Rio Grande e Faminto
Grande Estrada Faminta para o Verde(Rio Faminto)
| Dificuldade | III-IV |
| Comprimento | 1.4 mi |
| Gradiente médio | 130 fpm |
| Informações de alcance Última atualização | 8 de maio de 2025 |
Em setembro de 2011, o Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais da Carolina do Norte, Comissão de Recursos da Vida Selvagem (NC DENR WRC), anunciou planos para remover as duas barragens no rio Big Hungry, um afluente do estreito do rio Green. A American Whitewater e a comunidade de canoagem se manifestaram em apoio ao financiamento e à implementação deste projeto.Saiba Mais
Para chegar ao ponto de partida para o Big Hungry, siga pela Big Hungry Road até a ponte onde fica a represa. Deve haver algumas vagas de estacionamento em ambos os lados da estrada. A partir daí, procure o medidor pintado na ponte para verificar o nível da água.
O ideal é que haja pelo menos 2 cm de chuva no dia anterior. 18 cm provavelmente é o mínimo necessário. De 7 a 9 cm é o ideal. Qualquer quantidade acima de 11 cm será considerada muito intensa.
Você pode caminhar rio acima pela margem esquerda até a represa e entrar na água, ou logo abaixo da ponte. O percurso é predominantemente de classe III+, com algumas boas corredeiras de classe IV, como Lower Big Hungry Falls (Twin Cheeks), Duck Duck Boof e Mini Gorge. É claro que você deve ficar atento a troncos submersos e observar qualquer queda d'água que não consiga ver. O rio eventualmente se junta ao Green logo abaixo do ponto de partida para o trecho conhecido como Narrows. Lembre-se de que, se o Big Hungry estiver com correnteza, o Narrows provavelmente também estará com o nível alto.
Você tem duas opções para chegar ao final da descida. A primeira é percorrer toda a extensão do The Narrows até Fishtop. A outra opção é chegar à confluência com o Green e caminhar aproximadamente 6 milhas de volta pela trilha de acesso ao The Narrows até o estacionamento na Gallimore Road. Certifique-se de ter a chave do portão. Há um pequeno transporte até lá, o que é sempre uma vantagem, e é uma descida agradável, perfeita para te preparar para o Green.
É um pouco menos difícil que The Narrows.
NOTA: O furacão Helene causou grandes danos a esta área. A ponte foi destruída (juntamente com o medidor pintado), assim como parte da barragem superior.
Você pode entrar na água tanto na Cachoeira Superior quanto na Cachoeira Inferior, dependendo de onde estacionou.
Você pode entrar logo abaixo da barragem e descer pelo tobogã ou abaixo dela. É bem simples.
NOTA: O furacão Helene destruiu uma parte da barragem e agora a maior parte do fluxo parece estar seguindo pela margem esquerda do rio.
Depois de algumas corredeiras, você verá uma linha do horizonte bem visível. Observe a margem direita do rio. O melhor é navegar pela direita, tentando manter o ritmo para a direita. Se você for empurrado para a esquerda, não deve ser um grande problema se cair. O buraco já virou barcos antes, mas não parece ser um obstáculo permanente. Também é possível entrar na água por aqui se você tiver caminhado desde a Gallimore Road.
Após um trecho de corredeiras de classe III+/IV-, você deverá avistar uma grande pedra. A corredeira é traiçoeira, próxima a uma rocha com reentrância e uma queda de cerca de 6 metros no final. Observe se há troncos submersos, pois a curva é um pouco cega após a descida. Só não se aproxime muito da reentrância, a menos que queira descobrir a origem do nome da corredeira. É fácil de observar e posicionar a boia de segurança à direita do rio.
O rio se estreitará formando um pequeno desfiladeiro. Tente dirigir pelo acostamento à esquerda para evitar o buraco. Provavelmente, é uma boa ideia inspecionar essa seção antes, caso haja troncos bloqueando a passagem. Abaixo, há uma pequena corredeira bem rápida para aumentar a diversão.
A última corredeira do Rio Big Hungry. Outra corredeira com uma pequena curva em S que deságua em um buraco. Em níveis altos, o buraco pode ser perigoso. Uma grande piscina calma fica na parte inferior, então faça a rolagem corretamente. A confluência com o Rio Green fica logo abaixo.
Você pode subir a trilha até o estacionamento de Narrows ou continuar em direção a Narrows. Se o rio Big Hungry estiver com correnteza forte, é muito provável que o nível da água em Narrows também esteja alto.
28 Dezembro, 2023
Primeira vez descendo o Big Hungry. O medidor da ponte pintada marcava 7 cm depois de 2 cm de chuva na noite anterior. Acho que entre 9 e 11 cm teria sido o ideal. Um tronco estava preso na parte baixa da cachoeira, mas o resto estava bom.
28 Dezembro, 2023
6 ou 7 polegadas na escala pintada na ponte.
A correnteza estava forte o suficiente para tudo. Havia troncos na saída da grande corredeira, logo após a barragem removida, o que tornou a passagem um pouco trabalhosa. No geral, foi um trecho divertido, mas seria melhor em torno de 10 a 12 metros.
23 Dezembro, 2018
Dwight soltando o escorregador
22 de setembro de 2011
Ambas as barragens em Big Hungry precisam ser removidas!
Setembro de 2011: A Comissão de Recursos da Vida Selvagem do Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais da Carolina do Norte (NC DENR WRC) planeja remover as duas barragens em Big Hungry e lançou um pedido de propostas para a execução da obra. O prazo para o envio das "cartas de interesse" foi 7 de outubro, e diversas empresas de engenharia responderam. Essas propostas serão reduzidas a algumas, e então uma delas será selecionada. A execução da obra dependerá do financiamento final (provavelmente federal) e poderá custar cerca de US$ 700,000, valor mencionado no pedido de propostas da NCDENR WRC. O cronograma divulgado recentemente prevê que esta próxima fase seja concluída em cerca de 6 meses a 1 ano.
A primeira menção à possibilidade de remoção das barragens de Big Hungry (que consegui encontrar) é de uma apresentação em PowerPoint de 2008 do Programa de Melhoria do Ecossistema da Carolina do Norte sobre a remoção de barragens. Aqui está o texto: arquivo pdfO EEP é uma iniciativa do DENR.
Embora vá causar transtornos quando o projeto começar, esta é uma ÓTIMA notícia para o Rio Green e para os amantes de rios com águas livres em todo o mundo. Incontáveis toneladas de sedimentos serão removidas de trás das barragens, incluindo o acúmulo de troncos atrás da barragem inferior, e todos saem ganhando: o ecossistema aquático, os pescadores, os caminhantes e os praticantes de canoagem. Os problemas com sedimentos na bacia hidrográfica do Rio Green são discutidos mais adiante. esta página AW.
Artigo de novembro de 2012 na revista Blue Ridge Now.. Artigo de fevereiro de 2015 na revista Blue Ridge Now..
A foto acima mostra a barragem superior. Há algumas fotos da barragem inferior na... Página AW Big Hungry. Aqui está uma vídeo de um minuto do alto da barragem superior.
Após a falha inicial de um gerador a vapor, a próxima tentativa de fornecer energia elétrica pública no Condado de Henderson ocorreu em 1904, na barragem superior do rio Big Hungry. Esta foi destruída por uma enchente e reconstruída em 1910. Posteriormente, essa barragem também foi levada pela água e, em 1911, a atual barragem superior foi construída, seguida pela barragem inferior em 1913. Aparentemente, após as devastadoras enchentes de 1916, o Condado de Henderson era o único lugar no oeste da Carolina do Norte a ainda ter eletricidade — graças a esses dois projetos hidrelétricos do rio Big Hungry. Essa cronologia e informações provêm de uma história folclórica da região chamada ' As margens do rio Oklawaha(Fitzsimmons, 1976, em três volumes). As duas barragens estão essencialmente abandonadas; não estão em uso e provavelmente não geram energia há muitas décadas, mas não tenho certeza de quando isso parou. Ambas as barragens estão em propriedade da Green River Gamelands, que é administrada pela Wildlife Resources Commission.
A barragem do Lago Summit (Tuxedo Hydro) foi construída um pouco mais tarde, por volta de 1916-1921, dependendo da versão jornalística consultada. E, como nota à parte, as inundações de 1916 foram verdadeiramente épicas (veja aqui., aqui., aqui.) e o rio French Broad em Asheville teve uma média de 66,000 pés cúbicos por segundo. um dia naquele julho (e pode ter) atingiu o pico (próximo a 110,000 pés cúbicos por segundo). Isso se compara a 'apenas' cerca de 35,000 pés cúbicos por segundo durante os furacões de 2004, e é impressionante.
Abaixo, você encontrará uma ampliação de um mapa topográfico mostrando o Rio Big Hungry, desde a barragem superior até a confluência com o Estreito de Green. A barragem superior fica ao norte da Big Hungry Road e pode ser vista desenhada no mapa. A barragem inferior não está desenhada no mapa, mas está localizada rio abaixo, aproximadamente onde fica a "casa", ao longo do riacho na margem esquerda (lado leste), e antes da confluência com o Estreito. A distância entre o ponto onde a estrada cruza o riacho e o Estreito é de aproximadamente 2,1 quilômetros (1.3 milhas). Este mapa é apenas um pequeno trecho fora de escala. Para visualizar o mapa completo, acesse este link. Projeto de Mapa Livre Abra a página e o mapa topográfico de 'Cliffield Mountain'. A trilha Pulliam Creek não está representada no mapa abaixo, mas a divisa do condado sim. A trilha Pulliam Creek começa um pouco fora do enquadramento e mais à direita.
Kevin Colburn (Diretor Nacional de Gestão Sustentável da American Whitwater) fez uma declaração Página do Projeto AW Isso ocorre após a remoção da barragem. A American Whitewater tem sido uma defensora de longa data, em todo o país, de rios com fluxo livre. Leia mais sobre o trabalho da AW na remoção de barragens aqui________(obter link).
Abaixo, uma foto do verão de 2011 mostrando a barragem superior. Informações sobre esta foto. aqui..
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Setembro de 2011: Estou criando esta página para começar a coletar informações sobre o que provavelmente será um processo de vários anos, com fotos, artigos, documentos, etc. Por favor, enviem o que encontrarem. Alguns outros mapas do Rio Verde. pode ser encontrada aquiSe você é um visitante novo neste site e está curioso sobre o Green Narrows, acesse o site da American Whitewater. Estreito Verde Página. Obrigado,,,,,John Pilson,,,,johnpilson no gmail
