Cole City Creek
Estrada Casey até o Rio Tennessee (Lago Nickajack)

| Dificuldade | III+(IV) |
| Comprimento | 6.7 mi |
| Gradiente médio | 107 fpm |
| Informações de alcance Última atualização | 1 de fevereiro de 2003 |
Este é o último trecho no noroeste da Geórgia. Mais para oeste e você estará no Alabama, mais para norte e estará no Tennessee. Segundo Will Reeves, é um trecho de classe 3-4.
Curiosidade: Você atravessa três estados dirigindo durante o serviço de transporte!
Começamos em uma vala de drenagem de 6 metro de largura perto da Casey Road. De lá, o riacho serpenteia pelo planalto por um tempo, recebe alguns afluentes laterais e atravessa muitos galhos suspensos.
Eventualmente, o volume de água aumenta e você chega à primeira série de quedas de classe 4. O riacho despenca por uma série de cerca de 6 lajes consecutivas, com até 9 metros de altura. Você provavelmente conseguiria pegar todas as correntes entre as lajes, mas era muito mais divertido passar por cima de todas elas em alta velocidade.
A essa altura da descida, estávamos muito preocupados com a presença de troncos na água. Antes do fim do dia, provavelmente carregamos de 10 a 15 árvores com a largura do rio. Muitos desses troncos estavam escondidos em curvas fechadas.
Mais adiante no riacho, havia um declive vertical de 10 metros e outro de 8 metros. A inclinação do riacho era bastante constante. A maior parte do percurso pode ser explorada de barco. A sensação ao descer o riacho é muito semelhante à do rio Piney em Spring City, Tennessee.
A cerca de 4 km do final do percurso, o riacho Warren Creek deságua na margem esquerda, dobrando a vazão. A partir dessa confluência, o riacho ganha um tom de água forte. Ondas de quase um metro de altura atravessam a mata até o ponto de desembarque.
Para chegar ao local de desembarque, recomendo subir a Nickajack Road, atravessar a ponte e continuar quando a estrada se tornar de terra. Eventualmente, a estrada chegará a um trecho mais largo bem ao lado do rio. Este pareceu ser o melhor local para desembarcar.
Bradley
Janeiro 2002
1 de janeiro de 1900
PI1 é o ponto de partida que Bradley descreveu em seu relatório. PI2 parece promissor, pois desce para o desfiladeiro mais rapidamente, mas é muito menor. Com água suficiente, poderia ser navegável, sendo uma rota mais rápida para chegar ao local de pesca, porém com alguns obstáculos como árvores. O riacho Warren também parece promissor, pois, no ponto em que cruza a rodovia 73, tem aproximadamente o mesmo tamanho que PI1. Quem já fez algum desses percursos, por favor, compartilhe sua experiência.
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