| Dificuldade | I(II) |
| Comprimento | 7.9 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Informações de alcance Última atualização | 8 de Junho de 2004 |
Este é um percurso na região metropolitana de Nashville/Brentwood e possui muitos pontos de acesso. Descrevi os trechos entre as travessias de pontes. Este é o percurso que faço no meu quintal, então o utilizo cerca de 15 vezes por ano.
Existe um bom parque infantil de Classe II chamado 'Warner Rapid', localizado dentro do Parque Edwin Warner (veja a descrição abaixo).
A Old Hickory Blvd percorre toda a extensão do rio na margem direita e cada um desses pontos de acesso é um cruzamento.
1.) De Granny White Pike até Wildwood Valley Dr. - 3,2 km - Classe I com I+. Há pelo menos um obstáculo de água que atravessa toda a largura do rio neste trecho. Não há estacionamento em Granny White Pike, então peça para ser deixado lá.
2.) Da Wildwood Valley Drive até a Hillsboro Pike (Rodovia 431) - 0.5 km com uma onda razoável para surfe (nível I+). Há estacionamento razoável na Wildwood Valley Road, mas você estará em um bairro residencial. Há excelente acesso/estacionamento na Old Ante Bellum Church, na Hillsboro Pike. Os frequentadores da igreja são muito simpáticos e permitem que você estacione lá.
3.) Hillsboro Pike até Vaughn Rd. - 4 km - Classe I com um trecho de 180 metros de Classe II onde linhas de transmissão de energia cruzam o rio. Há pequenas ondas para brincar e alguns bancos de areia onde você pode surfar de lado. Na cheia, este segundo banco de areia cria uma das melhores ondas de Nashville, chegando a Classe II+. A onda te mantém nela e você pode fazer giros o dia todo. Sem redemoinhos, então às vezes você precisa se arrastar para voltar à superfície. Há alguns outros pequenos bancos de areia antes de Vaughn Rd.
Observação: aproximadamente 1 km antes da Vaughn Rd., o Parque Edwin Warner estará na margem direita do rio e se estenderá pelos próximos 2.5 km, oferecendo múltiplos pontos de acesso. Os guardas florestais permitem a navegação mesmo em períodos de cheia.
4.) Da Vaughn Rd. até a Hwy 100 no Rio Big Harpeth - 2.0 km - Classe I com uma corredeira Classe II muito forte chamada 'Warner Rapid'. Em épocas de cheia, ela pode chegar à Classe III. Esta é a melhor corredeira que encontrei na região metropolitana de Nashville. Esta corredeira é perfeita para estacionar e aproveitar. O acesso é feito virando à direita na entrada do Parque Edwin Warner a partir da Vaughn Rd. e seguindo até o final do parque.
...Julho 14, 2026
MADEIRA/FIOS DE ÁRVORES/ATOLAMENTOS DE TORAS... Desci este trecho em um C1 no domingo, 12/07/2026, de Hillsboro Pike até a confluência com o Big Harpeth e depois até Old Harding Pike. A tempestade de gelo de Nashville em janeiro de 26 colocou uma quantidade absurda de árvores caídas no rio. Passei por cima, ao redor e através de 15 amontoados de troncos ou árvores caídas que bloqueavam toda a largura do rio. Nos próximos anos, esses obstáculos se quebrarão e se reformarão a cada cheia. A madeira continuará sendo um perigo neste trecho por muitos anos.
A descida foi divertida. A corredeira na confluência com o Big Harpeth estava cheia. Normalmente, ela fica intransitável devido à cheia do Big Harpeth. Em mais de 100 descidas, só remei nessa corredeira da confluência duas vezes. O Big Harpeth corta a terra mais profundamente que o Little Harpeth, então o Little Harpeth precisa alcançá-lo em uma corredeira de laje de pedra com uma queda de 90 cm a 1,20 m. Isso cria uma onda fantástica para surfar.
19 de março de 2012
Em 11/7/2009, o rio no Parque Edwin Warner estava completamente livre de obstáculos até o rio Harpeth. Não chovia há 5 dias, mas ainda havia água suficiente para atravessá-lo sem precisar sair do barco. Quando o nível da água mal dá para remar, a melhor onda para surfar é na confluência dos rios.
Além disso, uma ciclovia às margens do rio conecta os quiosques de piquenique à rodovia 100. Isso facilita a organização de um transporte de bicicletas caso você esteja usando apenas um carro. Você precisará atravessar a ponte de bicicleta e depois caminhar por um campo para acessar a ciclovia.