Река Грин-Ривер, от плотины Флейминг-Гордж до места слияния с рекой Колорадо, известна своими прекрасными и культовыми многодневными сплавами на байдарках, которые пользуются популярностью у любителей лодочных прогулок и рыбалки. Сколько себя помнят, единственным искусственным препятствием для лодочников и рыбы на этом участке была плотина Грин-Ривер-Дивершн (то есть плотина Тушер), расположенная чуть более чем в 6 милях вверх по течению от города Грин-Ривер, штат Юта, и более чем в 120 милях выше места слияния с рекой Колорадо. С момента постройки в 1913 году плотина Тушер и созданный ею гидродинамический барьер вынуждали лодочников либо обходить её по суше, либо обходить опасную преграду, что негативно сказывалось на миграционных маршрутах рыбы.
Однако наводнение 2011 года фактически разрушило водоотводную плотину, что потребовало ее полного ремонта и создало возможность улучшить безопасность и судоходность реки в районе плотины. Организация American Whitewater и наши преданные волонтеры воспользовались этой возможностью и, в сотрудничестве с местными водопользователями, Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM), Службой охраны природных ресурсов (NRCS) и общественностью, мы выступили за включение в окончательный план восстановления, помимо других важных улучшений, проходов для лодок и рыбы.
В июне 2014 г. мы отпраздновали великую победу когда Служба охраны природных ресурсов опубликовала свои Окончательная оценка воздействия на окружающую среду (Официальный отчет об оценке воздействия на окружающую среду) по реконструкции плотины. Предпочтительный вариант, замена плотины на месте с проходами, включал проход для лодок вниз по течению, а также проходы для рыбы вверх и вниз по течению. Кроме того, с учетом рекомендаций организации American Whitewater и комментариев общественности, NRCS выделила 147 кубических футов в секунду специально для прохода для лодок в качестве права на использование воды в русле реки и еще 70 кубических футов в секунду для проходов для рыбы. Это решение фактически устранило последнее искусственное препятствие для безопасного и беспрепятственного судоходства по реке Грин от Флейминг-Гордж до реки Колорадо. Два с половиной года спустя, когда реконструкция отводной плотины близится к завершению, мы сталкиваемся с многочисленными конфликтами, которые могут свести на нет всю проделанную за эти годы работу по обеспечению безопасного прохода для лодочников и рыбы у отводной плотины.
Нам стало известно о следующих проблемах:
– В предпочтительном варианте окончательного оценочного отчета не были установлены знаки, предупреждающие об опасности утопления ниже по течению и об обязательном переносе лодки по суше.
– Потребители воды у водоотводной плотины выразили свое право блокировать лодочный причал во время низкого уровня воды для удовлетворения своих потребностей в орошении; эта блокада затруднит проход через лодочный причал и создаст потенциально смертельную опасность для ничего не подозревающих лодочников.
– В FEIS было принято решение о Разработка соглашения о распределении стока между всеми заинтересованными сторонами, имеющими отношение к функционированию водоотводной плотины, невозможна, однако ни компания American Whitewater, ни какой-либо другой официальный представитель не были приглашены к участию в разработке или утверждению такого соглашения.
Компания American Whitewater и наши преданные своему делу волонтеры прилагают все усилия для своевременного решения этих проблем и надлежащего выполнения пунктов, указанных в окончательном отчете об оценке воздействия на окружающую среду (FEIS). В настоящее время мы работаем с нашими местными волонтерами над сбором информации о состоянии проекта и созданием всеобъемлющей коммуникационной сети между заинтересованными сторонами. Используя эту информацию, American Whitewater готовит платформу для представления наших опасений Службе охраны природных ресурсов (NRCS) относительно реализации предлагаемого плана действий. В частности, мы просим пригласить American Whitewater к участию в любых соглашениях, касающихся управления и распределения стока на водоотводной плотине. Тем временем мы будем внимательно следить за местом строительства, чтобы обеспечить установку надлежащих указателей и открытие лодочного спуска для публики сразу после завершения строительства.
Служба охраны природных ресурсов (NRCS) несет ответственность перед общественностью за выполнение обязательств, взятых на себя в рамках предложенного плана действий, и компания American Whitewater планирует сотрудничать с NRCS для достижения справедливых и разумных решений.
Компания American Whitewater участвует в проекте по восстановлению плотины Тушер с момента проведения первоначального исследования в соответствии с Законом о национальной экологической политике (NEPA) в 2012 году, и поскольку восстановление плотины почти завершено, мы должны обеспечить, чтобы вся кропотливая работа по устранению последнего препятствия для безопасного и судоходного судоходства на реке Грин стала реальностью.
Следите за обновлениями по мере развития этого проекта.
Огромное спасибо нашему преданному волонтеру, Херму Хупсу, за фотографии табличек на местах спуска лодок на воду, где находились Нефертити и Суэйзи, а также за всю его помощь на месте.