Preto (Tribunal do Mississippi)
F) Hatfield Hydro até Hall's Creek Landing (3.9 km)
| Dificuldade | I-II |
| Comprimento | 4.2 mi |
| Gradiente médio | 10 fpm |
| Aferir | Rio Negro em Neillsville, Wisconsin |
| Taxa de fluxo a partir de 23 minutos | 117 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 26 de fevereiro de 2024 |
Este trecho, muito menos utilizado do que o trecho rio acima (da barragem à usina hidrelétrica), contém três corredeiras relativamente pequenas.
Como este trecho fica a jusante da usina, pode ser navegável (e oferecer algumas oportunidades de diversão) quando o trecho superior estiver com o nível da água baixo. Além disso,
Muitos navegadores observaram que o 'medidor virtual' criado para esta seção pode ter pouco valor (sendo meramente um cálculo de teórico água disponível). As informações de vazão mais relevantes estão disponíveis em um medidor da NOAA associado à usina, acessível aqui: Medidor Hatfield da NOAAAcredito que isso represente o volume total de água no rio a jusante da usina (ou seja, neste trecho).
Um ponto de acesso público para barcos, disponibilizado como condição da licença para a usina hidrelétrica, está localizado na margem direita do rio, a jusante da casa de máquinas. Uma pequena área de estacionamento e piquenique está aberta ao público, proporcionando acesso ao rio, porém o estacionamento é limitado.
(Informações obtidas a partir de imagens de satélite do Google Maps (com vazões desconhecidas) e que não refletem necessariamente a realidade com as vazões recomendadas.)
Essas corredeiras parecem estar em uma ilha próxima à confluência do riacho Vismal com o rio pela margem direita. Não parece haver muitas rochas/rocha matriz para criar quaisquer características, embora possam existir algumas ondas de constrição junto à ilha ou no ponto de convergência das correntes.
Não temos conhecimento específico em primeira mão sobre essas corredeiras. Alguém pode fornecer alguma informação?
(Informações obtidas a partir de imagens de satélite do Google Maps (com vazões desconhecidas) e que não refletem necessariamente a realidade com as vazões recomendadas.)
Em outra ilha, parece que ambos os canais têm uma espécie de jardim de pedras, e, portanto, talvez uma maior probabilidade de apresentarem características interessantes! O acesso *pode* ser possível pela Brickyard Road (que se ramifica da Power House Road, logo ao sul da usina). Parece haver (pela imagem de satélite) uma área de estacionamento (talvez uma área de camping?) imediatamente adjacente a esta ilha/corredeiras.
Não temos conhecimento específico em primeira mão sobre essas corredeiras. Alguém pode fornecer alguma informação?
(Informações obtidas a partir de imagens de satélite do Google Maps (com vazões desconhecidas) e que não refletem necessariamente a realidade com as vazões recomendadas.)
Outra ilha (menor) parece ser precedida por um afloramento rochoso que forma uma espécie de corredeira.
Como este trecho fica a pouco mais de 800 metros abaixo das corredeiras anteriores, se houver acesso e estacionamento disponíveis, pode valer a pena remar até lá, conferir o local e depois fazer o porteio de volta para cima para percorrer as duas corredeiras em sequência, estacionando e aproveitando o espaço.
Não temos conhecimento específico em primeira mão sobre essas corredeiras. Alguém pode fornecer alguma informação?
Desembarque na margem direita do rio, na confluência com o riacho Halls Creek.
A estrada de tijolos refratários leva a um ponto de partida alternativo. A estrada para a área de pouso da usina parece uma entrada de garagem até você chegar nela e ver a placa.
