deixar vestígios" e a rapidez em não se demorar!

Embora a barragem tenha sido operada (acredito que quase sempre com níveis de água mais baixos, em torno de 300 pés cúbicos por segundo, +/-), a maioria dos canoístas opta por fazer o porteio pela margem direita do rio. Pare para observar a barragem (e sua linha de fervura!), depois siga rio abaixo para descer com cuidado a margem íngreme e retornar ao curso d'água.

Quem tiver a destreza de um cabrito montês talvez consiga carregar os barcos com cuidado pela encosta até o rio. Caso contrário, pode ser melhor que uma pessoa desça com cuidado até a metade da encosta, enquanto a pessoa no topo passe os barcos um de cada vez, para que a pessoa no meio da encosta possa baixá-los até uma posição estável perto do riacho. Or ... se você tiver uma corda de arremesso e um mosquetão, prenda-a ao seu barco para baixá-lo e, em seguida, desça (usando suas próprias habilidades ou a corda, que estará presa em uma árvore lá em cima).

PARA A SEGURANÇA DE TODOS NO SEU GRUPO: Ninguém deve começar a descer enquanto outra pessoa ainda estiver descendo! Se a pessoa que estiver em cima perder o equilíbrio e deslizar para baixo, ela derrubará o remador que estiver à sua frente, aumentando a probabilidade de lesões para ambos.

Em condições de vazão moderada a alta, encontrar um local conveniente para relançar o barco pode ser um desafio.

Para quem estiver pensando em descer a barragem, esteja ciente de que a margem direita se inclina bastante, então é preciso ficar a pelo menos 10 a 15 metros da borda direita da barragem para evitar uma aterrissagem brusca no pitão. O resgate seria difícil nesse local, já que não é fácil chegar perto do rio na base da barragem. Qualquer pessoa presa na correnteza (em vazões mais altas) estaria em sérios apuros. Um campo de pedras muito raso represa a água e, às vezes, acumula madeira e detritos.

Entrar na água o mais a montante possível (na base da descida) permitirá que remadores experientes e confiantes consigam atravessar correntes fortes para alcançar um redemoinho atrás de um muro de concreto (pelo menos com vazões de até 400-500 pés cúbicos por segundo... acima disso, a água transborda o muro e invade o redemoinho). Desse redemoinho à esquerda do rio, pode ser muito interessante remar por um dos dois arcos para passar por baixo do prédio da Fábrica de Pregos e observar as enormes vigas que o sustentam, bem como a base da turbina que girava os eixos e engrenagens para alimentar toda a operação. (Aliás, tecnicamente, há uma linha tênue sobre se isso é ou não invasão de propriedade. Acredito que, contanto que você esteja na água, está tudo bem... só não desembarque ali embaixo!)

NOTA: Esta barragem é propriedade privada do dono da casa na margem esquerda do rio. O proprietário é um incorporador imobiliário local (Mke) que (segundo rumores) jurou que, enquanto for dono da propriedade, a barragem não será removida. Além disso, quando as propriedades na margem direita do rio, a montante da barragem, foram construídas (novamente, segundo rumores), os proprietários receberam a garantia de que a barragem permaneceria no local (embora nenhuma dessas propriedades se estenda até as margens do rio, portanto, não tenham participação direta na barragem).

A correnteza que sai da barragem de Nail Factory segue em direção à parede rochosa vertical na margem esquerda do rio, nos vales mais baixos. Com bom volume de água, a água que bate nessa parede forma uma pequena onda que pode ser surfada e (mergulhando a proa do caiaque na depressão) permite manobras radicais (se você tiver habilidade e interesse em fazê-las quando estiver "contra a parede"). Uma correnteza mais fraca na margem direita permite repetir a manobra, se desejar, antes de continuar rio abaixo.

Correntes fortes percorrem um breve trecho de vales com paredes verticais antes que as margens se alarguem e se aplanem um pouco.

NOTA: É inevitável pensar que, se a barragem da Fábrica de Pregos não existisse, este vale se estenderia por 0.3 milhas rio acima (adicionando todo o comprimento do lago desde um pouco abaixo das Ondas do Banco), com uma queda de mais de 18 pés, com sabe-se lá que variedade de lajes e corredeiras!

À medida que as margens do vale recuam, antes que a Ponte Estate se torne visível rio abaixo, formam-se algumas ondas menores (pelo menos em certos níveis de água). Estas permitem surfar de forma tranquila e fácil.

NOTA: Em 2023, as árvores/galhos na margem direita do rio permitem a passagem sem grandes problemas, mas essas ondas geralmente não estão bem formadas até que essa obstrução seja removida.

Largura: 40'-60' Comprimento: 200'-350'

A inclinação crescente leva a uma curva em direção a um pilar de ponte que restringe o fluxo. Uma onda se forma logo acima do centro do fluxo. Remadores experientes podem aproveitar uma correnteza à esquerda, sob a ponte, para manobras repetidas. Ondas menores são possíveis com vazão de apenas 100 cfs (embora todas as outras sejam extremamente fracas). Ondas fortes e rápidas, com vazão entre 600 e 1600+ cfs, são ideais para surfar. A espuma nunca se acumula muito, portanto, não é ideal para encadear manobras verticais ou aéreas.

Para sua informação: a propriedade acessada por esta ponte costumava ser uma única propriedade privada. Essa propriedade foi dividida em quatro lotes, três casas mais novas foram construídas e as quatro propriedades compõem o que aparentemente é chamado de 'Condomínios Ravine Manor'Duas dessas quatro propriedades se estendem além do riacho, incluindo a faixa de domínio ao longo da Columbia Road/Wisconsin Avenue. Isso está sendo detalhado aqui para enfatizar que Todas as terras ao longo deste trecho, a jusante da barragem da Fábrica de Pregos, são propriedade privada, e pisar em terra firme é tecnicamente considerado invasão de propriedade.

NOTA: A PARTIR DE 26/03/2024, todas as árvores (anteriormente na água imediatamente a montante e a jusante da Ponte Estate) foram removidas! Uma árvore/muda forma um arco sobre quase metade da largura da aproximação à Ponte Estate, portanto, ainda é uma boa ideia verificar o local antes ou durante a travessia (caso as coisas tenham mudado) ou (na falta disso) pelo menos caminhar pela margem esquerda do rio antes de atravessar a Ponte Estate, apenas para ter certeza de que o caminho ainda está livre. (Se você contornar a curva fechada em direção à ponte sem verificar o local, encontrará apenas micro-redemoinhos e uma saída complicada caso precise evitar alguma árvore caída!)

Largura: 60'-80' Comprimento: 100'-200'

Algumas pequenas saliências criam algumas ondas na maioria das correntes. É possível surfar um pouco.

NOTA: Grandes pedaços de madeira podem ser encontrados em alguns pontos (principalmente à esquerda) entre a Ponte da Propriedade e a Ponte Ferroviária. Geralmente, eles não atrapalham a passagem, mas provavelmente alteram o fluxo sobre essas saliências, afetando a jogabilidade (que raramente é muito boa, de qualquer forma).

Largura: 45 pés Comprimento: 50 pés

Logo depois da linha férrea, procure por um pequeno afloramento rochoso na margem esquerda, onde algumas rochas e o leito rochoso do riacho formam (em certos níveis de água) uma pequena onda, às vezes surfável, bem próxima à margem esquerda. Este é praticamente o "último suspiro" — o último trecho de corredeiras. Daqui para baixo, o riacho se resume basicamente a bancos de areia com respingos e águas rápidas. Não baixe a guarda, no entanto, pois ainda será necessário realizar algumas manobras técnicas para negociar com segurança curvas estreitas e sem visibilidade, além de árvores e galhos caídos e pendentes.

Uma ponte (que liga propriedades em ambos os lados do riacho, pertencentes à propriedade Hazelwood) atravessa o rio. Em períodos de baixa vazão, formam-se bancos de areia rasos nessa área. Com alguma vazão (acima da vazão máxima recomendada), essa ponte pode se tornar um perigo (muito baixa em relação à água). O pilar/suporte da ponte, à esquerda do centro, pode reter árvores inteiras e outros detritos lenhosos. Mais de uma vez, canoas e caiaques recreativos foram presos ali, dobrados ao meio em sua borda frontal.

Para sua informação, entre este ponto e a ilha rio abaixo, o riacho Cedar Creek fica a menos de 500 metros do rio Milwaukee em Grafton Dells, logo abaixo do ponto de lançamento de canoas no Parque Grafton Lime Kiln. No entanto, o riacho serpenteia por mais 5,3 quilômetros antes de sua confluência com o rio Milwaukee, rio abaixo do CTH.C.

AVISO: No verão de 2022: Diversas árvores e galhos grandes se quebraram e estão pendurados na água em vários pontos a jusante desta ponte particular e a montante da grande ilha. Todas as passagens têm sido transitáveis ​​(até o momento), mas exigem atenção e alguma manobra. É possível que algumas dessas árvores caiam em posições mais perigosas ou acumulem outros detritos, tornando a passagem mais problemática no futuro.

Uma grande ilha (13.2 acres... pertencente à já mencionada propriedade Hazelwood) divide o fluxo.

À esquerda da ilha costumava ser o canal principal (como mostra o mapa padrão do rio fornecido pelo software). No entanto, ao longo dos anos, ele ficou totalmente bloqueado por detritos de madeira (na entrada e em alguns trechos rio abaixo), então você precisa seguir para a direita da ilha.

O canal da direita é mais curto, mas a entrada é um ziguezague acentuado (direita, depois esquerda, depois direita novamente), enviando uma forte corrente para as margens, erodindo o barranco. PAponte a proa do seu barco para a margem esquerda e reme com força. Para evitar ser empurrado para o barranco abaixo do nível do mar!

Desde abril de 2023, logo após a primeira curva, árvores e galhos bloqueiam quase 2/3 da largura do riacho. A passagem segura exigirá habilidade na remada. Mantenha-se à esquerda do rio (na parte interna da curva) ao contornar a curva fechada para a esquerda! A partir desse redemoinho, você poderá evitar o desastre de ser arrastado lateralmente contra os galhos!

Imediatamente a jusante, curvas, voltas e árvores suspensas adicionais vai te manter ocupado. Continue usando a técnica acima (Aponte a proa para dentro nas curvas e reme com força.) para evitar um desastre!

Ao se aproximar do final da ilha, você encontrará uma grande árvore no canal. Em maio de 2025, ou a árvore se moveu (ficando um pouco mais paralela à correnteza), ou a margem à direita sofreu um pouco de erosão (ou uma combinação de ambos), tornando a passagem mais fácil do que nos últimos anos.

Na área protegida pela correnteza de uma ilha particular (antigamente com passarela ligando a ilha ao quintal da propriedade), geralmente há profundidade suficiente e correntes bastante interessantes (em níveis de água mais altos) para permitir algumas manobras de squirt de popa e estol de proa. (Não estou dizendo que seja um ótimo local para squirt, mas com o retorno das lanchas de perfil aerodinâmico à moda, é um dos poucos pontos mais profundos com correntes neste trecho.)

Embora seja possível continuar rio abaixo, a inclinação praticamente desaparece neste ponto. E é difícil superar um percurso de 2.3 km com apenas 0.8 km de transporte de volta.

Para facilitar o pedido para viagem, Vá um pouco além da ponte. até onde a margem gramada e baixa permite fácil saída e transporte até a beira da estrada.

Os remadores que desejarem um passeio mais longo podem estender sua jornada em quase um quilômetro e meio, desembarcando na pitoresca cidadezinha de Hamilton. Isso resulta em um percurso de quase 3.2 quilômetros, com um trajeto de retorno de apenas 1.3 quilômetros.

Haverá muito pouca água brava propriamente dita nessa distância adicional, embora possa haver corredeiras e bancos de areia. O principal "benefício" será explorar um pouco mais essa região. Hamilton possui um bom número de edifícios históricos de pedra (casas e comércios).

No entanto, o desembarque aqui é muito complicado. A margem esquerda do rio é toda propriedade privada. Acima da ponte, a margem direita tem margens muito íngremes, terreno instável e vegetação densa (pelo menos quando chega o verão). A jusante da ponte, há propriedade privada e um muro de concreto vertical.

Uma viagem mais longa poderia continuar até a foz do riacho Cedar, na confluência com o rio Milwaukee. Novamente, haveria pouquíssimas corredeiras propriamente ditas (tanto no riacho Cedar quanto no rio Milwaukee), embora a correnteza geralmente seja forte em qualquer vazão recomendada para canoagem.

Essa confluência fica a apenas 0.43 milhas rio abaixo do ponto onde o Rio Milwaukee é cruzado pela Lakefield Road (CTH.T). Remar essas 0.43 milhas rio acima no Rio Milwaukee seria árduo (especialmente porque, assim que a ponte aparece à vista, você encontrará corredeiras rochosas e uma correnteza mais forte para enfrentar). Caminhar rio acima por entre a vegetação também parece pouco recomendável (todas as terras ao redor do Rio Milwaukee nesse trecho são propriedade privada).

Assim, é mais provável que os praticantes de canoagem percorram 1.32 milhas rio abaixo para sair na Pioneer Road (CTH.C), totalizando cerca de 5.9 milhas de rio, e um deslocamento de 3.0 milhas.