Riacho de Joe
W. Danville até a ponte coberta

| Dificuldade | IV(V) |
| Comprimento | 5.1 mi |
| Gradiente médio | 100 fpm |
| Informações de alcance Última atualização | 18 de abril de 2018 |
Do ponto de partida ao ponto de chegada, este rio extraordinário é praticamente ininterrupto. Apenas alguns trechos curtos de águas calmas interrompem a correnteza contínua ao longo de seus 10 quilômetros. Diversas quedas d'água, corredeiras e estreitamentos compõem o cenário de águas bravas. Este rio é único entre os rios de Vermont por apresentar tanta água brava em uma extensão tão grande.
Este rio pode ser dividido em vários trechos, permitindo que grupos com diferentes níveis de habilidade desfrutem desta ótima descida. Os redemoinhos são relativamente pequenos e muitas corredeiras surgem nas curvas ou sob as pontes. Há também uma presença considerável de árvores, embora, na data desta publicação (abril de 06), nenhuma atravessasse o rio de ponta a ponta.
O percurso completo, de 10 quilômetros no total, pode ser facilmente percorrido em um dia por um grupo que se desloca rapidamente e que não precise fazer muitos trechos a pé com os equipamentos.
Da usina elétrica até a ponte coberta de Greenbanks Hollow (a única ponte coberta sobre o rio!): Classe II- III (IV) - 3.6 km
O trecho começa bem tranquilo, serpenteando preguiçosamente por bosques de cedro. Há 4 ou 5 quedas de borda e um série principal de slides rápido neste trecho. Todos são relativamente fáceis de inspecionar ou transpor, principalmente o deslizamento principal, já que fica à beira da estrada.
Ponte coberta de Greenbacks Hollow até a ponte de Morses Mill na Joe's Brook Road: Classe III-IV(V) - 2.8 milhas
Desça e inspecione antes de passar por baixo da ponte coberta. Linhas de horizonte acentuadas e um declive acentuado se estendem abaixo. Este é o maior corredeira no rio, e consiste em uma série de quedas e escorregas em lajes consecutivas. É fácil inspecionar ou contornar essa parte do trecho pela margem esquerda. A partir do final dessa corredeira, pelos próximos quilômetros, você será atingido por uma série de quedas e escorregas em lajes quase consecutivas. Entre elas, destacam-se as
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