| Dificuldade | I-II |
| Comprimento | 9.2 mi |
| Gradiente médio | 30 fpm |
| Aferir | Rio Tyler Forks na Stricker Road, perto de Mellen, Wisconsin. |
| Taxa de fluxo a partir de 21 minutos | 6 cfsabaixo do recomendado |
| Informações de alcance Última atualização | 29 de fevereiro de 2024 |
Este é um afluente do Rio Branco (na bacia hidrográfica do Rio Bad).
A área de drenagem é suficiente para fluxos teoricamente navegáveis e o gradiente é suficiente para potenciais atividades em águas bravas. No entanto, não temos conhecimento específico se isso já foi tentado ou qual seria o seu potencial. (É por isso que "trecho teórico" aparece no nome do percurso.)
A classificação/avaliação é puramente conjectural e pode ter que ser alterada se/quando recebermos relatos de alguém que realmente a tenha utilizado.
O gradiente de Média de 30 pés por minuto e 70 pés por minuto na milha mais íngreme. Isso pode significar algumas corredeiras impressionantes, ou pode ser que o rio se dissipe com pouco mais do que águas rápidas. Infelizmente, as imagens de satélite desta área não têm resolução suficiente para discernir qualquer coisa sobre o rio e as possíveis corredeiras.
Existem alguns pontos de acesso alternativos para encurtar o percurso (consulte a aba Mapa e amplie para obter detalhes).
Não se sabe se é realmente viável navegar (ou seja, o quão obstruído por vegetação e arbustos o riacho pode estar), nem como são o estacionamento e o acesso nos pontos de partida e chegada indicados. Acessos alternativos podem ser recomendáveis ou necessários.
Alguém já explorou essa área? Ou tem interesse em fazer um reconhecimento? Use o botão "Novo relatório" para fornecer informações adicionais aos seus colegas navegadores!
Temos um relatório muito preliminar de Brendan Hammond, fornecido em 14/12/2009:
Enquanto trabalhava para o Serviço Florestal no verão passado, estive na região e pude vislumbrar esse riacho em alguns pontos. Não havia corredeiras importantes, apenas pequenos trechos com declives acentuados e águas rápidas. Esse pequeno riacho estreito estava situado em um vale profundo e íngreme, com pouca ou nenhuma planície de inundação. Isso me leva a crer que algumas boas ondas poderiam se formar com vazões maiores. Há uma estrutura de controle/barragem na saída do lago, a montante (do ponto de partida).

O USGS lista um local de amostragem a montante do Lago Drummond, citando uma área de drenagem naquele ponto de 23.8 milhas quadradas.
O ponto de partida fica abaixo da barragem, na Drummond Dam Road.
A altitude aproximada do ponto de partida é de 1240 pés.
A altitude de desembarque indicada é de 920 pés.
Assim, a variação de altitude é de aproximadamente 320 pés (97,5 metros).
gerando um gradiente geral de aproximadamente 28.4 FPM.
A área de drenagem no ponto de partida é de 28 milhas quadradas.
A área drenada no ponto de desembarque é de 49.7 milhas quadradas (um aumento de 77.5%).
E, aproveitando este momento, aqui vai um parêntese... normalmente, o cálculo do comprimento de vários trechos de rios pelo software/camada de dados tende a ser muito próximo do comprimento que obtive rastreando o curso d'água no Google Maps. Este, curiosamente, está bem discrepante. O Google Maps mede a distância até o nosso ponto de desembarque (propriedade privada) como 11.33 milhas (contra a distância de 8.6 milhas calculada pelo AW/camada de dados), e a distância até o ponto de desembarque na ponte da Avenida Raymond/Alameda Taylor/Estrada Anderson como 12.05 milhas (contra a distância de 9.2 milhas calculada pelo AW/camada de dados).
(Apenas um ponto de referência.)
Analisando os mapas, parece que o riacho se aproxima bastante da Nymphia Lake Road, e que essa poderia ser usada como um ponto alternativo de acesso/saída. O que o mapa não mostra (a menos que você consulte um mapa topográfico) é que a estrada está aproximadamente 100 metros acima do nível do riacho nesse ponto.
O riacho Jader Creek entra pela direita, adicionando 7.3 milhas quadradas à bacia hidrográfica.
Em alguns mapas, esta estrada está identificada como 'Taylor Lane', enquanto em outros aparece como 'Anderson Road'.
Os mapas aéreos parecem mostrar uma residência particular, portanto, pode ser necessário pedir permissão para estacionar e acessar (sair) do rio neste local.
Caso contrário... utilize a próxima opção de "Retirada Alternativa".
Caso não seja possível encontrar um proprietário que obtenha permissão para estacionar no local de desembarque indicado, poderá ser necessário verificar se existe estacionamento adequado na beira da estrada para utilizar essa travessia como ponto de desembarque.

O USGS lista um local de amostragem logo abaixo do nosso ponto de desembarque indicado, citando uma drenagem de 62.1 milhas quadradas naquele ponto.
(NOTA: a camada de dados usada para criar o trajeto e o comprimento automáticos do rio parece estar significativamente incorreta quando comparada com imagens aéreas deste curso d'água. Como resultado, embora o software indique uma distância total de 9.2 milhas, ao usar o Google Maps para traçar o rio (da melhor forma possível), a distância total medida nesta ponte é de 11 milhas.)
Ainda não há relatos de viagem.