French Broad

Muita água calma, mas com paisagens belíssimas, no rio French Broad, nas proximidades de Del Rio, Tennessee.

Rohn percorrendo a linha principal na corredeira Falls, na seção 11 de French Broad.

Percorrendo a linha principal da saliência no rio French Broad, abaixo de Del Rio, Tennessee.

Localizada imediatamente rio abaixo, na margem direita, em frente à Taberna Barbarosa.

Alguns nomes de rotas rápidas atualmente usados ​​por guias e operadores turísticos locais:
Milha 3: Classe 'Dynamite Ledge': II: nomeada devido à rocha afiada resultante da detonação de dinamite na margem esquerda do rio durante a construção da ferrovia. As melhores linhas são na margem direita e no centro do rio, logo à esquerda da ilha rochosa.
Milha 3.5: Corredeira 'Tavern' classe: II(III): Nomeada em homenagem ao Bobarosa Saloon, um bar de motociclistas na margem direita do rio, de certa notoriedade. Entre na corredeira pela margem direita ao som de Lynyrd Skynyrd e, em seguida, siga para a esquerda até um canal bem visível próximo à margem esquerda, na base da corredeira. Esta corredeira tem quase 400 metros de extensão, o que pode ser um problema para quem for nadar!
Milha 5: 'Comporta Galopante' classe: II(III): neste ponto, todo o rio flui para um canal na margem esquerda que, em seguida, despenca sobre um banco de areia/cascalho, criando uma sequência de ondas rápidas e divertidas. Com uma vazão de 1500 cfs (pés cúbicos por segundo), as ondas podem atingir 5 cm. Com uma vazão de 3000 cfs, as ondas podem atingir mais de 10 m! Uma grande rocha submersa se estende por 3 m a partir da margem esquerda, em algum lugar próximo ao topo desta corredeira! Esta rocha pode causar um grande impacto, então mantenha o barco bem inclinado para a direita e fique longe da margem esquerda! Nadadores devem ter muito cuidado para manter os pés fora da água, pois já houve casos de pessoas se ferindo nesta corredeira!
Milha 5.25: 'Zig-Zag', também conhecido como 'Rib Cracker', classe II(+): um banco de areia que cria várias pequenas quedas d'água e buracos, dependendo do nível da água. Um desafio adicional pode ser encontrado aproveitando as correntes na margem esquerda do rio. As pedras nesta corredeira podem ser bastante afiadas, portanto, evite nadar nela.
Milha 6: 'Montanha-russa' classe II: neste ponto, o rio despenca cerca de 6 metros sobre um banco de cascalho que cria uma série de grandes ondas estacionárias. Esta corredeira é bastante divertida e pode facilmente virar uma canoa aberta. Um grande redemoinho na base da corredeira facilita o resgate.

Havia bastante água parada quando fizemos esse percurso, mas mesmo assim foi bem divertido. Aposto que ficará ainda melhor quando a vazão estiver em torno de 2500 a 3000 pés cúbicos por segundo. Considere sair perto da ponte grande que cruza o rio; isso evitaria bastante trecho de água parada no caminho até o mercado.

O trecho do rio French Broad entre Del Rio e Brigdeport é um passeio bem divertido.

Trate as corredeiras com respeito! Inspecione-as bem antes de decidir descer. Um morador local se afogou nas corredeiras um dia depois da nossa última descida! Percorremos esse trecho em 22 de julho de 2004, com uma vazão de pouco menos de 2000 pés cúbicos por segundo. Foi ótimo, mas também usamos a cabeça! Esteja preparado para remar em alguns trechos longos e calmos entre as corredeiras divertidas.

Passando a língua na queda central. Evite o buraco à direita e a cauda de galo à esquerda!
Liz está descendo pela rota da direita das Cataratas. Se você não quiser se comprometer com a descida central, tente esta linha.
Este é Brian em sua segunda tentativa de descer as cataratas. Observem bem o remo dele, pois é a única coisa visível no momento.
Esta foi a primeira tentativa de Brian de descer as cataratas. Ele errou o caminho e acabou no buraco à direita da queda. Mas se divertiu bastante nadando!

Na verdade, entramos na água por uma estrada que parece ser um acesso à antiga ponte da rodovia 107. Lembro-me de ter visto a ponte ferroviária mencionada a cerca de 800 metros rio abaixo. Isso significa que as coordenadas de entrada também estão deslocadas cerca de 800 metros para o leste, de acordo com o TopoZone.com.

Os pontos de partida e chegada ficam em propriedade privada, conforme indicado. Obter permissão para usar o ponto de partida não é problema, pois o proprietário reside na propriedade. O ponto de chegada é um pequeno camping com alguns trailers estacionados. O proprietário não mora lá. Foi preciso bastante pesquisa para localizá-lo. Liguei para ele e consegui permissão para usar o camping como ponto de chegada. As coordenadas de GPS para o ponto de chegada parecem estar com uma diferença de cerca de 800 metros. O ponto de chegada fica, na verdade, a oeste. Está atrás de uma pequena loja com duas bombas de gasolina na frente. No final das bombas de gasolina, há uma pequena placa com os dizeres "Bridgeport Market". Há uma estrada de terra no extremo leste do estacionamento do mercado que leva até o rio e o camping.