Amarelo
2. Da US 78 para a rodovia 124

| Dificuldade | I-III |
| Comprimento | 7.4 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Amarelo na rodovia GA 124, perto de Lithonia, Geórgia |
| Taxa de fluxo a partir de 17 minutos | 866 cfsexecutável |
| Informações de alcance Última atualização | 26 de março de 2009 |
Este trecho do Rio Amarelo, em particular da US 78 até o Parque do Rio Amarelo, oferece as corredeiras mais desafiadoras. Como mencionado nas postagens abaixo, a qualidade da água melhorou bastante. Com exceção dos últimos cinco quilômetros, este trecho do Rio Amarelo atravessa inteiramente propriedades privadas. Ao fazer o reconhecimento do percurso, é melhor fazê-lo a partir de rochas que estejam bem dentro das margens do rio ou de um barco. Ao se aproximar das Cataratas de Annistown, não faça reconhecimento prévio e/ou transponha o rio pela margem esquerda.
A partir da ponte da US 78, o rio apresenta águas calmas até chegar ao local da antiga ponte rodoviária (milha 0.6). Ao passar pelos pilares de tijolos da ponte, o rio se inclina para sudeste. Há o primeiro pequeno declive, criando uma pequena onda que pode ser surfada. Na próxima milha, o rio alterna entre uma série de quedas d'água e trechos de águas calmas — uma das quedas tem cerca de um metro. Antes de chegar à ilha, há os Declives (milha 1.8) — duas quedas significativas formam a entrada para a corredeira Island Rapid (milha 1.9). Ambos os declives podem formar grandes buracos em períodos de cheia.
Abaixo da ilha, a correnteza se acalma novamente por mais de um quilômetro e meio, à medida que o rio se aproxima da entrada das Cataratas de Annistown (quilômetro 3.4). Das cataratas, o rio se alarga e serpenteia por um trecho rochoso, passando por pequenas saliências. Em níveis mais baixos, este trecho é técnico; em níveis médios a altos, apresenta desafios mais consideráveis. Após a última saliência, há um ponto de desembarque no Parque do Rio Amarelo. Depois dessa saliência, o Rio Amarelo volta a ser um curso d'água tranquilo e calmo até a ponte da Rodovia 124.

Conjunto de duas saliências antes da ilha. Com a maré mais alta, siga para a direita ao descer a segunda saliência.

Após contornar dois declives consideráveis, o rio é dividido por uma ilha. O canal da esquerda apresenta uma série de três quedas que exigem manobras rápidas. O canal da direita, segundo Susan Welander (p. 263), proporciona uma experiência melhor, “pois você acelera para a esquerda ao atravessá-lo”.

Você saberá que está se aproximando das cataratas quando avistar a ponte da Annistown Road sobre o rio. A maior parte da correnteza segue para a margem direita do rio e, em seguida, curva para a esquerda ao despencar na queda de um metro e meio que é a Annistown Falls. O melhor lugar para observar é de uma grande pedra no centro do rio. Parar na margem direita, bem no fundo do rio, também é um bom local para observar a queda, embora haja alguma correnteza ali. É possível fazer o porteio a partir de ambos os locais. Tenha cuidado ao sair do barco, pois as pedras são muito escorregadias.
As duas principais linhas para descer a corredeira são: descer a queda principal pela fenda; ou saltar da borda direita do rio. Ao observar a queda, preste atenção ao seguinte: procure por obstruções no fluxo principal da correnteza ou abaixo da borda. Já houve casos de madeira presa na queda. Se houver madeira presa na queda, um porteio deve ser obrigatório. Para descer a queda principal, procure por referências visuais rio acima e rio abaixo para se posicionar corretamente. Você não conseguirá descobrir onde está até o último segundo, deixando muito pouco tempo para fazer correções. Observe as pedras à direita, à esquerda e na parte inferior da queda. Desça a queda ligeiramente à direita do fluxo principal no topo para entrar na sequência de ondas abaixo.
Um aviso: em períodos de cheia, a pedra central (usada para reconhecimento) fica submersa e a correnteza na margem direita do rio desaparece.
Abaixo da queda d'água, há redemoinhos nas margens direita e esquerda do rio. Após a queda, siga para a extremidade esquerda do rio ao passar por baixo da ponte. Certifique-se de estar completamente à esquerda do rio ao passar pela próxima queda, uma comporta de 2 centímetros, ao sair debaixo da ponte.
Siga imediatamente para a esquerda novamente para passar pela última queda, a onda/buraco de Annistown. Esta é uma queda de quase um metro que se estende por quase toda a largura do rio e é bastante traiçoeira em níveis normais. Evite descer esta queda pela margem direita do rio devido a uma grande pedra logo abaixo.
---Descrição das 'Cachoeiras de Annistown' por Scott Houser
28 de março de 2013
Alguém está impedindo o estacionamento na ponte de Annistown, bloqueando o acesso de cascalho à área de estacionamento. Também não há uma boa maneira de estacionar ao longo da rodovia para transportar barcos pela trilha que passa por baixo da ponte.
Recomendo continuar rio abaixo para desembarcar no Parque Yellow River. Tecnicamente, é proibido estacionar ao longo da estrada onde terminam as últimas corredeiras, mas se você conseguir fazer um embarque rápido ou carregar os barcos até o estacionamento, não terá problemas. Caso contrário, você pode descer o trecho de águas calmas e desembarcar em uma plataforma de observação do parque, na margem direita, ou logo abaixo dela. De lá, acho que são cerca de 400 metros remando até o estacionamento.
7 de maio de 2009
Passei o inverno remando no Rio Amarelo e foi uma experiência incrível. Como iniciante, os diferentes níveis da água apresentaram desafios e aprendizados que me ajudaram a desenvolver minhas habilidades. Mas não tinha encontrado nenhum outro remador até hoje. Foi por meio do correio, pois deixei cair minha carteira de motorista quando voltei à Ponte Anniston para buscar meu carro. Alguma alma generosa a encontrou e me devolveu. Gostaria de agradecer e queria que você soubesse que era para um colega caiaqueiro. Sempre em busca de dicas... muito obrigado novamente.
Ken Stallings kemsan42@yahoo.com