Batata
C) Rodovia 169 até Potato River Rd (6.5 milhas)

| Dificuldade | II-IV(V) |
| Comprimento | 6.6 mi |
| Gradiente médio | 49 fpm |
| Aferir | Batata@rodovia 169 |
| Taxa de fluxo a partir de 30 minutos | 13 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 7 de Setembro de 2020 |
Embora alguns trechos da sequência de cachoeiras do Rio Potato sejam navegáveis, a maioria dos pontos de desembarque é muito rasa. (Os valores médios e máximos de declive são distorcidos pela sequência de cachoeiras, sendo que praticamente nenhum remador irá descer a última queda.)
Um pouco mais de um quilômetro e meio rio abaixo das cataratas, ao cruzar para o Condado de Ashland, você estará na Reserva Indígena de Bad River. É necessário obter permissão da Tribo Bad River antes de remar, caso deseje continuar sua viagem dentro da Reserva. (Não temos certeza da probabilidade de eles concederem tal permissão.) Por esse motivo, é provável que a maioria dos remadores termine sua viagem carregando o caiaque de volta até a área de estacionamento das Cataratas do Rio Potato (de qualquer ponto próximo à divisa do condado onde decidirem encerrar a viagem).
Do YouTube, aqui está um vídeo que mostra uma ótima vista aérea das Cataratas do Rio Potato: https://youtu.be/Lvyxz7-\_JCM

O medidor do USGS no nosso ponto de partida indica uma área de drenagem de 91.46 milhas quadradas e foi ativado em 20/06/2024, portanto não temos muitos dados históricos para trabalhar. A título de informação, em 5 de julho, o medidor atingiu um máximo (para o período do ano em que esteve em funcionamento) de 292 pés cúbicos por segundo (cfs).

Pelas vistas aéreas, parece que as coisas podem ficar um pouco mais complicadas/interessantes à medida que essa sequência inicial se aproxima do fim.

A maioria (ou todos?) dos navegantes sensatos desejará chegar à costa antes da queda final, que é um declive muito acentuado até uma área de atracação quase uniformemente rasa.

A Falls Road leva a uma área de estacionamento a partir da qual você pode percorrer trilhas para observar as várias partes da sequência de cataratas do Rio Potato.

Abaixo das Cataratas do Rio Potato, o declive continua muito menor e mais uniforme.

Vista de cima, esta parece ser uma saliência bastante substancial, uniforme e que se estende por toda a largura do rio, o que pode ser bom ou problemático!

É difícil dizer (pelas imagens aéreas) o que está acontecendo aqui, mas esta área parece terminar com uma queda/correnteza rápida de algum tipo antes de uma curva acentuada para a esquerda.

Em algum ponto por aqui, você cruza a divisa do condado e entra nas terras da Reserva Indígena de Bad River. É necessária permissão (para lançar ou atracar embarcações e para estar na água) (e, segundo relatos, é quase certo que será negada).

Uma série de ilhas divide o rio. (Essas podem ser as melhores indicações de que você certamente cruzou para as terras da Reserva Indígena.) Vistas de cima, essas ilhas costumam acumular grandes quantidades de árvores e madeira. A primeira ilha (em vistas aéreas) é relativamente menor e sem árvores, podendo ser mais um banco de areia/cascalho que pode ficar parcial ou totalmente submerso em períodos de cheia. O próximo par de ilhas tem árvores (e parece acumular árvores caídas) e precede uma ilha ENORME. O canal mais à direita parece ter o maior volume de água e apresentar menos problemas com bloqueios por árvores caídas. (OU SEJA, MANTENHA-SE À DIREITA!)

Não, isso não é um afluente... esse é o fluxo do lado esquerdo (provavelmente muito mais obstruído) da enorme ilha.

Uma ilha um pouco mais longa e estreita (em comparação com a grande ilha mencionada anteriormente) divide o fluxo. O lado direito recebe mais fluxo. (Não se sabe se algum dos lados apresenta características notáveis que permitam estabelecer uma rota preferencial.)

Após o que parece ser um longo trecho de águas calmas e tranquilas, surge um trecho de quase 400 metros com águas mais interessantes. Quase 1,6 km de águas serenas levam você à Potato River Road, nosso ponto de desembarque indicado para este trecho.
Ainda não há relatos de viagem.