| Dificuldade | II-III |
| Comprimento | 5.4 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio Lamoille em East Georgia, Vermont |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 419 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 19 de abril de 2010 |
Este ano, finalmente quebramos a maldição do mau tempo que atormentava a viagem Browns-Lamoille há vários anos. A manhã estava fresca, mas por volta das 13h, horário de partida, o céu estava limpo e a temperatura agradável. O rio Browns estava com um nível ideal para não rasparmos na água, e bem abaixo da forte correnteza da semana anterior. A participação foi excelente: seis caiaques, três canoas individuais e uma canoa dupla. O ponto de partida no rio Browns fica em Westford, ao sul da cidade, cerca de 400 metros acima da barragem destruída, que fica logo abaixo da ponte atrás da loja. A barragem é um trecho difícil de Classe III quando o rio está cheio; a passagem pela margem direita é a rota preferida. Quando o rio está baixo, a rota preferida é contorná-lo a pé, o que todos nós fizemos.
O rio Browns percorre vários quilômetros antes de chegar ao rio Lamoille. A correnteza é rápida e divertida em alguns trechos, e lenta e tranquila em outros. Há duas corredeiras distintas para contornar. Alguns dos menos experientes optaram por passar por elas em linha reta. O grupo se dividiu em dois após a segunda corredeira, permitindo que alguns dos remadores mais rápidos seguissem em frente. No rio Lamoille, o nível da água estava baixo, típico da primavera, com correnteza forte, mas fácil de navegar. Toda a viagem durou pouco mais de quatro horas. Sem banhistas, muito sol e um ótimo dia nos rios.
-- Mark Willett
2 Agosto, 2013
Informações do medidor: Vazão USGS: 3300 cfs; Estação USGS: East Georgia Lamoille
[Um comentário sobre a vazão do rio Browns... O valor da vazão em pés cúbicos por segundo (cfs) do rio Lower Lamoille, medido na estação de medição de East Georgia, pode ser enganoso para este rio. No entanto, uma estimativa mais completa pode ser obtida observando-se a variação da vazão por hora. Se o nível do rio Lamoille estiver subindo, o do rio Browns provavelmente estará proporcionalmente mais alto e vice-versa; se o nível do rio Lamoille estiver baixando, o do rio Browns provavelmente estará proporcionalmente mais baixo.]
Em 11 de abril de 2012, começamos nossa remada no excelente estacionamento ao sul do Westford Village Green, perto da ponte da Rota 128. A correnteza estava entre média e baixa. Alguns do grupo saíram para a margem esquerda (margem do rio) para observar a barragem após passarem sob a ponte coberta em Westford Village. Todos, exceto um, escolheram então uma linha da direita para a esquerda, contornando as corredeiras da entrada para negociar a corredeira na margem esquerda, na barragem que desabou. Algumas manobras de rolamento e apoio foram necessárias na borda inclinada na base da correnteza, mas outros ignoraram o obstáculo enquanto remavam para longe do grande redemoinho no centro do rio, na base da barragem destruída.
A próxima corredeira, às vezes chamada de Corredeira da Curva em S, é a mais animada de todo o percurso. Há bons redemoinhos para praticar ao longo de todo o trecho. A correnteza principal se dirige para uma grande rocha no centro do rio se você for muito passivo com o remo nessa seção. Conforme a correnteza aumenta, também há uma onda diagonal no meio do caminho e uma espécie de almofada que esconde a rocha. O último acesso por estrada fica paralelo à margem direita do rio, logo após essa corredeira.
Após uma curva e algumas centenas de metros, surge o próximo obstáculo: uma queda de 90 cm de largura em um declive acentuado que se estende por toda a largura do rio (observe a margem esquerda). Todos passaram pela esquerda da grande pedra (centro do rio) sem problemas. Pouco depois, o grupo novamente optou por seguir pelo centro, entre uma pedra e um declive em uma ilha, na seção de dois degraus com queda livre dessa queda de 90 cm. Ouviram-se alguns leves ruídos de raspagem na seção mais rasa que se seguiu, mas tudo estava razoavelmente fluido naquele dia.
A última seção com duas ilhas surgiu após 2,4 km de águas calmas, terminando com uma divertida corredeira de entrada com pedras. Alguns remadores observaram o rio de um ponto de vista para o trecho rochoso à direita, e então todos optaram por descer por ali em vez de remar por qualquer uma das alternativas do canal à esquerda.
A ponte de desembarque da Rota 128 surgiu à vista após mais um trecho de 1,2 km de águas calmas. O desembarque pode ser feito em qualquer um dos lados da ponte (ou um pouco mais adiante, na margem esquerda do rio, 40 metros rio abaixo). As opções de desembarque não são as mais práticas, mas o acesso à área de estacionamento na beira da estrada é bom. Outras opções para desembarque são na margem direita do rio, logo após a próxima ponte na McNall Road (mais 1,6 km), ou no ponto de partida de Lower Lamoille (mais 3,5 km) ou no ponto de desembarque de Lamoille (mais 9,6 km - veja Lower Lamoille).
18 de abril, 2010
Brock Richardson
Este percurso apresenta uma boa correlação com o medidor do Lower Lamoille. A vazão mínima navegável no Lower Lamoille é de cerca de 1000 cfs; nesse nível, a corrente é de classe II, bastante irregular. Hoje, navegamos com uma vazão de aproximadamente 4000 cfs no Lower Lamoille e, nesse nível, encontramos vários trechos de classe III.
11 de março de 2009
Alguns remadores experientes percorreram esse trecho no outono passado. Houve consenso de que ele é mais significativo do que a classe II. Provavelmente, a classe III seria mais apropriada.