Catawba, South Fork
5. McAdenville
| Dificuldade | I-II |
| Comprimento | 2.1 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Aferir | Rio South Fork Catawba em Lowell, Carolina do Norte |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 1.92 ftbaixo executável |
| Informações de alcance Última atualização | 12 de dezembro de 2025 |
Braço sul do rio Catawba. A foto mostra a barragem em nível de cheia. Eu não tirei a foto.
O ponto de desembarque que eu recomendo para este trecho é o galpão de barcos da Catawba Riverkeepers. Ele fica na margem direita do rio, logo após a ponte da I-85. Não se esqueça de procurá-lo, pois a represa fica rio abaixo. Há um bom estacionamento e uma rampa para barcos. Também há uma trilha para caminhada que termina ali, então é fácil observar o rio e encontrar um local para entrar na água. Seja gentil, seja respeitoso e não entre na água no quintal de alguém.
A maior profundidade que já vi nesse trecho foi de 9 pés (aproximadamente 2,7 metros), mas já ouvi dizer que algumas pessoas chegam a navegar com mais de 10 pés (aproximadamente 3,2 metros). Acima de 7 pés (aproximadamente 2,1 metros), as ondas começam a ficar muito fortes.
Depois da represa, eu pessoalmente não desci, mas dá para ver algumas corredeiras da ponte. Parece ter alguns toboáguas e buracos de classe 3 bem divertidos. Mas teria que dar um jeito de chegar lá embaixo para entrar na água.
O rio se divide ao redor de uma ilha neste ponto. Mantenha-se à esquerda para um passeio tranquilo e à direita para um pequeno trecho de corredeiras. É possível fazer muitas manobras e linhas divertidas aqui, e há uma pequena onda de surfe na parte inferior, formada pela correnteza à direita. Em períodos de cheia, o trecho pode ficar mais tranquilo, mas ainda assim é divertido. Mantenha-se à esquerda depois, pois o rio se divide novamente ao secar à direita.
Uma das melhores ondas para surfar no rio. Recebeu o nome da rápida M-Wave no USNWC. Faça uma travessia da margem direita para o centro do rio e pegue a correnteza ao lado. As correntes ideais para essa onda são de 3 a 4 metros.
Corredeira com algumas manobras diferentes. A linha de fuga fica bem à esquerda do rio. A linha principal é uma divertida curva de 90 graus para uma pequena passagem logo atrás da grande pedra no centro do rio.
Aqui, no local de uma antiga ponte, existem 3 canais principais. O canal da esquerda é o mais fácil e tem algumas ondas divertidas e com bastante respingo. O canal central fica bloqueado, a menos que a correnteza esteja forte. Não desça devagar pelo canal central. O canal da direita tem uma onda divertida bem no topo, que permite surfar mais de um barco ao mesmo tempo. Depois dessa onda, é só correr e seguir em frente até chegar à piscina lá embaixo.
A onda perfeita no topo pode ser alcançada na margem direita do rio, mas é preciso remar com força.
Na margem esquerda do rio, a água continua formando um pequeno brejo. Na margem direita, há algumas corredeiras. A do meio tem uma boa pedra para salto quando o fluxo está bom. Observe o local do barco antes de descer para não encalhar, pois as corredeiras mudam com a correnteza.
Um ponto de referência interessante no rio é uma velha van acidentada na margem esquerda. Antes do furacão, ela estava submersa, mas foi trazida pela correnteza até a margem. Pegue a balsa até lá e aproveite a correnteza que se forma atrás dela para observá-la. Última atração imperdível antes do ponto de desembarque.
Desembarque no The Boathouse, propriedade dos guardiões do rio Catawba. Não desça a represa.
28 de maio de 2009
Olá, aqui é Justin Collins.
Quanto à qualidade da água, não sei. Eu pratico canoagem no South Fork semanalmente. Durante a seca, a água corria cristalina. Uma empresa de pesca em Lincolnton, por volta de 1900, costumava pescar trutas na cidade, além de outros peixes, e vendê-los para a comunidade local, segundo consta. Também era possível remar rio acima pelo Walker Branch, a partir do Clarks Creek, até por volta de 1950.
Quando chove, parece haver erosão, poluição e lixo. Acredito que as fazendas de grama consomem mais água do que as fazendas leiteiras que substituíram. Elas produzem altos níveis de produtos químicos devido à fertilização excessiva e à irrigação constante do riacho Clarks Creek e do rio South Fork, o que reduz o nível dos rios. Chega de erosão causada por vacas ou fezes de vaca no rio. Obrigado, EPA.
O esgoto cheira pior quando a vazão é menor. Não sei ao certo como a vazão e a descarga são verificadas para garantir a proporção adequada. O mau cheiro pode vir de lagoas de retenção que não conseguem descarregar a água.
O 'Rio Arco-Íris' desapareceu, muito antes das fábricas de algodão ou tinturarias. A memória apenas nos conta histórias fascinantes, alimentando nossa imaginação. Não vejo cores no rio há mais de 10 anos. Concordo que os resíduos e depósitos podem permanecer. Se você estiver preocupado, por favor, informe-se e compartilhe com o resto da população. Eu nado em alguns trechos e a maioria das antigas represas das fábricas são frequentadas diariamente por moradores locais e, por anos, atraíram pessoas de todos os tipos em dias quentes. Quando estou remando, é raro não ver alguém em uma canoa, jangada, pedalinho, barco a remo ou sentado na margem. Como eu disse, sou um navegante, não um especialista em esgoto ou cientista da qualidade da água.
Para quem busca uma ótima experiência de canoagem, sugiro qualquer trecho do South Fork, incluindo o Henry Fork e o Jacobs Fork. Se você procura um passeio em família ou uma pescaria, recomendo o trecho de Lincolnton rio abaixo. Há sete represas para transpor, algumas com um nível de dificuldade maior (para quem gosta de aventura). Acredito que o trecho de Spencer Mountain a McAdenville seja ótimo para remadas rápidas, iniciantes na canoagem e passeios com paisagens incríveis. Tudo a menos de 25 minutos do centro de Charlotte. E o estacionamento é gratuito! Se você não tem equipamentos, confira ncflatwateroutfitters.com e, se precisar de um guia e/ou equipamentos, acesse [link para o site de aluguel de equipamentos]. http://www.countrymanlivery.com
Justin Collins
704.740.9250
justin@countrymanlivery.com
