Rock Creek (afluente do Cumberland)
C) De White Oak Junction até Big S. Fork do rio Cumberland (0.6 a 4 milhas)


| Dificuldade | II-III(IV) |
| Comprimento | 4 mi |
| Gradiente médio | não aplicável |
| Informações de alcance Última atualização | 29 de janeiro de 2014 |
O trecho inferior do Rock Creek apresenta pelo menos cinco corredeiras, variando de classe III a V+, dependendo do nível da água. Essas corredeiras se sucedem uma após a outra, começando a 0.6 milhas acima da Devil's Creek Road, com a última surgindo pouco antes da ponte. Por esse motivo, e também devido à leito de ponte de aço antigo mais abaixo, que é um porteio obrigatório.Pessoalmente, nunca naveguei em nenhum trecho abaixo da Devil's Creek Road. No entanto, parece ser um trecho belíssimo do rio. O mesmo pode ser dito do trecho da ponte de White Oak Junction até o ponto de 0.6 milhas com corredeiras – paisagens incríveis, mas principalmente águas calmas.
A observação prévia também é mais difícil porque a estrada sobe o cume e deixa o riacho para trás. Felizmente, a estrada retorna ao riacho bem a tempo para as melhores corredeiras, e elas são fáceis de observar, exceto no verão, quando a folhagem está muito densa e impede uma boa visualização. O porteio é um pouco mais complicado, pois as margens são muito íngremes. Pode ser mais fácil contornar algumas corredeiras na margem oposta.
Se alguém tiver mais informações sobre o trecho de 2,6 quilômetros (1.6 milhas) entre Devil's Creek Road e Big South Fork, por favor, poste uma descrição/fotos!
Nossos mais sinceros agradecimentos a Daniel Wheeler por esta descrição atualizada.
Para obter mais informações, consulte o Guia de Canoagem e Caiaque do Kentucky.

Um pequeno recuo na estrada de cascalho permite observar a queda d'água enquanto você faz o transporte de volta. Na verdade, muitas pessoas usam esse ponto apenas como ponto de partida, evitando um trecho de 2,7 quilômetros (1.7 milhas) de rio praticamente sem graça.
Esta é uma corredeira perigosa com vários pontos críticos. O maior perigo aqui é não conseguir chegar à margem na longa piscina abaixo, para não ser levado pela correnteza para a próxima corredeira.

Se você errar e cair nessa, será digerido lentamente ao longo de mil anos. Ou pelo menos por algumas horas. Depois de um longo trecho remanso, o rio inteiro despenca em um enorme buraco/peneira, que desemboca em uma reentrância horrível. Em períodos de cheia, há uma linha muito tênue na margem esquerda (talvez 5% da vazão) que *talvez* permita passar pelo buraco, mas, na minha opinião, o risco não compensa. NÃO se iluda pensando que pode descer essa corredeira pela extrema direita; a força da água entrando na parte de trás da reentrância é enganosamente forte. Faça o porteio pela esquerda.

Grande buraco em um talude à esquerda, com algumas linhas rochosas à direita que se abrem com mais água. A linha da esquerda aqui é uma legítima classe IV quando o medidor BSF está no máximo, devido à força hidráulica muito potente.

Uma boa quantidade de rochas de arenito vermelho para desviar. Há pelo menos uma rocha saliente perigosa escondida logo abaixo da superfície, na margem esquerda do rio, perto da margem. Ela é facilmente visível em profundidades onde representa um problema.

Outra corredeira com um declive acentuado; esta costuma regurgitar troncos. Se preferir evitar a corredeira, há uma linha irregular na margem direita do rio que se abre com o aumento da vazão, mas isso traz um trecho com erosão interna. Lumberjack é a última corredeira antes da ponte da Devil's Creek Road. Saia na margem esquerda logo após a ponte ou continue rio abaixo até o Big South Fork.

Em alguns sites de mapas, esta estrada é chamada de 'Rock Creek Road', 'Devils Creek Road' e 'Beech Grove Road'! (Ela acompanha um riacho chamado 'Koger Fork'.) Há um bom local para parar/estacionar/acessar a estrada aqui, e A maioria dos remadores provavelmente desembarca aqui. para evitar ter que lidar com o transporte obrigatório por terra devido aos detritos no rio, rio abaixo.

Alguém sugeriu que isso pode ser, na verdade, uma peça antiga de equipamento de mineração. Seja o que for, é feito de É uma estrutura de aço espessa que atravessa todo o riacho. O transporte terrestre é obrigatório em todos os níveis de dificuldade.

Na margem esquerda do rio, a vista aérea mostra o que parece ser uma trilha dupla para caminhões que pode entrar/atravessar o riacho neste ponto. (Possível acesso? Ou propriedade privada? Talvez para linhas de energia, que eu acho que vejo cruzando neste ponto?)

Há uma ponte (antiga?) na confluência, que cruza o rio Cumberland. (Não parece estar ligada a nada.) Aparentemente, há bom estacionamento e acesso por lá.
26 de janeiro de 2014
Outro close do buraco, em um nível ligeiramente mais alto. Ainda não é possível correr por lá.
26 de janeiro de 2014
A primeira corredeira decente, Tenderizer, vista da estrada. Há pelo menos uma vaga de estacionamento de cada lado da estrada, tornando este o melhor lugar para entrar na água se você quiser evitar 1.7 km de águas praticamente calmas.
26 de janeiro de 2014
Olhando para dentro do buraco. Obviamente, era necessário fazer um porteio nesse nível tão baixo, mesmo que não houvesse madeira dentro. Autor da foto desconhecido.