Paint Creek

Os níveis do rio online foram calculados a partir de uma correlação com o Clear Fork do Coal, mas algo mudou. Muitas vezes, o riacho aparece como navegável quando não é. Agora, observo a vazão do Piney em pés cúbicos por segundo (cfs) e penso que, quando o Piney tem pelo menos 250 cfs, o rio geralmente (mas nem sempre) está navegável.

Se você for nadar sob uma ponte de rodovia, continue flutuando um pouco rio abaixo antes de ir para a margem. É sob as pontes de rodovias que se encontra a maior parte da armadura de aço. Resista também à tentação de surfar ou brincar sob uma ponte de rodovia. Em pelo menos um caso, uma boa onda/buraco para surfar é formada por um pedaço de concreto com a armadura de aço exposta.

O riacho está mais limpo (sem odor, com boa transparência) quando está descarregando. Se nada disso o desanimou, prepare-se para se divertir, pois, apesar desses problemas, o riacho é um dos favoritos da região!

11/3, as galerias pluviais até a ponte do riacho Skitter estão livres de troncos; dali para baixo, há algumas árvores ocasionais para contornar. Aproximadamente 300 a 400 metros acima do ponto de desembarque do "ramo de 15 milhas", há três árvores caídas no riacho.

aproximadamente 13.2

Ao entrar na água logo abaixo da galeria pluvial, você encontrará sua primeira corredeira após 30 metros de águas calmas.

Parte inferior do escorregador duplo

Slide Duplo @ 12.4

É realmente enorme quando a galeria está submersa. A medição não é clara, pois se trata de uma bacia hidrográfica vizinha, mas nessa escala marcava pelo menos 14.8 e poderia estar mais perto de 16.

Descemos a metade inferior deste trecho há alguns dias, com 12.4 km/h. Havia água suficiente para tornar a descida interessante. A estrada faz uma curva fechada em S em torno de uma das pontes da rodovia. Entramos na água ali e seguimos até a próxima ponte pequena. Um trecho de classe 3-3+ muito divertido. Dois dias depois, fizemos um reconhecimento do local com 13.8 km/h. Um riacho completamente diferente. Muito mais rápido, mas ainda de classe 3. Ainda não descemos a primeira metade da parte inferior, mas vamos tentar esta semana. Tentaremos postar fotos e vídeos conforme formos descendo mais. Estaremos lá bastante nesta primavera. O único problema é todo o AÇO. Tenham muito cuidado perto das pontes.

Este trecho é mais difícil do que o trecho rio acima e pode ter mais árvores por ser mais estreito. Se a ponte baixa em Mossy estiver no topo, você encontrará boas condições de água. A cachoeira é navegável e o trecho de uma milha logo abaixo dela tem as corredeiras mais fortes e é divertido. Não muito longe no trecho conhecido como "Mad Mile", há uma queda d'água com uma espécie de peneira na margem direita. Acho que um barco não consegue entrar completamente, mas fique atento aos nadadores e mantenha-se a favor da corrente principal. A peneira é formada por duas rochas empilhadas na margem direita. Também fique atento a metais e detritos perto da rodovia ou de outras pontes pequenas. A situação está melhorando a cada ano, mas ainda há alguns detritos. Existem vários pontos de desembarque diferentes. Este trecho é principalmente de classe III, mas as corredeiras são próximas umas das outras e, com o nível da água alto, a correnteza é forte, então os trechos a nado podem ser longos em algumas partes se o nível da água estiver alto. Heath Damron