| Dificuldade | I(II) |
| Comprimento | 18.2 mi |
| Gradiente médio | 6 fpm |
| Aferir | Rio Etowah na rodovia GA 9, perto de Dawsonville, Geórgia |
| Taxa de fluxo a partir de 41 minutos | 125 cfsexecutável |
| Informações de alcance Última atualização | 29 de Junho de 2020 |
Fontes: B. Sehlinger e D. Otey, Northern Georgia Canoeing (1980); S. Welander, B. Sehlinger e D. Otey, A Canoeing and Kayaking Guide to Georgia (2004).
Com corredeiras apenas de classe I-I+, este trecho talvez extrapole a definição de "águas bravas", apesar da correnteza relativamente forte. Mas, com paisagens agrícolas ou arborizadas, mínima interferência de áreas residenciais ou estradas, uma atmosfera rural tranquila e disponibilidade durante todo o ano, é um excelente refúgio dos desafios de rios mais íngremes ou dos mergulhos gelados do inverno. O trecho é, na verdade, dividido em duas seções: uma seção superior, da Rodovia 136 à Rodovia 9, e uma seção inferior, da Rodovia 9 à Kelly Bridge Road.
O trecho superior de 14,6 km (9.1 milhas) entre a Rodovia 136 e a Rodovia 9 serpenteia por uma vasta planície composta principalmente por fazendas: com ruído de tráfego praticamente ausente, exceto nas travessias das rodovias, os navegantes frequentemente ouvem o mugido do gado. O desenvolvimento residencial ainda é mínimo ao longo do rio, de modo que a paisagem permanece agrícola. Embora o tráfego seja raramente visto ou ouvido, duas estradas correm paralelas ao Etowah pela margem direita: a Etowah River Road, nos 6,4 km (4 milhas) entre a Rodovia 136 e a Rodovia 53, e a Thompson Road, nos 4,2 km (2.6 milhas) entre a Rodovia 53 e a Rodovia 9.
Embora o trecho seja geralmente descrito como "da Rodovia 136 até a Rodovia 9", pode ser preferível sair na ponte da Hugh Stowers Road (cerca de 1.8 km rio acima da Rodovia 9) ou em um dos acessos na Área de Manejo da Vida Selvagem da Floresta de Dawson. A descida até a água na Rodovia 136 é íngreme, assim como a subida da água na Rodovia 9: o tráfego é rápido e um tanto perigoso em ambas as pontes, e o estacionamento é limitado na ponte da Rodovia 9. As instruções para os acessos alternativos estão abaixo.
ATUALIZAÇÃO 02/06: O Departamento de Transportes da Geórgia destinou US$ 32,000 dos US$ 40,000 necessários para a construção de um ponto de acesso para canoas na Rodovia 9, no Rio Etowah. O Condado de Dawson fornecerá os US$ 8,000 restantes em financiamento de serviços similares, como obras no local. O projeto incluirá estacionamento fora da estrada,
...Entre na água debaixo da ponte, em qualquer uma das margens do rio. A descida até a água é íngreme em ambos os lados: o lado esquerdo do rio é menos íngreme, mas tenha cuidado com as pedras perto da água.
Não é recomendável utilizar a Rodovia 53 como ponto de partida ou chegada para caiaques. Caso seja imprescindível utilizar a Rodovia 53 como ponto de partida ou chegada, a melhor alternativa é o canto esquerdo da ponte, rio abaixo.
Uma boa alternativa a entrar no rio pelas rodovias 53 ou 9. O rio pode ser acessado por baixo de qualquer uma das extremidades da ponte, mas o acesso é mais fácil pela margem direita.
Para entrar na água, estacione na margem esquerda do rio, a montante da ponte. Siga até a curva, passe por baixo da ponte logo acima do pilar de concreto e entre na água embaixo ou logo abaixo da ponte.
Rochas depositadas ao longo das margens do rio para limitar a erosão representam um possível perigo que pode ser facilmente evitado permanecendo próximo ao centro do rio.
O primeiro acesso na Área de Manejo da Vida Selvagem (WMA). O local mais fácil para transportar a carga é no canto sudoeste da ponte. Estacione à direita da estrada, cerca de 100 metros após a ponte: não bloqueie o portão à esquerda nem a passagem para cavalos ao lado.
O segundo acesso dentro da WMA é por água, o terceiro por estrada. Existem trilhas para o rio em ambos os lados da estrada, mas o transporte e o embarque são mais fáceis pela trilha à esquerda.
Existem dois acessos, um em cada margem do rio, onde a Trilha Azul na Área de Manejo da Vida Selvagem (WMA) cruza o rio. O trecho a pé é curto e o acesso é fácil, mas tenha cuidado com a lama escorregadia e os excrementos de cavalo. Do rio, procure uma antiga ponte de aço um pouco acima dos acessos.
O canal à esquerda da rocha tem duas pequenas quedas, sendo a segunda bastante traiçoeira em níveis de água baixos: mantenha-se próximo à margem esquerda. Se contornar a rocha pela direita, mantenha-se próximo à margem direita.
O tronco que tornava perigosa a passagem reta entre as grandes rochas foi removido e agora é possível navegar por ela. Em níveis de água baixos, mantenha-se à esquerda da passagem para evitar as rochas logo abaixo da superfície, à direita. Se preferir, você ainda pode contorná-la pela direita.
Desembarque na rampa pavimentada para barcos na margem direita do rio, cerca de 100 metros antes da ponte. A propriedade é particular, portanto, pague a pequena taxa e siga as regras afixadas no portão da entrada.
5 de abril, 2011
Em 03 de abril de 2011, remamos o trecho de 11 milhas entre Hugh Stowers Rd e Kelly Bridge Rd. Ficamos impressionados com a boa velocidade do riacho de águas calmas (aproximadamente 320 pés cúbicos por segundo).
Havia dois obstáculos que atravessavam toda a largura do rio naquele trecho inicial de 2 km entre Hugh Stowers e a rodovia 9; o primeiro ficava a menos de 2 metros do ponto de partida. Removemos PARTE dele, abrindo uma passagem razoável (embora ainda seja necessário se abaixar para passar por baixo) na margem esquerda, logo ao longo da margem, que será segura para passar por baixo em níveis de água mais baixos (digamos, <400). No entanto, em níveis de água mais altos, essa passagem por baixo na margem esquerda será perigosa, mas o centro poderá ficar livre, permitindo passar por cima.
O segundo obstáculo fica a cerca de 400 metros antes (a montante) da ponte e rampa da Rodovia 9. Essa enorme bagunça é uma queda d'água recente e, além de várias árvores, havia também uma densa selva de cipós espinhosos. Conseguimos limpar o suficiente na margem direita do rio para passar por cima e através dela. Com correntezas baixas (abaixo de 400), a velocidade deve ser suficiente para passar pela estreita abertura que fizemos bem junto à margem direita. (Transportar a canoa não pareceu uma boa ideia; ambas as margens eram altas e muito íngremes por um trecho rio abaixo, e os cipós espinhosos pareciam tão ruins ou piores em cima quanto na margem.) Postarei fotos mais tarde.
O restante do percurso da rodovia 9 até a ponte Kelly foi fantástico (e sem obstáculos no rio); mantivemos uma média de 3.5 km/h remando muito pouco. Adoramos a deslumbrante cachoeira de 80 metros no afluente Barefoot Creek, a cerca de 1.5 a 2 km do ponto de desembarque.
23 Agosto, 2010
O rio estava ótimo no domingo, mesmo não sendo tão popular para canoagem em águas bravas. O trabalho que Jamie Higgins e sua equipe fizeram para remover alguns dos obstáculos submersos recentes tornou a experiência muito agradável e manteve o ritmo ótimo. A correnteza estava bem mais forte que o normal e o nível da água também estava acima do normal devido à chuva que caiu antes. Me diverti muito, só queria que o rio continuasse assim :D Aliás, seria ótimo se, como mencionado pelo usuário abaixo, a descrição pudesse ser atualizada para informar a todos que há um novo ponto de partida na ponte, com estacionamento e banheiros. Eles também instalaram um balanço e mesas de piquenique para que os observadores possam ver os caiaquistas entrando na água e testemunhar algum capotamento de iniciante.
20 Agosto, 2010
Gravei um vídeo do pessoal da GCA remando no trecho do Rio Etowah - Floresta de Dawson. Só para constar, o filtro já foi removido.
http://www.youtube.com/watch?v=h75mNUr\_AWU
Julho 2, 2009
Remei da rodovia 136 até a rodovia 9 (River Park) com as crianças no meu caiaque We-no-nah Prospector de 15.5 pés. O nível da água estava em torno de 120 pés cúbicos por segundo (cfs). Levamos 3 horas em um ritmo tranquilo. Tivemos que lidar com várias árvores caídas. Em uma delas, tivemos que puxar o caiaque com as duas crianças de 3 anos ainda dentro (provavelmente uns 8 metros de tronco acima da água). Em um ponto com 2 troncos a cerca de 10 metro de distância um do outro, a 3 metros acima da água, foi necessário que todos saíssem do caiaque (as crianças pareceram gostar). Mais tarde, vimos 3 vacas no rio e muitas outras na margem direita. Lembrei às crianças por que não se deve beber a água... ;) No geral, foi um bom passeio, mas seria ótimo se alguém pudesse remover essas árvores. Vimos as iniciais GK gravadas em uma árvore caída que havia sido removida (Georgia Kayaker). Lembro-me de ter visto o Richard removendo árvores neste trecho no outono passado. Está na hora de outra viagem para limpar árvores! ;)
