Esturjão (Cheboygan)

Uma ponte coberta poderia proporcionar um acesso panorâmico para uma viagem um pouco mais longa. Pelas imagens de satélite, parece que a distância adicional seria bastante similar à de todo o trecho listado. Também parece que o que o Google Maps mostra como "estradas" nessa área são, na verdade, estradas de mão dupla, possivelmente vias particulares.

Visto por satélite, parece haver um trecho sem saída da Cornwell Grade Road com (provavelmente) bom estacionamento e ótimo acesso ao rio, que poderia ser usado como um ponto de partida alternativo.

Outro ponto de acesso alternativo pode ser a Trowbridge Road. A North Central State Trail passa bem ao lado dessa estrada e seria uma ótima rota para um transporte de bicicletas!

Neste ponto, você passa por baixo da I-75, a principal via norte-sul que liga Toledo, Ohio e Detroit até Sault Ste. Marie.

Outra travessia pela Trowbridge Road (e pela North Central State Trail) poderia ser usada como ponto de partida para encurtar o percurso em 2.2 quilômetros.

Nome interessante (segundo o Google) para o que parece ser uma trilha dupla com uma ponte de madeira. A título de curiosidade, o "Silent Sport Lodge River Cottage", localizado às margens do rio, oferece chalés e/ou acomodações com café da manhã para quem deseja passar férias e aproveitar a ciclovia e o rio (para pesca e/ou canoagem).

Para quem deseja se hospedar na região (e não procura a opção de pousada mencionada anteriormente), há um camping próximo ao rio neste local. (Nota da redação: A rodovia fica bem perto do rio e de ambas as instalações, o que para alguns pode diminuir um pouco o charme rústico, dependendo da visibilidade e do ruído do tráfego.)

A vista aérea parece mostrar uma possível obstrução do rio logo abaixo, o que pode ser preocupante (como um risco à navegação) ou criar uma pequena oportunidade para ondas/brincadeiras.

Novamente, uma estrada de mão dupla com uma ponte de tábuas de madeira, que parece ser mais apropriadamente uma entrada de garagem particular.

Pelo menos neste momento, conforme mostram as imagens de satélite/aéreas, parece haver um grande obstáculo/tronco caído neste local. Independentemente de este obstáculo específico existir ou não, ele indica que a queda de árvores, causando obstruções e obstáculos no rio, provavelmente será um problema quase constante em vários pontos deste trecho. Mantenha-se sempre vigilante (especialmente se estiver remando durante períodos de cheia) para evitar se aproximar demais ou ficar preso nesses obstáculos!

A confluência com o Braço Oeste é (segundo relatos) o local de um parque e talvez o melhor (ou único?) trecho navegável para águas bravas no percurso. O bom acesso permite o uso do sistema "Estacione e Jogue" (Park and Play) ou o embarque para uma descida mais curta até o Rio Indiano.

O vídeo a seguir mostra (pelo menos partes de) uma viagem de canoa e caiaques recreativos/turísticos desde as proximidades deste local até o ponto de desembarque indicado:

O USGS indica que seu medidor está localizado "na margem direita da Cedar Street em Wolverine, 0.2 milhas rio abaixo de West Branch e 11.7 milhas rio acima da foz" e mostra que "a elevação do medidor é de 770 pés".

Os dados históricos indicam que 10% do fluxo excede 290 cfs e 90% do fluxo excede 158 cfs, resultando em uma relação 10/90 de aproximadamente 1.8, o que confirma que os fluxos são extremamente estáveis ​​(não "instáveis").

Novamente, a vista de satélite/aérea (na data desta publicação) mostra um acúmulo de detritos lenhosos neste local, bloqueando a metade direita do rio. Esses detritos podem acumular ainda mais madeira, bloqueando todo o rio, ou podem ser removidos pela correnteza (ou corte) em algum ponto. Em ambos os casos, podemos presumir que este local (assim como vários outros) pode estar sujeito ao acúmulo de madeira a qualquer momento. Mais uma vez, será necessário remar com atenção (especialmente em curvas fechadas, onde a visibilidade pode ser limitada), principalmente em períodos de cheia.

Imagens aéreas/de satélite parecem mostrar uma pequena estrada que leva a uma área desmatada, permitindo estacionamento e acesso (tanto para desembarque quanto para embarque).

Um rápido ziguezague no rio, e um local MUITO provável para acúmulo de troncos e galhos caídos (enroscos/obstáculos). De fato, pelas imagens aéreas/de satélite atuais, parece haver uma grande variedade de madeira aqui. Ok, ok, vou parar de apontar cada local que parece ter madeira. Não interpretem a falta de detalhes (daqui até o nosso ponto de desembarque) como se não houvesse muitos outros locais onde troncos e galhos caídos, obstáculos e obstruções serão um problema! Eles estarão espalhados aleatoriamente por todo o caminho até o nosso ponto de desembarque indicado.

Pelo menos na vista aérea/de satélite atual, se você der zoom neste local, verá o que parecem ser duas pessoas em um caiaque duplo, aproveitando um passeio neste trecho!

Por cerca de oitocentos metros, ao longo da margem esquerda do rio, encontra-se o acampamento da Floresta Estadual de Haakwood.

Uma ponte da North Central State Trail parece ter uma área de estacionamento no início da trilha, que poderia servir como um ponto de desembarque alternativo (para embarque ou desembarque).

Novamente, se você ampliar a imagem (pelo menos até o momento em que este texto foi escrito), verá que a vista de satélite capturou três caiaques na água, passando por esta área.

Bem, eu sei que disse antes que não apontaria cada tronco caído, obstáculo e obstáculo submerso. No entanto, é interessante dar um zoom aqui para ver um grupo de pessoas em barcos (talvez um inflável e uma canoa?) que parecem estar sendo puxadas para a margem para se prepararem para contornar os aparentes troncos caídos e obstáculos submersos rio abaixo.

Aparentemente, há estacionamento e acesso disponíveis aqui.