Tatsheshini
2. Dalton Post para Alsek (Baía Seca)
| Dificuldade | III |
| Comprimento | 130 mi |
| Gradiente médio | 19 fpm |
| Autorização | Envie sua inscrição para entrar na lista de espera para as datas de sua preferência. |
| Aferir | Rio Tatsheshini perto de Dalton, Território de Post-Yukon |
| Taxa de fluxo a partir de 1 hora | 17 cfs |
| Informações de alcance Última atualização | 20 de Setembro de 2022 |
O rio Tatshenshini está localizado dentro das fronteiras do Canadá, mas como termina com um trecho de caiaque na parte baixa... AlsekCom um ponto de desembarque em Dry Bay, no Alasca, o percurso é geralmente incluído em guias de águas bravas tanto do Alasca quanto do Yukon. A descida de Dalton Post até Dry Bay costuma levar cerca de 36 horas, mas o ideal é distribuí-la ao longo de 8 a 10 dias. Muitos consideram este um dos melhores percursos em rios selvagens da América do Norte. Esteja preparado para uma grande variedade de condições climáticas. O calor e os insetos nos trechos superiores geralmente contrastam com a neblina e o frio glacial da parte inferior deste poderoso rio selvagem.
O Parque Tatshenshini-Alsek é delimitado pelos parques nacionais adjacentes de Kluane, no Yukon, e Glacier Bay e Wrangell-St. Elias, no Alasca, formando uma unidade ecológica de 97,000 quilômetros quadrados e um Patrimônio Mundial binacional. Situado no extremo noroeste da Colúmbia Britânica, em 1993, tornou-se o quarto componente da maior área protegida internacional do mundo. Metade da paisagem é permanentemente coberta por neve e gelo – a outra metade abriga florestas e tundra, além de populações estáveis de vida selvagem, intocadas, exceto pela presença histórica de povos indígenas. Para garantir a preservação de todo o ecossistema, os rios Tatshenshini e Alsek são completamente protegidos desde a nascente até a fonte, criando a única grande bacia hidrográfica da América do Norte totalmente salvaguardada.
As corredeiras deste trecho começam logo no início, a poucos quilômetros do ponto de partida, abaixo de Dalton Post. Ali, o rio entra em um pequeno trecho de cânion com corredeiras de classe III, tornando o primeiro dia único em relação ao restante da viagem. Abaixo desse ponto, há corredeiras, mas, em geral, o rio é caracterizado por fortes correntes e linhas de redemoinho à medida que atinge um tamanho impressionante. A hidrodinâmica associada a essas características pode surpreender quem não estiver prestando atenção. Ao chegar à confluência...
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O ponto de partida fica a alguns quilômetros estrada abaixo, em uma estrada de terra lamacenta, a partir da Haines Highway.
O rio entra em um cânion mais estreito com penhascos alaranjados. A velocidade aumenta, mas as corredeiras são apenas de classe 1 ou 2. Em seguida, os penhascos mudam para uma cor escura e começam corredeiras realmente boas de classe 3. Pode haver inúmeras pedras e quedas d'água para evitar, mas geralmente há bastante espaço para fazê-lo. As corredeiras continuam por um bom trecho.
O ponto de desembarque costumava ser em uma pista de pouso em um canal lateral. A entrada desse canal lateral agora está completamente aterrada, então desembarque onde o canal lateral costumava começar. Os moradores locais costumam colocar marcadores para indicar onde parar. Uma estrada leva do ponto de desembarque até a pista de pouso, a alguns quilômetros de distância. Um morador local, Brent, oferece um serviço de transporte com reboques puxados por quadriciclos do ponto de desembarque de volta à pista de pouso. Ele cobrava cerca de US$ 37 por pessoa e por barco, em 2022.
20 de setembro de 2022
Partimos em 24 de agosto e saímos em 5 de setembro. Ficamos parados quase todos os dias. Choveu periodicamente quase todos os dias. A temperatura estava relativamente quente no início, mas bastante fria quando chegamos às áreas com muitas geleiras. Enfrentamos ventos fortes contra o rio algumas vezes, mas por períodos relativamente curtos. Um grupo que nos alcançou disse que lutou contra o vento todos os dias.
As corredeiras do primeiro dia eram realmente de ótima qualidade e muito divertidas. Remar neste rio dá bastante trabalho, pois é preciso evitar constantemente os trechos rasos e é difícil perceber para onde a corrente está levando. A água é opaca devido ao lodo glacial e agitada por causa do vento e da correnteza. Ajuda bastante mergulhar o remo na água para sentir a direção da correnteza ao redor do bote.
A paisagem é espetacular, mas as opções para caminhadas são um tanto limitadas pela densa mata e pelo risco de encontrar ursos pardos. É necessário caminhar em grupo devido à possibilidade de avistar um urso. Não há muitas trilhas e atravessar a mata é um processo lento, embora interessante. Há uma grande variedade de fungos para se observar.
Caminhar pelos afluentes é permitido, mas envolve longas caminhadas em bancos de cascalho. Eventualmente, você terá que atravessar braços de rio e poderá se deparar com canais profundos demais para atravessar com segurança. Com a velocidade da água, um canal com apenas 15 centímetros de profundidade pode ser perigoso demais para atravessar. Eu atravessei alguns trechos assim e ninguém mais foi imprudente o suficiente para me seguir. Como a água era turva, você não sabe a profundidade até colocar o pé no fundo. Bastões de caminhada ajudam bastante.
Avistamos pegadas de urso e alce em todos os nossos acampamentos, mas nunca vimos alces. Vimos um urso-pardo do outro lado do rio, e isso já foi perto o suficiente. Vimos pegadas de um lobo solitário em um dos acampamentos. Vimos troncos roídos por castores por toda parte, mas nunca vimos castores. Vi criaturas parecidas com ratos no Lago Alsek e em outro acampamento. Não vimos nenhum outro mamífero. Vimos águias-carecas várias vezes ao dia. Vimos tetrazes e várias outras aves, incluindo cisnes. Vimos grous-canadenses migratórios no nosso último dia perto de Dry Bay.
